El Parascender II es un paracaídas motorizado estadounidense diseñado y fabricado por Parascender Technologies de Kissimmee, Florida . Actualmente fuera de producción, cuando estaba disponible se suministraba como un kit para su construcción por aficionados . [ 1 ] [ 2 ]
Diseño y desarrollo
El Parascender II fue diseñado para cumplir con la exención para vehículos ultraligeros de entrenamiento de la FAR 103 de EE. UU. y también con las normas de aeronaves experimentales de construcción amateur de EE . UU. Cuenta con un ala tipo paracaídas de 48,31 m² ( 520,0 pies cuadrados ) , dos asientos en tándem , tren de aterrizaje triciclo y un único motor Rotax 503 de 50 hp (37 kW) en configuración propulsora . [ 1 ] [ 2 ]
El tren de aterrizaje está construido con tubos de aluminio atornillados , con una exclusiva protección de hélice octogonal de doble tubo. La dirección en vuelo se realiza mediante pedales que accionan los frenos de la cabina, generando alabeo y guiñada. En tierra, la aeronave cuenta con dirección de la rueda de morro controlada por palanca. El tren de aterrizaje principal incorpora suspensión de varilla de resorte y fue reemplazado por suspensión de material compuesto en 1993. La aeronave tiene un peso vacío típico de 250 lb (110 kg) y un peso bruto de 720 lb (330 kg) , lo que da una carga útil de 470 lb (210 kg) . Con el tanque lleno de combustible de 10 galones estadounidenses (38 L; 8,3 galones imperiales ), la carga útil para el piloto, los pasajeros y el equipaje es de 410 lb (190 kg) . [ 1 ] [ 2 ]
En condiciones normales de día, a nivel del mar y sin viento, el despegue con un motor de 50 hp (37 kW) es de 150 pies (46 m) y la carrera de aterrizaje es de 50 pies (15 m) . [ 1 ]
El fabricante estimó que el tiempo de construcción del kit suministrado sería de 20 horas. [ 1 ]
Historial operativo
En abril de 2015, seis ejemplares fueron registrados en los Estados Unidos ante la Administración Federal de Aviación , aunque en un momento dado se habían registrado un total de ocho. [ 3 ]
Especificaciones (Parascender II)
Datos de Purdy [ 1 ]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 9 pies 0 pulgadas (2,74 m)
- Envergadura: 11,73 m ( 38 pies 6 pulgadas )
- Superficie del ala: 520 pies cuadrados (48 m² )
- Relación de aspecto : 3.0:1
- Peso en vacío: 250 lb (113 kg)
- Peso bruto: 720 lb (327 kg)
- Capacidad de combustible: 10 galones estadounidenses (38 litros; 8,3 galones imperiales )
- Planta motriz: 1 × Rotax 503 bicilíndrico, dos tiempos , motor aeronáutico refrigerado por aire , 50 hp (37 kW)
- Hélices: compuestas de palas en forma de W, ajustables en tierra.
Actuación
- Velocidad máxima: 26 mph (42 km/h, 23 nudos)
- Velocidad de crucero: 26 mph (42 km/h, 23 nudos)
- Techo de servicio: 7500 pies (2300 m)
- Velocidad de ascenso: 550 pies/min (2,8 m/s)
- Carga alar: 1,4 lb/ pie cuadrado (6,8 kg/ m² )
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 Purdy, Don: AeroCrafter - Manual de aeronaves de construcción casera, Quinta edición , página 340. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- 1 2 3 All-Aero (2015). "Parascender Technologies Parascender II" . Recuperado el 9 de abril de 2015 .
- ↑ Administración Federal de Aviación (9 de abril de 2015). "Resultados de la consulta de marca/modelo" . Consultado el 9 de abril de 2015 .
Enlaces externos
- Foto de un Parascender II en vuelo.
- Avión parapente
- Avión deportivo estadounidense de la década de 1990
- Avión ultraligero estadounidense de la década de 1990
- Avión monomotor de hélice propulsora
- Paracaídas motorizados