Grupo Schaeffler

En 1883, Friedrich Fischer de Schweinfurt diseñó una máquina que permitía rectificar bolas de acero hasta obtener una forma perfectamente redonda por primera vez, y en grandes cantidades. ^{[ 7 ] [ 8 ]} El 29 de julio de 1905, la marca FAG se registró en la oficina de patentes de Berlín. La marca registrada FAG es un acrónimo de "Fischer's Automatische Gussstahlkugelfabrik" o "Fábrica Automática de Bolas de Acero de Fischer". ^{[ 9 ]}

En 1939, el contador público certificado Wilhelm Schaeffler, empleado del Dresdner Bank , "adquirió" Davistan AG, una empresa textil fundada por judíos, un 30 por ciento por debajo de su valor; el propietario, Ernst Frank, se había declarado en bancarrota en abril de 1933 debido al boicot y había huido de Alemania. ^{[ 10 ] [ 11 ]} La empresa estaba ubicada en Katscher en Oberschlesien . En 1941, Wilhelm Schaeffler se unió al NSDAP . En 1942, Wilhelm Schaeffler cambió el nombre de la empresa, de sonoridad judía, a Wilhelm Schaeffler AG , y su hermano, Georg Schaeffler, compró el 25 por ciento de la empresa a finales de 1942. ^{[ 10 ]} Durante la Segunda Guerra Mundial , los inspectores de armas buscaban urgentemente más plantas de producción en la Alta Silesia, que era prácticamente inaccesible para las unidades de bombarderos aliados, y en junio de 1943 la Willi Schaeffler AG figuraba en una lista de planificación y amenazaba con cerrar. Algunas empresas de producción civil lograron evitar su cierre recurriendo a la producción de armas o asegurando una alta productividad y el menor consumo posible de materias primas y piezas terminadas. ^{[ 12 ]} En el verano de 1943, Wilhelm Schaeffler fundó una sociedad limitada para la producción de armamento y textiles (dispositivos de lanzamiento para la fuerza aérea, bombas incendiarias , cojinetes de aguja para tanques, chalecos, colchones y abrigos de la Wehrmacht). ^{[ 10 ]}

La empresa explotó a miles de trabajadores forzados de Francia, Rusia y Polonia en sus fábricas de la Polonia ocupada por los alemanes , hecho que la compañía admitió recién en 2008. Por esa época, el Dr. Jacek Lachendro, historiador del museo de Auschwitz, declaró que, tras la guerra, se encontraron 1,95 toneladas largas (1980 kg) de tela hecha con cabello de prisioneros en las fábricas de Schaeffler en Kiertz (antes Katscher), y que se habían utilizado para la tapicería de sus productos automotrices. Lachendro afirmó que el análisis de la tela reveló rastros de gas Zyklon B. ^{[ 13 ]} El historiador Gregor Schöllgen, quien investigó la historia de la empresa en nombre de la familia Schaeffler, afirmó en 2009 que no había evidencia de una conexión con Auschwitz. ^{[ 14 ]} Por lo cual fue duramente criticado en 2011 por sus colegas Tim Schanetzky, ^{[ 15 ]} Cornelia Rauh ^{[ 16 ]} y Toni Pierenkemper. ^{[ 17 ]} 

En 1945, con el avance del ejército soviético, la empresa se trasladó a Schwarzenhammer, en la Alta Franconia . 300 empleados de Schaeffler ^{[ 18 ]} , así como maquinaria, materias primas y productos semielaborados, llegaron en 40 vagones de ferrocarril. Tras el fin de la guerra, Schwarzenhammer formó parte de la zona de ocupación estadounidense . En agosto de 1945, se fundó allí la «fábrica de maquinaria agrícola». Después de que Wilhelm Schaeffler regresara de su encarcelamiento en Polonia a mediados de septiembre de 1952, esta empresa, junto con Schaeffler KG, fue liquidada . ^{[ 10 ]}

En la primavera de 1946, los hermanos Wilhelm y Georg Schaeffler y dos socios fundaron Industrie-GmbH en Herzogenaurach . Inicialmente, la empresa solo estaba autorizada a reparar maquinaria agrícola y producir artículos de madera, pero pronto también se convirtió en proveedora de herramientas . ^{[ 19 ]}

En 1949, la jaula de rodillos de aguja, desarrollada por Georg Schaeffler, convirtió al rodamiento de rodillos de aguja en un componente fiable para aplicaciones industriales, lo que impulsó a INA (Industrie Nadellager) al éxito. ^{[ 20 ]}

En 1951, Saar Nadellager oHG se fundó en Homburg como la primera sucursal de INA en Alemania ^{[ 20 ]} en ese momento, sin embargo, Saarland aún no formaba parte de la República Federal de Alemania, sino que estaba bajo administración francesa (1947 a 1956). En 1956, se fundó la primera planta de sucursal extranjera en Hagenau . ^{[ 20 ]} En 1957 comenzó la producción en Llanelli, Reino Unido, ^{[ 21 ]} En 1958 se abrió una fábrica en São Paulo, Brasil . ^{[ 20 ]} En 1963 se fundó la primera filial extranjera de INA en los Estados Unidos . ^{[ 22 ]}

En 1965, INA adquirió la empresa August Häussermann en Bühl (Baden) y la rebautizó como LuK Lamellen und Kupplungsbau GmbH. ^{[ 22 ]}

En 1979, INA entró en Hydrel AG, Suiza , ^{[ 22 ]} y en 1984 en Helmut Elges GmbH, Steinhagen . ^{[ 23 ]}

En 1989, se vendió el negocio de alfombras. ^{[ 24 ]}

En 1991 y 1992, la empresa se expandió hacia el este: se abrieron plantas en Skalica , Eslovaquia , y Ansan , Corea , y en 1995 se fundó INA Bearings China Co. Ltd. en Taicang , China . ^{[ 23 ]} Bajo la dirección de Jürgen Geißinger (noviembre de 1998 a octubre de 2013) la empresa siguió una "estrategia de adquisiciones agresiva". ^{[ 25 ]} En 1999, INA adquirió LuK GmbH. ^{[ 23 ]} En 2001, el grupo compró al competidor de Schweinfurt , FAG Kugelfischer, en una adquisición hostil . ^{[ 26 ]}

• 2002: Adquisición de FAG Kugelfischer AG, Schweinfurt.
• 2003: INA, FAG y LuK forman el Grupo Schaeffler.
• 2008: En agosto de 2008, la familia Schaeffler acordó una adquisición escalonada de Continental AG Germany, su rival más grande, por valor de 12.000 millones de euros, por la cual la familia aplazaría la adquisición de una participación mayoritaria hasta al menos 2012. ^{[ 27 ]}
• 2009: El Dr. Jürgen M. Geissinger , presidente y director ejecutivo del Grupo Schaeffler , fue elegido presidente de la Asociación Mundial de Rodamientos. ^{[ 28 ]}
• 2011: El Grupo Schaeffler se convirtió en Schaeffler AG y Schaeffler Technologies AG & Co. KG cuando la familia vendió acciones por valor de 1.800 millones de euros, reduciendo su participación del 75,1% al 60,3%. ^{[ 29 ]}
• 2013: El 4 de octubre, una carta de los empleados decía: "...El Sr. Klaus Rosenfeld asumirá el cargo de director ejecutivo interino, además de sus responsabilidades actuales como director financiero".
• 2013: La tercera generación del eje eléctrico de Schaeffler, presentada en el Schaeffler ACTIVeDRIVE, se convierte en un producto de producción piloto.
• 2014: Schaeffler inaugura su primera planta rusa en Ulyanovsk , desde donde suministra productos a fabricantes de automóviles nacionales y extranjeros, así como a la industria ferroviaria.
• 2015: Schaeffler completa con éxito su oferta pública inicial el 9 de octubre de 2015, bajo el lema "Compartimos nuestro éxito".
• 2016: Se adopta la estrategia "Movilidad para el futuro". Se amplían las plantas de EE. UU. y China y se inaugura una nueva instalación en Chonburi , Tailandia , junto con una nueva oficina en Moscú, Rusia . ^{[ 30 ]}
• 2018: Schaeffler instaló cuatro motores eléctricos del coche ABT Schaeffler FE01 de Fórmula E en un Audi A3 solo para pruebas. ^{[ 31 ]}
• 2018:Schaeffler adquirió la empresa de sistemas de control electrónico Paravan para el desarrollo de tecnología de vehículos autónomos . ^{[ 32 ]}
• En 2021, la familia poseía el 46% de las acciones de Continental y el 49,94% de Vitesco Technologies. ^{[ 5 ]}
• 2023: Schaeffler y Vitesco Technologies Group AG firmaron un acuerdo de combinación de negocios.

En 2024, Schaeffler anunció la eliminación de 4700 puestos de trabajo, 2800 solo en Alemania, el cierre de una planta en Austria y otra en el Reino Unido, y el cese de la producción de rodamientos en Berndorf, Austria. La producción de acoplamientos en Sheffield, Inglaterra, se interrumpiría. ^{[ 33 ]}