Estación de tren de Parbatipur Junction

La estación de tren Parbatipur Junction ( bengalí : পার্বতীপুর জাংশন রেলওয়ে স্টেশন ) es un cruce ferroviario en el distrito de Dinajpur de la división de Rangpur en Bangladesh. .

Durante el período británico, todas las conexiones ferroviarias con Assam y el norte de Bengala se realizaban a través de la parte oriental de Bengala. Desde 1878, la ruta ferroviaria desde Calcuta (entonces llamada Kolkata) hasta Siliguri constaba de dos tramos. El primero era un  viaje de 185 km a lo largo del Ferrocarril Estatal de Bengala Oriental desde la estación de Calcuta (más tarde rebautizada como Sealdah) hasta Damookdeah Ghat en la orilla sur del río Padma , luego cruzando el río en ferry y el segundo tramo del viaje en tren, que era una  línea de vía estrecha de 336 km del Ferrocarril de Bengala del Norte que unía Saraghat en la orilla norte del Padma con Siliguri. ^{[ 1 ]}

El puente Hardinge  de 1,8 km de longitud sobre el Padma se construyó en 1912. ^{[ 2 ]} En 1926, el tramo de vía métrica al norte del puente se convirtió a vía ancha, y así toda la ruta Calcuta-Siliguri pasó a ser de vía ancha. ^{[ 1 ]} Parbatipur se construyó como estación en la ruta Calcuta-Siliguri.

Una vez que Parbatipur se convirtió en estación de ferrocarril en la línea Chilahati-Parbatipur-Santahar-Darshana en 1876, se convirtió en un centro de desarrollo ferroviario. Hubo dos desarrollos, uno hacia el este y otro hacia el oeste. El Ferrocarril Estatal de Bengala del Norte inauguró una línea de vía métrica hasta Kaunia en 1879. El Ferrocarril de Bengala Oriental tendió dos líneas de vía estrecha desde Kaunia hasta el río Dharla. Las líneas ferroviarias Kaunia-Dharla se convirtieron a vía métrica en 1901. La línea Kaunia-Dharla se extendió hasta Amingaon en 1908. El Ferrocarril Estatal de Assam Behar comenzó la construcción hacia el oeste en 1884 y, para 1889, Parbatipur estaba conectado con Katihar en Bihar. ^{[ 3 ]}

Con la partición de la India , se perdieron las conexiones ferroviarias fuera de Bangladesh, pero Parbatipur siguió siendo un importante nudo ferroviario.