La Gare de l'Est ( pronunciado [ ɡaʁ də lɛst ] ; en español: Estación del Este), oficialmente Paris-Est , es una de las siete grandes estaciones terminales de ferrocarril principales de París , Francia . Está ubicada en el distrito 10 , aproximadamente a 270 metros al sureste de la Gare du Nord , frente al Boulevard de Strasbourg , que forma parte del eje norte-sur de París creado por Georges-Eugène Haussmann .
Inaugurada en 1849, actualmente es la quinta estación de tren más concurrida de las seis principales de París, antes de la Gare d'Austerlitz . La Gare de l'Est es la terminal occidental de las líneas ferroviarias París-Estrasburgo y París-Mulhouse , que luego continúan hasta Basilea , Suiza .
Historia

La Gare de l'Est fue inaugurada en 1849 por la Compagnie du Chemin de Fer de Paris à Strasbourg (Compañía Ferroviaria París-Estrasburgo) con el nombre de "Andén de Estrasburgo" ( Embarcadère de Strasbourg ); la inauguración oficial con el presidente Luis Napoleón Bonaparte tuvo lugar al año siguiente. El andén corresponde hoy a la sala de trenes de larga distancia. Diseñada por el arquitecto François Duquesnay, fue rebautizada como "Gare de l'Est" en 1854, tras la ampliación del servicio a Mulhouse .
Las renovaciones se llevaron a cabo en 1885 y 1900, como parte de la renovación de París llevada a cabo por Haussmann . En 1931, se duplicó su tamaño, construyéndose la nueva parte de la estación simétricamente con la antigua. Esta transformación cambió significativamente el barrio circundante. En la parte superior de la fachada oeste de la Gare de l'Est se encuentra una estatua del escultor Philippe Joseph Henri Lemaire , que representa a la ciudad de Estrasburgo , mientras que el extremo este de la estación está coronado por una estatua que personifica a Verdún , obra de Varenne. Estas dos ciudades son destinos importantes a los que sirve la Gare de l'Est. El 4 de octubre de 1883, la Gare de l'Est vio partir por primera vez el Orient Express con destino a Estambul .
La Gare de l'Est es la terminal de una red ferroviaria estratégica que se extiende hacia el este de Francia, y fue escenario de grandes movilizaciones de tropas francesas, sobre todo en 1914, al comienzo de la Primera Guerra Mundial . En el vestíbulo de la línea principal, una pintura monumental de Albert Herter , Le Départ des poilus, août 1914, que data de 1926, ilustra la partida de estos soldados hacia el frente occidental. La SNCF comenzó a operar los servicios LGV Est Européenne desde la Gare de l'Est el 10 de junio de 2007, con servicios TGV e Intercity-Express (ICE) hacia el noreste de Francia, Luxemburgo, el sur de Alemania y Suiza. Inicialmente, los trenes están diseñados para circular a 320 km/h (198 mph), con la posibilidad de alcanzar los 350 km/h (217 mph), reduciendo los tiempos de viaje hasta en 2 horas.
Servicios de trenes
Los siguientes servicios actualmente hacen escala en Paris-Est: [ 4 ]
- Servicios de alta velocidad ( TGV inOui ) París Est – Reims
- Servicios de alta velocidad ( TGV inOui ) Paris Est – Reims – Charleville-Mézières – Sedan
- Servicios de alta velocidad TGV Paris Est – Champagne Adrennes TGV – Chalons-en-Champagne – Bar-le-Duc
- Servicios de alta velocidad TGV Paris Est – (Champagne Ardennes TGV/Meuse TGV) – Nancy
- Servicios de alta velocidad TGV París Est – Nancy – Épinal – Remiremont
- Servicios de alta velocidad TGV Paris Est – Nancy – Saint-Dié-des-Vosges
- Servicios de alta velocidad TGV París Este – Nancy – Estrasburgo
- Servicios de alta velocidad TGV Paris Est – (Meuse TGV) – Metz
- Servicios de alta velocidad TGV Paris Est – Metz – Thionville – Luxemburgo
- Servicios de alta velocidad TGV/ICE Paris Est – Saarbrücken – Kaiserslautern – Mannheim – Frankfurt
- Servicios de alta velocidad TGV Paris Est – (Saverne) – Estrasburgo
- Servicios de alta velocidad TGV Paris Est – Estrasburgo – Colmar
- Servicios de alta velocidad TGV/ICE París Este – Estrasburgo – Karlsruhe – Stuttgart
- Servicios de alta velocidad TGV/ICE París Este – Estrasburgo – Karlsruhe – Stuttgart – Ulm – Augsburgo – Múnich
- Servicios de alta velocidad ICE París Este – Estrasburgo – Karlsruhe – Fráncfort – Berlín [ 5 ]
- Servicios regionales TER Grand Est (C2) Paris Est – Chateau-Thierry – Épernay – Chalons-en-Champagne – St Dizier
- Servicios regionales Transilien Paris Est – Meaux – Chateau Thierry
- Servicios regionales Transilien Paris Est – Meaux – La Ferté-Milon
- Servicios regionales Transilien Paris Est – Chelles Gournay – Meaux
- Servicios regionales Transilien Paris Est – Tournan – Coulommiers
- Servicios regionales Transilien Paris Est – Longueville – Provins
Véase también
Referencias
- 1 2 3 4 5 "Mapa de estaciones" (PDF) . SNCF . Febrero de 2023. Consultado el 14 de mayo de 2024 .
- ↑ "Plan pour les voyageurs en fauteuil roulant" [ Mapa para viajeros en silla de ruedas ] (PDF) . Île-de-France Mobilités (en francés e inglés británico). 2023 . Consultado el 27 de diciembre de 2023 .
- ↑ «Fréquentation en gares - Datos abiertos de SNCF» . resources.data.sncf.com (en francés) . Consultado el 11 de marzo de 2026 .
- ^ "Le réseau TER Fluo" (PDF) (en francés). Estrasburgo : SNCF . Consultado el 28 de abril de 2022 .
- ^ "Erstmals mit dem ICE von Berlin nach Paris: neue Direktverbindung vorgestellt" (Presione soltar) (en alemán). Berlín : Deutsche Bahn . Consultado el 17 de diciembre de 2024 .
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con la estación Gare de Paris-Est en Wikimedia Commons.
- París Este
- Las estaciones de ferrocarril en Francia se inauguraron en 1849.
- Edificios y estructuras en el distrito 10 de París.
- Estaciones de ferrocarril en París
- SNCF