Parker de ala variable

El ala variable Parker es una configuración de ala en aeronaves biplano o triplano diseñada por HF Parker en 1920. ^{[ 1 ]} Su diseño permite un suplemento de sustentación durante el aterrizaje o el despegue. El sistema se muestra en la figura. La figura muestra la configuración del biplano. El perfil aerodinámico inferior es rígido. El perfil aerodinámico superior es flexible. A un ángulo de ataque elevado , el flujo sobre el perfil aerodinámico inferior hará que el flujo de aire se curve hacia arriba y cree una fuerza ascendente en la superficie inferior del perfil aerodinámico superior. Esta fuerza ascendente hará que la sección flexible se empuje hacia arriba. La sección flexible del ala se mantiene en los puntos A y B. El borde de salida es rígido y puede girar alrededor del punto B. Debido a este efecto, la curvatura del perfil aerodinámico aumenta y, por lo tanto, aumenta la sustentación que genera.

• Aeroelasticidad
• Ala aeroelástica activa X-53
• Ala adaptable y flexible