Parklet

Un parklet es una extensión de la acera que proporciona más espacio y servicios para quienes utilizan la calle . Generalmente, los parklets se instalan en carriles de estacionamiento y ocupan varias plazas de aparcamiento . Suelen extenderse desde la acera al mismo nivel que esta hasta el ancho de la plaza de aparcamiento adyacente. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

Los parklets están pensados ​​para las personas. Ofrecen un lugar para detenerse, sentarse y descansar mientras se observa la actividad de la calle. En los casos en que un parklet no esté destinado a albergar personas, puede ofrecer vegetación, arte u otro tipo de atractivo visual. Un parklet puede incluir aparcamiento para bicicletas en su interior o estar asociado a él. ^{[ 2 ]}

Un parklet puede considerarse permanente, pero debe diseñarse para poder retirarse de forma rápida y sencilla en caso de emergencias u otros motivos, como la retirada de nieve, sin dañar la acera ni la calle. En su concepción original, un parklet siempre está abierto al público . ^{[ 3 ]} Sin embargo, algunas ciudades han permitido a los restaurantes crear parklets que no están abiertos al público, como Long Beach (California) , Fargo (Dakota del Norte) y Montreal (Quebec). ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Se le atribuye a San Francisco la introducción del primer parklet. ^{[ 6 ]} Los parklets son la formalización del proyecto de urbanismo táctico creado por Rebar llamado Park(ing), ^{[ 7 ]} que comenzó en 2005 y se convirtió en un fenómeno mundial llamado Park(ing) Day. ^{[ 8 ]} La primera instalación de park(ing) de un día se creó en el centro de San Francisco en 2005 como un proyecto activista no oficial alimentando un parquímetro con monedas, desenrollando césped y colocando un árbol en maceta encima. ^{[ 9 ]} Los primeros parklets públicos formales del mundo fueron concebidos inicialmente por la diseñadora italo-brasileña y residente en Londres Suzi Bolognese (Sb Design Studio) e instalados en San Francisco en 2010. ^{[ 10 ]} Desde entonces, se han introducido parklets en ciudades como Ames, Iowa , ^{[ 6 ]} Londres , Inglaterra y Puebla de Zaragoza , México . ^{[ 11 ]}

En agosto de 2012, la Escuela de Arquitectura de la Universidad del Sur de California publicó una tesis de posgrado titulada "Experimentando con el margen: Parklets y plazas como catalizadores en la comunidad y el gobierno", que proporcionó una historia completa de la creación de programas de parklets y plazas en cuatro ciudades de California. ^{[ 2 ]} En septiembre de 2012, la Escuela de Asuntos Públicos Luskin de la UCLA publicó un informe, "Recuperando el derecho de paso: Un conjunto de herramientas para crear e implementar parklets", que examina estudios de caso de parklets en siete ciudades de América del Norte. ^{[ 12 ]} En febrero de 2013, el Departamento de Planificación de San Francisco publicó un Manual de Parklets ^{[ 1 ]} que sirve como una descripción general completa de los objetivos, políticas, proceso, procedimientos y directrices para crear un parklet en San Francisco. El Manual también sirve como recurso para aquellos fuera de San Francisco que trabajan para establecer programas de parklets en sus propias ciudades.

Los parklets están diseñados para proporcionar un espacio público donde los transeúntes puedan relajarse y disfrutar del ambiente de la ciudad, en lugares donde faltan parques urbanos o donde el ancho de las aceras no es suficiente para albergar actividades urbanas dinámicas. Los parklets pueden diseñarse como elementos permanentes o como espacios temporales/estacionales en lugares donde la remoción de nieve es un problema. Existen parklets estacionales en la ciudad de Nueva York, Filadelfia y Chicago. ^{[ 13 ] [ 14 ]} En 2015, Shiftspace Design presentó el parklet estacional más largo del mundo, con 60 pies de longitud. ^{[ 15 ]} Muchas ciudades optan por instalar estos espacios para crear más espacio público, ofreciendo "lugares donde la gente pueda sentarse, relajarse y disfrutar de la ciudad". ^{[ 16 ]} La Guía del Programa Piloto de Parklets de Vancouver 2013 explica el propósito y el diseño de los parklets como "beneficiar a los negocios locales, residentes y visitantes al proporcionar espacios públicos únicos que atraen clientes y fomentan la conversación comunitaria. También pueden tener beneficios adicionales, como agregar más espacio para que las personas caminen en áreas congestionadas. El diseño típico es una plataforma que extiende la acera y proporciona servicios como asientos, mesas, portabicicletas y paisajismo" ^{[ 16 ]}

En septiembre de 2010, el San Francisco Great Streets Project (entonces parte de la San Francisco Bicycle Coalition) publicó un estudio, "Divisadero Trial Parklet Impact Report", sobre uno de los primeros ocho parklets construidos en San Francisco. ^{[ 17 ]} Este estudio fue seguido en enero de 2012 por un "Parklet Impact Study" que analizaba tres corredores en San Francisco. ^{[ 18 ]} De octubre de 2012 a marzo de 2013, Los Angeles research collaborative Parklet Studies diseñó e implementó un estudio de un año sobre los parklets en el centro de Los Ángeles . ^{[ 19 ] [ 20 ]} El informe final se publicó en marzo de 2013 junto con socios del UCLA Lewis Center for Regional Policy Studies. ^{[ 21 ] [ 22 ]} Nueva York, Filadelfia y Seattle han publicado desde entonces informes de evaluación de parklets y esfuerzos relacionados con parklets. ^{[ 23 ]}

En Estados Unidos , San Francisco alberga más parklets que cualquier otra ciudad. ^{[ 24 ]} El programa "Pavement to Parks" de la ciudad se creó para facilitar la instalación de parklets como elementos a largo plazo, aunque temporales. ^{[ 2 ]} Hasta 2011, el programa había recibido más de 50 solicitudes de patrocinadores de toda la ciudad. ^{[ 25 ]} En 2011, el Distrito de Mejora Comercial de Union Square instaló el parklet más ambicioso, una instalación de dos cuadras de largo a lo largo de la calle Powell cerca de Union Square , financiada por una donación corporativa de Audi . ^{[ 9 ]} En 2024, San Francisco comenzó a experimentar con "peacelets" basados ​​en los kōbans japoneses . ^{[ 26 ]}

Han surgido parklets en Phoenix, Filadelfia, Oakland, Los Ángeles, San José, Dallas, Seattle, San Diego, Vancouver, Columbia Británica, Minneapolis, Chicago, Santa Mónica y Morro Bay, CA. ^{[ 24 ] [ 27 ] [ 28 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]}

Los parklets suelen ser espacios para la recreación pasiva. Los primeros parklets con recreación activa se instalaron en Los Ángeles, California, en febrero de 2013. Dos ubicaciones en Spring Street, en el centro de Los Ángeles, cuentan cada una con dos bicicletas estáticas. Tras la evaluación, el 20 % de las personas encuestadas en las ubicaciones dijeron haber usado las máquinas con anterioridad; sin embargo, solo el 5 % de la actividad observada registró su uso. El uso de los parklets para la recreación activa podría requerir algún incentivo adicional para aumentar el uso de las máquinas de ejercicio. ^{[ 21 ]}

También se han creado parklets en México en Puebla de Zaragoza durante el PueblaDesignFest ^{[ 35 ] [ 36 ]}

El primer Parklet en la calle en Londres se instaló en julio de 2015. ^{[ 37 ]}

En abril de 2018, también se creó un Parklet en Leeds, Reino Unido, como resultado de una colaboración entre Yorkshire Design Group, Leeds Business Improvement District (LeedsBID), el Ayuntamiento de Leeds y los arquitectos paisajistas LAAND. ^{[ 38 ]}

En diciembre de 2019, el Programa Creativo del Metro Tunnel en Melbourne, Australia, instaló un pequeño espacio público en Domain Road, un área afectada por la construcción del nuevo túnel y la estación. Los restaurantes locales pudieron ampliar sus permisos de venta ambulante al espacio público, lo que también les ayudó a mantener el distanciamiento físico para los clientes que esperaban comida para llevar durante la pandemia de COVID-19. ^{[ 39 ]}

• Parque de bolsillo

• De las aceras a los parques, San Francisco
• Programa de miniparques del Ayuntamiento de Adelaida, Australia Meridional
• Lugares populares, Chicago, IL
• Ciudad de Vancouver, Parklets
• Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York, Asientos en la calle
• Programa piloto de miniparques de Morro Bay
• Victoria, Columbia Británica, Canadá — Parklet
• Hackney instala el primer microparque urbano del país inspirado en Estados Unidos.
• El parque temporal de Leeds invita a disfrutar del verano.