Articulo de referencia

Parnitha Funitel

Coordenadas : 38°08′42″N 23°44′19″E / 38.1449°N 23.7386°E / 38.1449; 23.7386 Parnitha Funitel, vista interior, marzo de 2019 Cables de Parnitha Funitel, abril de 2006 El funicul...

Coordenadas : 38°08′42″N 23°44′19″E / 38.1449°N 23.7386°E / 38.1449; 23.7386
Parnitha Funitel, vista interior, marzo de 2019
Cables de Parnitha Funitel, abril de 2006

El funicular de Parnitha, situado en el monte Parnitha, es el sucesor de un teleférico construido en la década de 1970 para dar servicio al Regency Casino Mont Parnes , el casino más popular de la zona de Atenas , ubicado en una de las cumbres del monte Parnitha . Además, era una forma habitual para que los atenienses subieran a la cima en excursiones familiares de un día, una costumbre que aún se mantiene.

Sin embargo, desde abril de 2006, se inauguró un nuevo funitel que reemplazó al anterior y que continúa cumpliendo su función. Cabe destacar que no se trató solo de una renovación, sino de una construcción completa en el mismo lugar donde se ubicaba el funitel anterior.

Detalles del antiguo teleférico del Casino Mont Parnes, ahora demolido.

    • Año de construcción: 1972
    • Longitud de la línea : 1.690 metros (~5.545  pies)
    • Inclinación media : 20 grados (36%)
    • Velocidad máxima : 7,0  m/s
    • Número de coches: 2
    • Capacidad de los coches: 30 pasajeros
    • Capacidad máxima total de traslados: 280 pasajeros/hora
    • Directores: 3
    • Motores: 1 x 194  kW (1 x 260 CV)
    • Fabricante: Habbeger AG

Detalles del nuevo Regency Casino Mont Parnes Funitel

    • Año de construcción: 2004
    • Longitud de la línea : 1.595 metros (~5.233  pies)
    • Inclinación media : 20 grados (36%)
    • Velocidad máxima : 6,0  m/s (~22  km/h)
    • Número de vagones: 24 (21 de uso público, 2 para personalidades VIP , 1 para mantenimiento de línea)
    • Capacidad de los vagones de transporte público: 20 plazas/vagón
    • Capacidad de los coches VIP: 6 plazas/coche
    • Capacidad máxima total de traslados: 2000 pasajeros/hora
    • Directores: 3
    • Motores: 2 x 411  kW (2 x 559 CV)
    • Tiempo de transferencia: ~5 minutos
    • Límite de velocidad del viento: 120  km/h
    • Coste total: ~12 millones de euros
    • Fabricante: Doppelmayr Seilbahnen SA

38°08′42″N 23°44′19″E / 38.1449°N 23.7386°E / 38.1449; 23.7386

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