Hispanopedia WikiLa estación Pasar Seni es una estación integrada de transporte rápido en Kuala Lumpur , a la que dan servicio la línea Kelana Jaya del LRT y la línea Kajang del MRT . La estación recibe su nombre del cercano Mercado Central (conocido como Pasar Seni o "Mercado de Arte" en malayo ) y está ubicada cerca de Petaling Street y del área conocida como el Barrio Chino de Kuala Lumpur.
La estación se compone de dos partes: la antigua estación elevada de la línea Kelana Jaya y sus andenes, inaugurada el 1 de septiembre de 1998 [ 2 ] , y la nueva estación subterránea de la línea Kajang y sus andenes, inaugurada el 17 de julio de 2017. [ 3 ] Un puente peatonal y escaleras mecánicas conectan las zonas de pago de ambas estaciones, lo que permite a los pasajeros hacer transbordos cómodamente entre la línea Kelana Jaya y la línea Kajang, mientras que dos pasarelas gratuitas conectan el complejo de la estación Pasar Seni directamente con la estación de Kuala Lumpur , a la que prestan servicio los trenes KTM Komuter y KTM ETS . [ 4 ]
La estación está ubicada junto a la terminal de autobuses de Jalan Sultan Mohamed, con conexiones a Petaling Jaya , Shah Alam , Klang , Puchong y Subang Jaya, así como autobuses de Go KL . Pasarelas peatonales también conectan la estación con la Oficina Central de Correos de Kuala Lumpur y el edificio Dayabumi .
Características e historia de la estación
Estación de la línea Kelana Jaya del LRT
La estación elevada Pasar Seni LRT es servida por la Línea Kelana Jaya del LRT , un sistema de transporte rápido ligero (LRT), y comenzó a operar el 1 de septiembre de 1998 como la terminal de la Fase Uno de lo que entonces se conocía como el sistema PUTRA LRT. [ 2 ] La línea se extendería hasta Gombak en 1999 como parte de la Fase Dos.
La estación de LRT tiene dos niveles elevados: un nivel de vestíbulo y un nivel de andén encima, con una configuración de andén central con dos andenes.
La entrada a la estación se encuentra en la planta baja, a la que se accede mediante escaleras mecánicas, escaleras y ascensores desde Jalan Tun Tan Cheng Lock y Jalan Sultan Mohamed. En esta misma planta se encuentran las puertas de acceso, las máquinas expendedoras de billetes, el mostrador de atención al cliente, una tienda de conveniencia y una panadería. Los puentes peatonales que conectan con la estación de Kuala Lumpur , la Oficina Central de Correos de Kuala Lumpur y Dayabumi también están en la planta baja. Desde noviembre de 2019, se ha añadido un segundo puente peatonal climatizado que conecta con la antigua estación de Kuala Lumpur.
La planta baja de la estación está ocupada por varios carriles de autobús de la terminal de autobuses de Jalan Sultan Mohamed. También hay una oficina de atención al cliente del servicio de autobuses rápidos. Pasarelas cubiertas conectan la estación con la terminal de autobuses.
Estación de la línea Kajang del MRT
La estación subterránea del metro (MRT) comenzó a funcionar el 17 de julio de 2017, cuando se inauguró la segunda fase de la línea MRT Kajang .
La estación se construyó en el terreno que antes ocupaban la estación de autobuses de Klang, el complejo Plaza Wawasan y el centro comercial UO. Estos tres edificios fueron demolidos en 2012 para dar paso a la construcción de la estación de metro.
La estación tiene tres niveles subterráneos: el nivel del vestíbulo, el nivel de la sala de máquinas (no accesible al público) y el nivel de los andenes, que se encuentra debajo de la plaza a nivel de calle.
El diseño de los edificios de entrada de la estación a nivel del suelo se basa en el cuarzo encontrado en la cordillera de cuarzo de Bukit Tabur en Gombak , Selangor , mientras que el tema para el diseño interior de la estación es "Confluencia", tomado de la confluencia entre los ríos Gombak y Klang , que se encuentra junto a Masjid Jamek , la estación anterior en la línea Kelana Jaya. [ 1 ] Los túneles del MRT en esta estación se encuentran a solo 300 metros de la entrada del túnel de la línea Kelana Jaya (hacia Masjid Jamek).
Enlace LRT-MRT
Las estaciones de LRT y MRT de Pasar Seni están conectadas por un puente peatonal sobre Jalan Sultan Mohamed. El puente conecta directamente con la zona de pago del vestíbulo de la estación de LRT. En el lado de la estación de MRT, escaleras mecánicas, escaleras y ascensores conectan el puente peatonal directamente con la zona de pago del vestíbulo del MRT, que es el primer nivel subterráneo de la estación.
El enlace de pago a pago está identificado como la Entrada C de la estación. Sin embargo, solo permite a los pasajeros hacer transbordo entre el LRT y el MRT, y no permite la salida de nadie de las estaciones.
Para dar cabida a este puente peatonal, la estación del tren ligero tuvo que ser renovada. Además de retirar la barandilla del vestíbulo, las puertas de acceso a la estación se reubicaron más cerca de la entrada. También se construyó un nuevo mostrador de atención al cliente en sustitución del anterior.
Diseño de la estación
Salidas y entradas
La estación Pasar Seni tiene un total de 4 entradas/salidas: la entrada A en Jalan Sultan y la entrada B en Jalan Sultan Mohamed, ambas pertenecientes a la estación del MRT. La entrada C es el nombre que recibe el puente peatonal de pago que conecta las estaciones del LRT y del MRT, y no es una entrada desde el exterior. La entrada D en Jalan Tun Tan Cheng Lock y la entrada E, que conecta directamente con la estación KTM de Kuala Lumpur, se encuentran en la estación del LRT.
Terminal de autobuses de la ciudad de Pasar Seni (HAB Pasar Seni)
La terminal de autobuses urbanos está integrada en el complejo de la estación y sirve como terminal para los autobuses que cubren rutas principales, principalmente hacia el lado occidental del valle de Klang.
Autobuses RapidKL
Autobuses que no son RapidKL
Alrededor de la estación
- HAB Pasar Seni (Hentian Akhir Bandar), terminal de autobuses de la ciudad
- Mercado Central
- Complejo Dayabumi
- Edificio Lee Rubber
- Calle Petaling (Barrio Chino)
- Edificio de primera generación de la Victoria Institution (1894 - 1929) [ 5 ] [ 6 ]
- Templo Guan Di de Kuala Lumpur [ 7 ]
- Templo Sin Sze Si Ya [ 8 ]
Galería
General
Vista panorámica de la estación de LRT Pasar Seni a la izquierda, la entrada a la estación de MRT en el centro y la carretera a Jalan Tun HS Lee a la derecha.
La estación de LRT Pasar Seni está a la izquierda y la entrada a la estación de MRT a la derecha.
Vista de la plaza a nivel de calle de la estación de MRT de Pasar Seni, con las entradas de cristal y la estación de LRT de Pasar Seni al fondo.
Entradas a la estación de MRT Pasar Seni (izquierda) y a la estación de LRT (atrás) a lo largo de Jalan Sultan.
Combinación de imágenes que muestran la entrada A de la actual estación de MRT Pasar Seni en 2020 (derecha) y el mismo lugar en 2007 (izquierda), donde se ubicaba el antiguo centro comercial Uda Ocean.
Otra combinación de imágenes que muestra la conexión actual entre las estaciones de LRT y MRT en 2020 (derecha), donde se ubicaba el antiguo edificio Plaza Warisan en 2007 (izquierda).
estación de LRT
Exterior de la estación LRT Pasar Seni.
Escaleras mecánicas desde Jalan Tun Tan Cheng Lock que conducen a la entrada de la estación.
Zona que conduce a la entrada de la estación.
Entrada a la zona de acceso a la estación.
Zona de acceso libre del vestíbulo de la estación de LRT donde se ubican las máquinas expendedoras de billetes, tras la remodelación de 2018.
Vista del vestíbulo de la estación de LRT en 2007. La estación de LRT fue diseñada originalmente con una temática arquitectónica malaya en tonos azules para reflejar el ambiente del cercano Mercado Central.
Las puertas de acceso se encuentran en el nivel del vestíbulo de la estación del LRT.
El tren llega al andén del LRT de Pasar Seni.
El letrero del LRT de Pasar Seni.
estación de MRT
Vista panorámica del andén de la estación.
Nivel de andén de la estación.
Andén de la estación donde se ve el banco diseñado por Chan Lee Kang, que fue seleccionado en un concurso de diseño de bancos.
Placa situada a la altura del andén de la estación que reconoce a Chan Lee Kang como el diseñador del banco de la estación.
Nivel de vestíbulo de la estación.
Puertas de acceso que dan a la entrada A de la estación de MRT.
Entrada A de la estación en Jalan Sultan.
Vista de Jalan Sultan desde la entrada A.
Entrada B de la estación en Jalan Sultan Mohamed.
Vista de cerca de la entrada B.
Vista desde la entrada B.
Plaza a nivel de calle de la estación de metro Pasar Seni.
Enlace LRT-MRT
Vista del puente peatonal desde el vestíbulo del tren ligero.
Escaleras mecánicas desde el nivel del vestíbulo de la estación de MRT hasta el puente peatonal.
Escaleras mecánicas que bajan desde el puente peatonal hasta el nivel del vestíbulo de la estación de MRT.
Zona del vestíbulo de la estación de MRT en dirección a las escaleras mecánicas que conducen al puente peatonal.
Vista exterior del puente peatonal que cruza Jalan Sultan Mohamed, con la estación de LRT a la izquierda y la estación de MRT a la derecha.
Vista del puente de conexión desde la estación del tren ligero.
Vista del puente que conecta la estación de MRT a la izquierda con la estación de LRT a la derecha en mayo de 2017.
La misma vista en septiembre de 2017.
Véase también
Referencias
- 1 2 Choong, Meng Yew (9 de julio de 2017). "Siete joyas ocultas del MRT" . The Star Online . Archivado del original el 9 de julio de 2017. Recuperado el 1 de junio de 2026 .
- 1 2 "Schwarcz _2002_ Transporte público en KL - Instituto Tecnológico de Massachusetts" (PDF) . Instituto Tecnológico de Massachusetts . pág. 9. Archivado del original (PDF) el 21 de abril de 2015. Recuperado el 28 de julio de 2017 .
- ^ "Najib lanza la fase 2 de la línea MRT Sungai Buloh-Kajang" . Thestar.com.my. 2017-07-17 . Consultado el 2 de febrero de 2018 .
- ↑ "Transferencias sin interrupciones ahora posibles en Pasar Seni" . Thestar.com.my. 11 de noviembre de 2019. Consultado el 21 de noviembre de 2019 .
- ↑ "Recreación artística del edificio VI de primera generación en la década de 1920 con la estación KTM al fondo" . Archivado del original el 2 de abril de 2017. Recuperado el 1 de abril de 2017 .
- ↑ "La escuela en la curva del río" . Consultado el 24 de agosto de 2017 .
- ^ "Templo Guan Di, Chinatown Kuala Lumpur - Atracciones - Malasia maravillosa" . www.wonderfulmalaysia.com .
- ↑ "Templo Sin Sze Si Ya - El templo taoísta más antiguo de Kuala Lumpur" .
Enlaces externos
- Integración de los sistemas MRT y LRT de Kuala Lumpur
- Línea Kelana Jaya
- Las estaciones de ferrocarril en Malasia se inauguraron en 1998.
- Línea Kajang
- Las estaciones de ferrocarril en Malasia abrieron en 2017.