Volkswagen Passat (B8)

El Volkswagen Passat (B8) es un automóvil mediano / familiar grande ( segmento D ) fabricado por Volkswagen entre 2014 y 2023, que reemplazó a los modelos Passat B6/B7 . Está disponible en una berlina de 4 puertas y una versión familiar de 5 puertas vendida como "Variant" en algunos mercados. Se presentó por primera vez en el Centro de Diseño de Volkswagen en Potsdam el 3 de julio de 2014. ^{[ 2 ]} El B8 es el modelo de octava generación de la serie Volkswagen Passat y el primer vehículo de pasajeros del Grupo Volkswagen basado en una versión ampliada de la plataforma MQB . ^{[ 3 ]}

En febrero de 2019 se presentó un modelo renovado. Los cambios incluyen parachoques delanteros y traseros actualizados con nueva iluminación, el interior recibió el sistema de infoentretenimiento MIB3 y gráficos actualizados en el panel de instrumentos, nuevas características de seguridad y una gama de motores actualizada. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

Para el mercado europeo, el B8 se ensambló en las plantas de producción de Volkswagen en Emden y Zwickau , Alemania. ^{[ 6 ]} Las ventas de los modelos para el mercado europeo comenzaron en noviembre de 2014. ^{[ 7 ]}

El GTE, una versión híbrida enchufable , se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2014 para su venta durante la segunda mitad de 2015 en Europa. ^{[ 8 ]}

• 
  Línea R
• 
  Interior

El Passat B8 se ofreció inicialmente con dos motores de gasolina TSI y cuatro diésel TDI que producían más potencia que sus equivalentes del B7 sin cambiar la cilindrada. El motor 2.0 TDI está disponible en tres configuraciones, dos de las cuales están equipadas con catalizadores de reducción catalítica selectiva (SCR) para reducir la emisión de óxido de nitrógeno .

Todos los motores, con excepción de los motores 2.0 TDI equipados con SCR, están acoplados a una transmisión de seis velocidades, con una transmisión de doble embrague de seis o siete velocidades como opción . El sistema de tracción integral 4Motion está disponible de serie para los motores SCR TDI y TSI más potentes y como opción para la variante SCR TDI de gama media. ^{[ 16 ]}

Cada motor se basa en la tecnología 4Motion / BlueMotion y es un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado. En 2015, se pusieron a disposición cuatro motores de gasolina adicionales y dos diésel. ^{[ 17 ]} En 2015, el Passat recibió dos motores de gasolina más potentes, comercializados como Passat R-Line, que, sin embargo, se descontinuó poco después. ^{[ 18 ]}

El sistema de propulsión híbrido enchufable del Passat GTE, utilizado anteriormente por el Volkswagen Golf GTE y el Audi A3 Sportback e-tron, incorpora en este modelo una batería de mayor capacidad. El GTE cuenta con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes trifásico de 85 kW , acoplado a una batería de iones de litio de 9,9 kWh que ofrece una autonomía totalmente eléctrica de 50 km (31 mi) y una autonomía total de 965 km (600 mi) . En combinación con el motor de gasolina TSI de 1,4 litros equipado con ACT, ofrece un consumo equivalente de 2,0 L/100 km (140 mpg _-imp ; 120 mpg _-US ) en el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo , lo que corresponde a emisiones de CO₂ _inferiores a 38 g/km. La velocidad máxima es de 219 km/h (136 mph) . En la versión familiar "Variant", la capacidad del maletero se reduce de 650 litros a 483 litros en comparación con los Passat no híbridos, lo que supone una reducción de 167 litros debido al paquete de baterías.       

En 2020, se introdujo una actualización estética y el tamaño del paquete de baterías aumentó de 9,9 kWh a 13 kWh. ^{[ 20 ] [ 21 ]} La autonomía ha aumentado a 55  km (34  mi, WLTP) o aproximadamente 70  km (44  mi, NEDC), ^{[ 22 ]} en comparación con la autonomía del Passat GTE anterior a la actualización de 50  km (31  mi, NEDC). ^{[ 23 ]} La parte trasera ahora tiene PASSAT escrito sobre el portón trasero con letras grandes, y el reloj analógico interior ha sido reemplazado por una pieza de plástico negro con el interruptor de las luces de emergencia y PASSAT escrito en ella. La función "Battery Charge" en el sistema de infoentretenimiento, que carga la batería usando el motor de gasolina, ha sido eliminada. La velocidad máxima ha aumentado a 225 km/h (140 mph) . ^{[ 22 ]}  

• 
  Delantero (familiar)
• 
  Trasera (familiar)
• 
  Sedán
• 
  Parte delantera (sedán; rediseño)
• 
  Parte trasera (sedán; rediseño)
• 
  Variante Passat (rediseño)

El Passat Alltrack se presentó a finales de 2015 para los mercados europeos y a principios de 2016 para los mercados australiano y neozelandés. Las principales diferencias del Alltrack con respecto a un Passat Estate normal son 25 mm (0,98 pulg.) más de altura libre al suelo en comparación con un Passat Estate normal para un total de 174 mm (6,9 pulg.) , revestimiento de la carrocería y 4MOTION de serie en toda la gama. Hay otros cambios menores, por ejemplo, retrovisores exteriores cromados mate, protección de bajos y distintivos Alltrack en la parte delantera, lateral y trasera. También hay cambios en el interior, principalmente añadiendo la marca Alltrack. Exclusivo del Alltrack es un modo todoterreno en el selector de modos de conducción. Hay 639 L (169 galones estadounidenses ) de espacio en el maletero, 11 menos que un Passat Estate normal.       

La gama de motores incluye un TSI y tres TDI, heredados del Passat convencional. Solo el motor TDI de 150 CV se ofrece con caja de cambios manual de 6 velocidades, mientras que el resto de modelos incorporan la caja de cambios DSG de doble embrague de VW. El sistema 4MOTION del Alltrack es un sistema Haldex con tracción delantera.

• 
  Volkswagen Passat Alltrack
• 
  Volkswagen Passat Alltrack

En diciembre de 2021, Volkswagen retiró de la línea de producción en Europa la versión sedán de cuatro puertas del Passat y la eliminó de las listas de precios cuando se anunció en enero de 2022. La versión familiar se vende mejor en Europa, y el Volkswagen Arteon liftback se posiciona en un segmento de mercado similar. ^{[ 26 ]}

Según el presidente del consejo de administración de Volkswagen, Martin Winterkorn , el B8 es "un coche premium sin el precio premium", lo que indica que la denominación Passat se trasladó al segmento de coches pequeños, a diferencia de los modelos de la generación anterior que fueron concebidos como coches familiares grandes , ^{[ 27 ]} aunque algunos periodistas del motor han criticado esta estrategia ya que, en la práctica, pone al Passat en competencia con el Audi A6.