En los vuelos espaciales , un encuentro con trayectoria restringida es el proceso de mover un objeto en órbita desde su posición actual hasta una posición y velocidad deseadas, de manera que no se produzca ningún contacto con obstáculos en el trayecto. Se trata de una variante más restringida del problema general del encuentro orbital .
Cuando no hay obstáculos que considerar, el problema del encuentro es sencillo y existen numerosos algoritmos eficientes para planificar las maniobras necesarias . Dependiendo del tiempo deseado para completar el encuentro, existen infinitas trayectorias posibles.
La presencia de obstáculos que suponen un riesgo de colisión complica el problema. El encuentro más rápido o con menor consumo de energía podría resultar inviable debido a los obstáculos, por lo que habría que emplear una ruta que requiera más tiempo o más energía. Por ejemplo, si el objetivo es rescatar a un astronauta en apuros en el otro extremo de una gran estación espacial , la velocidad es crucial. Es posible que haya que encontrar rápidamente la ruta de rescate que requiera el mínimo tiempo de ejecución, evitando al mismo tiempo el contacto con la estructura de la estación espacial.
Un objeto de estudio natural es el problema de maniobrar en las proximidades de una gran esfera en órbita , ya que se puede evitar una colisión con una estructura más compleja seleccionando trayectorias de encuentro que eviten el contacto con una esfera virtual que la encierre. Las primeras investigaciones consideraron el problema de los puntos de partida y llegada situados en la superficie de una esfera en órbita. Esto condujo a un par de condiciones necesarias denominadas condiciones de partida tangencial y de llegada tangencial.
Véase también
Publicaciones seleccionadas
- Stern, SA y Soileau, KM, "Implicaciones operacionales para el encuentro con ruta restringida", Actas de la Conferencia AIAA sobre Guía, Navegación y Control, Snowmass, CO, 19-21 de agosto de 1985, págs. 812-820.
- Soileau, KM y Stern, SA, "Encuentro con trayectoria restringida: condiciones necesarias y suficientes", Journal of Spacecraft and Rockets, vol. 23, septiembre-octubre de 1986, págs. 492-498.
- Stern, SA y Soileau, KM, "Inadecuación de las transferencias de impulso único para el encuentro con trayectoria restringida", Journal of Spacecraft and Rockets, vol. 24, mayo-junio de 1987, págs. 282-284.
- Soileau, Kerry M., "Definición de superficies de transferencia óptimas punto a punto para encuentros orbitales con restricciones de trayectoria", Actas del Simposio Internacional AAS/NASA, Greenbelt, MD, 24-27 de abril de 1989, págs. 103-107.
- AJ Grunwald, A. Abramovitz, SR Ellis. Método interactivo para la planificación de operaciones de proximidad con bajo consumo de combustible mediante herramientas de optimización visual. Conferencia Internacional IEEE de 1995 sobre Sistemas, Hombre y Cibernética. Sistemas Inteligentes para el Siglo XXI, 2318–2323.
- Der-Ren Taur, Victoria Coverstone-Carroll , John E. Prussing. (1995) Encuentro e intercepción orbital óptimos con tiempo fijo e impulsos y restricciones de trayectoria. Journal of Guidance, Control, and Dynamics 18:1, 54-60
- Ismael Lopez, Colin R. McInnes. (1995) Encuentro autónomo mediante guía con función potencial artificial. Journal of Guidance, Control, and Dynamics 18:2, 237-241
- Russel S. Wenzel, John E. Prussing. (1996) Estudio preliminar de maniobras óptimas con limitación de empuje y restricción de trayectoria. Journal of Guidance, Control, and Dynamics 19:6, 1303-1309
- Astrodinámica
- Órbitas
- restos de naves espaciales