Paul Tellier

Paul Mathias Tellier , (nacido en 1939) es un empresario canadiense , exfuncionario público y abogado.

Nacido en Joliette , Quebec , Tellier obtuvo su licenciatura en la Universidad de Ottawa y su título de abogado en la Universidad de Oxford . ^{[ 1 ]} Ingresó al servicio civil canadiense en la década de 1970 y ascendió en la jerarquía de la burocracia federal a través de varias carteras de viceministro de alto perfil , culminando como el funcionario público de mayor rango del país desde el 12 de agosto de 1985 hasta el 30 de junio de 1992, cuando fue nombrado Secretario del Consejo Privado , en la Oficina del Consejo Privado de Canadá , durante el ministerio de Brian Mulroney . Mulroney redujo el rol de Tellier como Secretario entre 1986 y 1989, cuando nombró a Dalton Camp como su Viceministro personal . ^{[ 1 ]}

En 1992, dejó la administración pública y Mulroney lo nombró Presidente y Director Ejecutivo de la corporación estatal Canadian National Railway (CN). Tellier fue una figura clave en la exitosa privatización de la compañía en 1995 y se le considera el principal impulsor de la compra de Illinois Central por parte de CN , lo que permitió a la compañía ampliar su enfoque, pasando de una orientación exclusivamente este-oeste a una norte-sur. De esta manera, fue una de las primeras empresas en beneficiarse del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN). Tras un intento fallido de fusionar CN con BNSF Railway en 2000, Tellier supervisó la compra e integración de Wisconsin Central . ^{[ 2 ]} También fue responsable de la contratación de un equipo directivo enfocado en convertir a CN en un ferrocarril de carga con horarios regulares, principalmente mediante el ascenso del expresidente de Illinois Central, Hunter Harrison, a un puesto de vicepresidente en CN. ^{[ 3 ]}

En enero de 2003, Tellier renunció a CN (Harrison asumió la presidencia de la compañía) para ocupar el cargo de Presidente y Director Ejecutivo de Bombardier durante tres años . Esto fue interpretado en gran medida por la comunidad empresarial canadiense como un intento de Bombardier por revitalizarse tras varios años de escaso crecimiento en los mercados aeroespacial y de vehículos ferroviarios de pasajeros. Tellier supervisó Bombardier y vendió su división de producción de vehículos recreativos a la familia Beaudoin , accionistas mayoritarios de Bombardier . Tellier también realizó importantes recortes de personal e intentó reorientar la empresa hacia sus actividades comerciales principales. El 13 de diciembre de 2004, se anunció que Tellier dejaba Bombardier , tras comunicar a la compañía que no deseaba permanecer en la empresa durante los tres años de su contrato. Tellier también es ejecutivo en el consejo de administración de Bell Canada y Rio Tinto Alcan . ^{[ 4 ]}

En 1992, fue nombrado Compañero de la Orden de Canadá . ^{[ 4 ]} En 2004, el segundo túnel de St. Clair fue nombrado en su honor.

Desde noviembre de 2006, Paul Tellier ha ejercido como copresidente del Comité Asesor del Primer Ministro sobre la Administración Pública de Canadá. Este comité asesora al Primer Ministro y al Secretario del Consejo Privado sobre la renovación de la Administración Pública, con el objetivo de transformarla en una institución orientada a la excelencia, caracterizada por un personal altamente comprometido y capacitado que desempeña tareas cruciales con profesionalismo y eficiencia.

En octubre de 2007, el Primer Ministro Harper lo designó miembro de un panel encargado de revisar la misión militar de Canadá en la guerra de Afganistán .

Paul Tellier es hijo de Maurice Tellier y nieto de Sir Joseph-Mathias Tellier , quien era hermano de Louis Tellier . También es primo tercero de Luc-Normand Tellier . ^{[ 5 ]}

• Ferrocarril Nacional Canadiense
• Bombardero

• Mención de la Orden de Canadá