Puente sobre el río Pawtucket

El puente sobre el río Pawtucket es un puente de carretera de doble tramo y seis carriles que transporta la Interestatal  95 (I-95) sobre el río Pawtucket en Pawtucket, Rhode Island . El puente original se construyó en 1958 y se rehabilitó en 1996. ^{[ 2 ]} El puente fue demolido entre 2012 y 2013 y reemplazado por un nuevo puente de arco de tablero que se completó en el verano de 2013. ^{[ 3 ]} En noviembre de 2016, el puente fue renombrado oficialmente como Puente sobre el río Pawtucket James E. Doyle en memoria del exalcalde de Pawtucket, quien falleció dos meses antes. ^{[ 4 ]}

En noviembre de 2007, tras el colapso del puente I-35W sobre el río Misisipi en Minnesota, el puente sobre el río Pawtucket fue declarado estructuralmente deficiente y en peligro de mayor deterioro, lo que obligó al estado de Rhode Island a prohibir la circulación de vehículos con más de dos ejes y un peso superior a 18 toneladas cortas (16 t) . Los camioneros que infringieran esta restricción se enfrentaban a multas de 3000 dólares por infracción. Se desplegaron vehículos de la policía estatal a ambos lados del puente para hacer cumplir la restricción. Los camioneros debían buscar rutas alternativas, a menudo desviándose y atravesando barrios residenciales de Pawtucket y Central Falls, Rhode Island . Los residentes de estas ciudades se quejaron del tráfico, el ruido y el deterioro de las carreteras que causaban estos camiones. ^{[ 5 ]} 

Los camioneros continuaron cruzando el puente a pesar de las multas. Desde noviembre de 2007 hasta febrero de 2009, la policía estatal emitió más de 5600 notificaciones de infracción y más de 3 millones de dólares en multas. ^{[ 6 ]} En 2011, se informó que el gobierno del estado de Rhode Island había recaudado alrededor de 7 millones de dólares en multas. ^{[ 7 ]} El estado no ha compartido los ingresos con las ciudades de Pawtucket y Central Falls, que soportan la mayor parte de los desvíos que deben tomar los camioneros. ^{[ 5 ]} Con la apertura del nuevo puente South 95 el 15 de septiembre de 2012, la restricción de ejes ha cesado.

En 2010, se inició la construcción de un nuevo puente de reemplazo que se construyó en tres fases, comenzando con un nuevo tramo al sur del antiguo, que se abrió al tráfico en dirección norte a principios de 2012. El tramo original en dirección norte fue demolido y reconstruido. En septiembre de 2012, el nuevo tramo central se abrió al tráfico temporal en dirección sur, eliminando todas las restricciones de peso en el puente del río Pawtucket. El tramo original en dirección sur fue demolido y reconstruido. El nuevo puente, con un costo de 82 millones de dólares, se completó en el verano de 2013 y todo el tráfico se trasladó a sus carriles permanentes. ^{[ 3 ]}

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