Articulo de referencia

Ferrocarril del río Pee Dee

El ferrocarril Pee Dee River Railway es una línea ferroviaria de Carolina del Sur que da servicio a la parte más oriental del estado. El ferrocarril Aberdeen and Rockfish Railro...

El ferrocarril Pee Dee River Railway es una línea ferroviaria de Carolina del Sur que da servicio a la parte más oriental del estado.

El ferrocarril Aberdeen and Rockfish Railroad estableció el ferrocarril del río Pee Dee entre McColl, Carolina del Sur , y Bennettsville, Carolina del Sur , en 1987. [ 1 ]

La línea operada por Pee Dee River Railway fue iniciada en 1884 por South Carolina Pacific Railway , un ferrocarril de Carolina del Sur constituido en 1882. [ 2 ]

Fue arrendada a la Cape Fear and Yadkin Valley Railway Company a partir de 1884. [ 3 ]

La Cape Fear and Yadkin Valley fue intervenida en 1894 y durante varias décadas la propiedad de la compañía cambió de manos repetidamente, hasta una decisión de la Corte Suprema de Carolina del Norte en 1924. Las rutas del sur de la Cape Fear and Yadkin Valley, incluida la South Carolina Pacific, pasaron a ser propiedad de la Atlantic Coast Line Railroad . [ 4 ]

El contrato de arrendamiento de South Carolina Pacific pasó a Atlantic Coast Line. La compañía se fusionó con Seaboard System en 1983, y South Carolina Pacific se disolvió oficialmente. [ 5 ]

El condado de Marlboro , Carolina del Sur, compró la línea tras su abandono por parte de CSX en 1987 y arrendó la operación al ferrocarril Pee Dee River Railway. [ 6 ]

La línea opera los siete días de la semana, prestando servicio a varias importantes empresas industriales, entre ellas la fábrica de papel Domtar, dos fábricas de Flakeboard, Mohawk Carpet, Hanson Aggregates y Southern States, un productor de piensos y fertilizantes. [ 7 ]

Actualización de 2017: Pee Dee River ya no opera los 7 días de la semana debido a la pérdida de Hanson Aggregates, Southern States y Mohawk Carpet. Los únicos clientes que quedan son la fábrica de papel Domtar/centro de distribución de Tatum y la planta de aglomerado ubicada frente a la fábrica. Las operaciones ahora son de 5 días a la semana y solo se realizan viajes de ida al día, excepto uno de los días en que se realizan viajes de ida y vuelta.

Referencias

  1. Ferrocarril del río Pee Dee
  2. Manual de ferrocarriles de los Estados Unidos de Poor, Henry Poor, 1889, página 554
  3. Manual de ferrocarriles de los Estados Unidos de Poor, Henry Poor, 1889, página 554
  4. Cox, Jim (2011). Rails Across Dixie: A History of Passenger Trains in the American South . Jefferson, NC: McFarland . p.  386. ISBN 9780786445288OCLC 609716000 .​ 
  5. [El ferrocarril en las dunas de arena de Carolina, Volumen 1: El siglo XIX (1825-1900); S. David Carriker, página 85]
  6. Ferrocarril del río Pee Dee
  7. Ferrocarril del río Pee Dee