Pegasus WSC

El Pegasus WSC fue un prototipo de coche de carreras deportivo construido por Pegasus Racing en 1993 según la normativa del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos (WSC) . Originalmente basado en un Lotus Esprit , el Pegasus WSC presentaba una carrocería significativamente modificada y un motor BMW atmosférico en lugar del habitual Lotus serie 900. El coche participó en algunas carreras antes de ser sustituido por un nuevo modelo, derivado del Argo JM16 .

En 1993 , el equipo Pegasus Racing del Campeonato IMSA GT optó por reconstruir un Lotus Esprit de tercera generación para adaptarlo a las nuevas regulaciones de World Sports Cars (WSC). El coche resultante tenía una carrocería muy modificada y, en lugar del habitual motor Lotus serie 900 , se instaló una unidad BMW de aspiración natural . ^{[ 1 ]} El debut del coche tuvo lugar en la sexta ronda de la temporada IMSA, que fue el Gran Premio de Ohio , con Oliver Kuttner al volante; no resultó exitoso, ya que un problema mecánico lo obligó a retirarse desde el puesto 19, y lo clasificó en el puesto 17, y último. ^{[ 2 ]} Kuttner volvió a conducir el coche dos rondas después, en las 500 Millas de Road America ; sin embargo, una falla del motor después de 6 vueltas lo relegó al puesto 41 en la general. ^{[ 3 ]} Los problemas mecánicos volvieron a aparecer en la siguiente carrera, celebrada en Laguna Seca , pero las 44 vueltas de Kuttner fueron suficientes para asegurar la victoria de la clase WSC y el 12.º puesto en la general. La victoria de la clase se debió a que el Scandia Kudzu DG-2 n.º 43 (otro coche WSC) falló después de 38 vueltas. ^{[ 4 ]} Kuttner entró entonces en la siguiente ronda de la serie, que fue el Gran Premio de Portland ; por primera vez, pudo terminar la carrera, aunque en el 12.º puesto de la general y segundo en la clase. ^{[ 5 ]} Esta resultaría ser la última carrera del WSC, ya que Pegasus Racing optó por construir un nuevo coche, basado en el Argo JM16 , para la siguiente temporada. ^{[ 6 ]}