Conducción de alto rendimiento

La conducción de alto rendimiento , también conocida como control del automóvil , es el uso de técnicas específicas por parte del conductor de un automóvil ^{[ 1 ]} para maximizar el potencial de rendimiento (véase también dinámica del vehículo ) del automóvil durante las maniobras de aceleración , giro y frenado, normalmente mientras se conduce en una instalación dedicada y construida específicamente para albergar eventos competitivos de deportes de motor de automóviles .

La razón de ser de esta técnica reside en las características de rendimiento de los neumáticos modernos . Los neumáticos de coche tienen un agarre máximo específico (uno de los componentes del agarre es la fricción ). El neumático también es sensible a la carga; es decir, el agarre máximo que se desarrolla en un instante dado depende de la fuerza aplicada en la interfaz neumático- asfalto . El conductor influye considerablemente en la carga que soporta un neumático y en la velocidad a la que se aplica dicha carga.

Para la conducción deportiva se utilizan diversos métodos, entre los que se incluyen los siguientes:

• Separación de controles
  • Freno
  • Acelerador
  • Gobierno
• Visión/Uso de los ojos
• Visualización
• Anticipación
• Memoria muscular
• Técnicas de práctica

Estas habilidades se pueden aprender de diversas maneras, como a través de libros que describen las técnicas, vídeos que las demuestran, asistiendo a una escuela organizada específicamente para enseñar dichas técnicas o mediante simuladores de carreras de alta fidelidad .