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Articulo de referencia

Centro multimodal de Perrache

Coordenadas : 45°44′58″N 4°49′37″E / 45.749554°N 4.826965°E / 45.749554; 4.826965 [[:fr:SYTRAL Mobilités|SYTRAL Mobilités (in French) ]]"},"operator":{"wt":"[[Transports en comm...

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Coordenadas : 45°44′58″N 4°49′37″E / 45.749554°N 4.826965°E / 45.749554; 4.826965

El Centro Multimodal de Perrache ( Centre d'échanges de Perrache en francés), también conocido como Perrache o Lyon-Perrache, es un importante nudo de transporte en el distrito 2 de Lyon . Se trata de un gran edificio de cinco plantas, situado junto a la estación de tren de Lyon-Perrache , con la que está conectado directamente por una pasarela peatonal.

Conocida como Perrache en la red de transporte urbano TCL , es una importante estación de metro a la que sirven la línea A , las líneas T1 y T2 del tranvía y numerosas líneas de autobús . El edificio también alberga una estación de autobuses con servicios regionales, nacionales e internacionales. En su interior se encuentran algunas tiendas y restaurantes.

El cruce entre las autopistas metropolitanas M6 y M7 se encuentra debajo del edificio.

Historia

Después de que la estación de ferrocarril abrió en junio de 1857, Perrache se convirtió en un centro de transporte público a partir de principios del siglo XX, ya que se convirtió en la terminal de muchas líneas de la red original de tranvías de Lyon . [ 3 ] Luego, llegaron a Perrache trolebuses, autobuses y autocares.

Antiguas vías del tranvía en Perrache, Place Carnot .

El 2 de mayo de 1978 se inauguró la estación de metro , así como la nueva línea A.

El 2 de enero de 2001 se inauguró la nueva red de tranvías de Lyon , con las dos primeras líneas, la T1 y la T2, que partían de Perrache. Actualmente, Perrache ya no es la estación terminal de las líneas T1 (desde 2005) y T2 (desde 2021), ya que se extendieron hasta el barrio de Confluence , al sur de Perrache .

El 21 de junio de 2021 se inauguró el Passage France Pejot, un nuevo paso que permite a peatones y ciclistas transitar a nivel del suelo bajo el centro multimodal y la estación de tren de Perrache , conectando la Place Carnot y la Place des Archives . [ 4 ] Este mismo paso ya existía anteriormente, pero estaba destinado a los automóviles.

Proyecto de renovación

El 14 de junio de 2022, la Metrópolis de Lyon anunció un importante proyecto de renovación para todo el edificio del Centro Multimodal de Perrache. [ 5 ] Todo el complejo de Perrache, que incluye tanto el Centro Multimodal como la estación de tren, se considera una barrera urbana entre las zonas norte y sur del barrio. Además, el Centro Multimodal constituye en sí mismo una barrera entre la Plaza Carnot y la estación de tren de Perrache , ya que la fachada de la estación no es visible desde la Plaza Carnot.

El objetivo principal del proyecto es crear una conexión directa para peatones entre la Place Carnot y la estación de tren de Perrache a nivel de calle, evitando así tener que subir al Centro Multimodal para acceder a la estación. Esta conexión directa se creará mediante la demolición de una parte del Centro Multimodal, lo que permitirá la creación de un amplio pasaje cubierto a nivel de calle que lo atravesará. El Centro Multimodal permanecerá en su lugar, situado encima y a ambos lados del pasaje. Este nuevo pasaje estará rodeado de tiendas, restaurantes y un hotel. [ 1 ]

Las obras de renovación deberían comenzar en 2024 y extenderse hasta 2028. [ 6 ]

Referencias

Notas

  1. ^ "Lyon : le nouveau visage de Perrache" [ Lyon: la nueva cara de Perrache ] . Lyon Capitale (en francés). 8 de septiembre de 2022 . Consultado el 2 de julio de 2023 . 
  2. ^ Vitali y Halitim-Dubois 2001
  3. ↑ Autran 2009 , pág. 3 
  4. ↑ «Lyon : la voûte Ouest de Perrache rouvre aux piétons et aux vélos ce lundi» [ Lyon: la bóveda occidental de Perrache reabre este lunes para peatones y bicicletas ] . Lyon Mag (en francés). 21 de junio de 2021 . Consultado el 2 de julio de 2023 . 
  5. ↑ «Lyon : les premières imágenesimpresionantes de la futura estación de Perrache» [ Lyon: las primeras imágenes impresionantes de la futura estación de Perrache ] . Lyon Capitale (en francés). 15 de junio de 2022 . Consultado el 2 de julio de 2023 . 
  6. ↑ "Des images du futur pôle d'échanges de Perrache" [ Algunas imágenes del futuro nudo de transportes de Perrache ] . MET', la revista de la Metrópolis de Lyon (en francés). 24 de abril de 2023 . Consultado el 2 de julio de 2023 .

Bibliografía

  • Autran, Stéphane (30 de marzo de 2008). Imaginer un métro pour Lyon  : Des études préliminaires à l'inauguration de la première ligne 1960-1978 [ Imaginar un metro para Lyon: de los estudios preliminares a la inauguración de la primera línea 1960-1978 ] (Síntesis realizada en el marco de un trabajo con motivo del 40 aniversario del Gran Lyon) (en francés). Lyon: Millénaire 3, centro de recursos de previsión del Gran Lyon .
  • Autran, Stéphane (1 de mayo de 2009). Le centre d'échanges de Perrache  : l'invention de la multimodalité (1964 – 1976) [ The Perrache Multimodal Hub: la invención de la multimodalidad (1964 – 1976) ] (Síntesis realizada en el marco de un trabajo con motivo del 40 aniversario del Gran Lyon) (en francés). Lyon: Millénaire 3, centro de recursos de previsión del Gran Lyon .
  • Corneloup, Gerard (2009). "PERRACHE, centro de intercambios" [ PERRACHE, centro multimodal ] . Dictionnaire historique de Lyon [ Diccionario histórico de Lyon ] (en francés). Lyon: Éditions Stéphane Bachès. págs. 985–986 . 
  • Gagès, René (1988). "Centre d'échanges de Lyon-Perrache" [ centro multimodal Lyon-Perrache ] . Les chemins de la modernité [ Los caminos de la modernidad ] (en francés). Lyon: editor Mardaga. págs. 64 a 73. ISBN  978-2-87009-340-5.
  • Vitali, Françoise; Halitim-Dubois, Nadine (2001). "Gare routière, centre comercial, parc de stationnement, jardin public  : Centre d'échanges de Lyon-Perrache" [ Estación de autobuses, centro comercial, aparcamiento, jardín público: centro multimodal Lyon-Perrache ] . patrimoine.auvergnerhonealpes.fr . Auvernia-Ródano-Alpes . Consultado el 2 de julio de 2023 .