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Asistente de navegación personal

Ejemplo de asistente de navegación personal. Un Asistente de Navegación Personal ( PNA , por sus siglas en inglés), también conocido como Dispositivo de Navegación Personal o Di...

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Ejemplo de asistente de navegación personal.

Un Asistente de Navegación Personal ( PNA , por sus siglas en inglés), también conocido como Dispositivo de Navegación Personal o Dispositivo de Navegación Portátil ( PND , por sus siglas en inglés ), es un producto electrónico portátil que combina la capacidad de posicionamiento (como el GPS ) con funciones de navegación .

Algunos dispositivos PNA son PDA con funciones limitadas y se pueden desbloquear. [ 1 ]

Historia

Los primeros dispositivos de navegación personal (PNA, por sus siglas en inglés) eran unidades GPS portátiles (de mediados de la década de 1980) capaces de mostrar la ubicación del usuario en un mapa electrónico . Estas unidades incluían funciones de navegación sencillas, como la indicación de rumbo y la confirmación de rumbo. Esta primera generación de PNA fue utilizada por el ejército estadounidense.

Evolución del mercado

Navegación en bicicleta mediante un asistente de navegación personal.

Según la firma de análisis Berg Insight , a mediados de 2009 había más de 150 millones de sistemas de navegación paso a paso en todo el mundo, incluyendo unos 35 millones de sistemas de navegación instalados de fábrica y en el mercado de accesorios, más de 90 millones de dispositivos de navegación personal (PND) y unos 28 millones de teléfonos móviles con GPS habilitado para navegación. [ 2 ]

El término PNA se ha popularizado con el auge de los sistemas de navegación para automóviles . Los PNA originales ofrecían a los usuarios una capa de mapas, información de tráfico en tiempo real y un motor de rutas con indicaciones audiovisuales para la navegación paso a paso. La última generación de PNA cuenta con sofisticadas funciones de navegación, como asistencia al estacionamiento y motores de personalización que mejoran la experiencia del usuario. Para reducir el coste total de propiedad y el tiempo de comercialización, la mayoría de los dispositivos PNA modernos, como los fabricados por Garmin Ltd. , Mio Technology Ltd. o TomTom International BV. , utilizan un sistema operativo integrado estándar, como Windows CE o Embedded Linux, en hardware genérico con versiones OEM de paquetes de software de navegación para PDA populares, como TomTom Navigator, I-GO 2006, Netropa IntelliNav iGuidance o Destinator.

Otros fabricantes, como Garmin y Magellan, prefieren incluir su propio software desarrollado internamente. Dado que muchos de estos dispositivos utilizan un sistema operativo integrado, a muchos usuarios con conocimientos técnicos les resulta fácil modificar los PNA para ejecutar software de terceros y utilizarlos para otras funciones además de la navegación, como un reproductor de audio y vídeo económico o un sustituto de una PDA .

Los teléfonos móviles con GPS integrado han superado con creces la venta de dispositivos GPS dedicados. Según iSuppli, una importante empresa de investigación de mercado con sede en California, se preveía que Nokia , Samsung Electronics , Motorola y otros fabricantes venderían 162 millones de teléfonos con GPS en 2007, una cifra muy superior a los 20 millones de unidades que Garmin y TomTom habían pronosticado vender en conjunto. La inclusión de Google Maps Navigation en dispositivos Android como el Motorola Droid y el anuncio de Nokia de ofrecer Ovi Maps gratis ha llevado a muchas personas a utilizar sus teléfonos inteligentes en lugar de un navegador GPS independiente para la navegación durante sus viajes.

Navegación de vehículos motorizados

Los sistemas diseñados para automóviles son capaces de calcular rutas teniendo en cuenta la red de carreteras, y a veces en tiempo real: su popularidad ha propiciado la amplia difusión de los asistentes de navegación.

En algunos dispositivos, el usuario puede definir el lugar de llegada mediante su dirección postal (y ya no solo mediante sus coordenadas geográficas ), e incluso a veces con el nombre del lugar. Las instrucciones suelen ser paso a paso, con pictogramas direccionales comentados por un sistema de síntesis de voz.

El navegador ofrece entonces sugerencias de ruta que el conductor puede seguir cuando sean pertinentes. En ocasiones, estos sistemas de navegación utilizan datos incorrectos (mapa no adaptado al vehículo o desactualizado, efecto cañón, etc.), generando información errónea. Si el conductor las sigue ciegamente, puede provocar un accidente que puede ser fatal, especialmente para vehículos pesados: autobuses y otros vehículos de transporte de mercancías . Por ello, los sistemas muestran alertas que advierten al usuario de estos posibles errores.

Algunos navegadores están especializados en vehículos pesados ​​y tienen en cuenta el tamaño de los vehículos, así como su masa y dimensiones, para ofrecer únicamente itinerarios que utilicen carreteras adecuadas. Por otro lado, otras aplicaciones para el público general, como Waze o Coyote, no pueden proporcionar a los camioneros una ruta que incluya todas las restricciones que este tipo de vehículos deben cumplir (incluidas la masa y la altura). [ 3 ]

Características

Algunas versiones son muy completas y pueden ofrecer:

  • mapas tridimensionales.
  • Introducción de la dirección de llegada mediante reconocimiento de voz, y en ocasiones solo con el nombre del lugar.
  • un cálculo de la ruta teniendo en cuenta las restricciones en tiempo real ( atascos , obras en la carretera , condiciones meteorológicas , etc.), cuyos datos son proporcionados directamente por una conexión integrada en el vehículo (Renault R-Link, por ejemplo) o, en el caso de una aplicación móvil, por los datos celulares del teléfono inteligente;
  • El sistema puede mostrar la velocidad máxima autorizada actual y, posiblemente, emitir una advertencia si el conductor no la respeta; también puede señalar la posible presencia de un radar fijo .
  • un servicio GPS con funciones de comunicación. Gracias a una tarjeta SIM y redes móviles , el usuario se beneficia de información actualizada en tiempo real y con mucha regularidad, sin ninguna intervención por su parte. Esta función también permite alertar sobre la presencia de radares (fijos y móviles), controles policiales, informar sobre el estado del tráfico, el clima o incluso viajes compartidos, etc. Los líderes en el sector ofrecen dispositivos conectados: TomTom LIVE (integrado con Renault R-Link), Garmin 1690, Medion, Navigon LIVE, Goodkap! con Coyote, Avertinoo y Camsam con Munic. Cabe destacar que la mayoría de las aplicaciones de navegación móvil (Maps, Google Maps , [ 4 ] Waze , etc.) ofrecen sistemas propietarios de este tipo. Por lo tanto, existe una limitación: una aplicación de sistema poco utilizada no podrá funcionar correctamente ni proporcionar información en tiempo real. [ 5 ]

Referencias

  1. ↑ "Vea aquí cómo "desbloquear" las PNA hechas por Mio" . Archivado del original el 5 de diciembre de 2008. Consultado el 27 de marzo de 2008 .
  2. ↑ "Informe PND de Berg Insight 2009" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 3 de marzo de 2016. Consultado el 23 de diciembre de 2009 .
  3. ↑ "Sécurité des ponts : l'utilisation des GPS par les routiers mise en cause" . L'Express (en francés). 2019-11-19 . Consultado el 24 de febrero de 2023 . 
  4. ↑ zikzak (10 de febrero de 2023). "Qu'est-ce que Google Maps" . Zik Zak (en francés). Archivado del original el 24 de febrero de 2023. Consultado el 24 de febrero de 2023 .
  5. ↑ zikzak (2023-02-08). "10 aplicaciones GPS para navegación [ Android e iOS ] " . Zik Zak (en francés). Archivado del original el 24-02-2023 . Recuperado el 24-02-2023 .

Véase también