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Articulo de referencia

Vuelo 112 de Peruvian Airlines

El vuelo 112 de Peruvian Airlines era un vuelo regular de pasajeros operado por un Boeing 737-300 desde Lima a Jauja , Perú. El 28 de marzo de 2017, la aeronave sufrió un colaps...

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El vuelo 112 de Peruvian Airlines era un vuelo regular de pasajeros operado por un Boeing 737-300 desde Lima a Jauja , Perú. El 28 de marzo de 2017, la aeronave sufrió un colapso del tren de aterrizaje tras el aterrizaje, se incendió y quedó completamente destruida. Si bien no hubo víctimas mortales, 39 de las 150 personas a bordo resultaron heridas.

Accidente

El avión aterrizó en Jauja a las 16:40 hora local (21:40 UTC ). Los pasajeros informaron de "dos fuertes impactos" al aterrizar. Las tres patas del tren de aterrizaje colapsaron y el avión se deslizó por la pista y se salió de ella hacia la derecha, y el ala de estribor golpeó la valla perimetral del aeropuerto. [ 1 ] [ 2 ] Se produjo un incendio que destruyó el avión. Los 141 pasajeros y los nueve tripulantes a bordo escaparon, [ 1 ] [ 3 ] de los cuales 39 resultaron heridos y fueron trasladados al hospital. Dos personas sufrieron fracturas, [ 4 ] y tres sufrieron conmociones cerebrales . [ 2 ] El accidente fue grabado por varios pasajeros a bordo. [ 5 ]

Aeronave

La aeronave accidentada era un Boeing 737-3M8 , [ nota 1 ] msn 25071, matrícula OB-2036-P. [ 6 ]

Investigaciones

La Comisión para la Investigación de Accidentes de Aviación [ 1 ] y la Fiscalía Penal de Jauja abrieron investigaciones sobre el accidente. [ 3 ]

La Comisión para la Investigación de Accidentes de Aviación (CIAA) publicó su informe final en noviembre de 2020 y determinó que la causa del accidente fue una falla mecánica de los componentes mecánicos de los sistemas de amortiguación de vibraciones en ambos puntales del tren de aterrizaje principal , los cuales, debido a estar fuera de tolerancia, no pudieron amortiguar correctamente las vibraciones y oscilaciones laterales de las ruedas, causando los eventos de "shimmy". La secuencia de eventos de shimmy en ambos puntales del tren de aterrizaje principal provocó la fractura y el colapso de ambos. [ 6 ]

La Comisión para la Investigación de Accidentes Aéreos también encontró otros factores contribuyentes, que fueron los siguientes:

  • Un dato incorrecto y posiblemente faltante sobre las mediciones de los componentes mecánicos del sistema cinemático del amortiguador de vibraciones que probablemente no estén presentes dentro de los Manuales de Mantenimiento de Aeronaves (AMM) que se entregan a Peruvian Airlines , la presencia de estos datos habría permitido tomar detección oportuna y reemplazos de componentes que están superando sus límites de tolerancia;
  • La carta de servicio de Boeing titulada "Fracturas en el enlace de torsión inferior del tren de aterrizaje principal (MLG)" no exige ninguna acción obligatoria para prevenir problemas, sino que solo recomienda acciones de mantenimiento para prevenir fracturas en los componentes mecánicos del sistema amortiguador de vibraciones;
  • La carta de servicio de Boeing titulada Fracturas en el enlace de torsión inferior del tren de aterrizaje principal es demasiado compleja para interpretar y posiblemente confusa en cuanto a qué acciones de los manuales de mantenimiento de aeronaves deben tenerse en cuenta y en qué ámbito. [ 1 ] [ 6 ]

Notas

  1. ↑ La aeronave era un modelo Boeing 737-300; Boeing asigna un código único a cada empresa que compra una de sus aeronaves, el cual se aplica como sufijo al número de modelo en el momento de la fabricación de la aeronave, de ahí "737-3M8".

Referencias

  1. 1 2 3 4 Hradecky, Simon (28 de marzo de 2017). "Accidente: Boeing 733 peruano en Jauja el 28 de marzo de 2017, aterrizaje forzoso, salida de pista, colapso total del tren de aterrizaje, la aeronave se incendió" . The Aviation Herald . Consultado el 29 de marzo de 2017 .
  2. 1 2 "COMUNICADO A LA OPINIÓN PÚBLICA AEROPUERTO DE JAUJA" [ Aviso al público, Aeropuerto de Jauja ] (en español). CORPAC. 28 de marzo de 2017 . Consultado el 29 de marzo de 2017 .
  3. ^ " Piloto de peruano admite desequilibrio en aeronave incendiada en Jauja" [ Piloto peruano admite desequilibrio en aeronave quemada en Jauja ] (en español). Portal de Turismo. 30 de marzo de 2017. Archivado desde el original el 28 de junio de 2017 . Consultado el 31 de marzo de 2017 .
  4. ↑ "Un avión de Peruan Airlines se incendió en el aeropuerto de Jauja" [ Un avión de Peruan Airlines se incendió en el aeropuerto de Jauja ] (en español). Medios Grupo RPP. 28 de marzo de 2017 . Consultado el 29 de marzo de 2017 .
  5. ↑ "VIDEO Dentro del vuelo 112 de Peruvian Airlines durante el accidente de aterrizaje en el aeropuerto Francisco Carle, Perú" . Desastres aéreos.
  6. 1 2 3 "INFORME FINAL, ACCIDENTE DE AVIACIÓN 005-2017, PERUVIAN AIR LINE SAC, BOEING B737-3M8, OB-2036-P, AEROPUERTO "FRANCISCO CARLÉ", JAUJA JUNÍN - PERÚ, 28 DE MARZO DEL 2017" [ INFORME FINAL, ACCIDENTE DE AVIACIÓN 005-2017, PERUVIAN AIR LINE SAC, BOEING B737-3M8, OB-2036-P, AEROPUERTO "FRANCISCO CARLÉ", JAUJA JUNÍN - PERÚ, 28 DE MARZO DE 2017 ] (PDF) (en español) . Consultado el 15 de octubre de 2021 .Dominio públicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público .