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Peter Andreas Blix

Peter Andreas Blix (4 de noviembre de 1831 – 31 de enero de 1901) fue un arquitecto e ingeniero noruego conocido principalmente por diseñar estaciones de ferrocarril y villas al...

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Peter Andreas Blix (4 de noviembre de 1831 – 31 de enero de 1901) fue un arquitecto e ingeniero noruego conocido principalmente por diseñar estaciones de ferrocarril y villas al estilo de los chalets suizos . También se dedicó a la conservación de iglesias de madera noruegas y a la construcción de canales en la Noruega del siglo XIX. [ 1 ]

Primeros años y educación

Peter Blix nació en el pequeño pueblo de Frederiksvern (actualmente Stavern), al sur de Larvik , en Vestfold . Fue el hijo mayor del auditor John Gill Blix (1797-1874) y su esposa Anna Dobberdine Randulff (1804-1837). [ 2 ] La infancia temprana de Blix estuvo marcada por la muerte de su madre cuando tenía cinco años. Finalmente viajó a Kristiania (actualmente Oslo), donde estudió en la Escuela Burguesa de Christiania ( Christiania Borgerskole ). El sistema escolar en Noruega estaba en proceso de reforma en la época en que Blix estudiaba. El latín iba a ser reemplazado por la lengua materna; el método tradicional de memorización para los estudiantes iba a ser reemplazado por métodos de estudio nuevos y sofisticados. En la Escuela de la Catedral de Oslo ( Christiania Katedralskole ), donde Blix posteriormente obtuvo su título de bachillerato, se podía observar la disputa entre los clasicistas (pro-latín) y los realistas (pro-noruego). [ 3 ]

En 1851, Blix viajó a Hannover , Alemania , para estudiar en la Facultad de Arquitectura y Ciencias del Paisaje de la Universidad Leibniz de Hannover . [ 4 ] No era el único estudiante noruego en la escuela; había al menos otros 53 noruegos allí, entre ellos Paul Due , Halvor Heyerdahl y Henrik Thrap-Meyer . Unos años antes, el profesor y arquitecto Conrad Wilhelm Hase implementó varias reformas en la universidad, de las que Blix y otros estudiantes se beneficiaron. [ 5 ] Blix quedó muy influenciado por el estilo arquitectónico neogótico de Hase , que más tarde utilizaría en estaciones de ferrocarril e iglesias en Noruega. [ 6 ] Tras finalizar sus estudios en Hannover, Blix estudió de 1854 a 1855 en la Universidad de Karlsruhe . [ 7 ]

Carrera

A su regreso de Alemania, fue contratado por la Dirección Noruega de Recursos Hídricos y Energía ( Kanalvæsenet ), donde investigó la posibilidad de construir un canal en Tyrifjorden . Blix también ejerció periódicamente como arquitecto independiente y diseñó varias villas y hoteles. Su trabajo para la industria ferroviaria incluyó la construcción de la línea Østfold a través del casco antiguo de Oslo . Blix, quien se consideraba ingeniero además de arquitecto, también trabajó con Stadsingeniør en Bergen . En 1880, se convirtió en jefe de la restauración de la Catedral de Bergen y Håkonshallen . En 1895, Blix recibió el encargo de crear los planos de restauración de la Fortaleza de Akershus . [ 8 ]

Iglesia de Hove en Vikøyri

Blix también participó en diversas organizaciones en Noruega. Fue miembro de la Sociedad Politécnica Noruega y fundó la Asociación Noruega de Ingenieros y Arquitectos (Tekna) en 1874. De carácter polémico y obstinado, Blix solía tener conflictos con sus colegas, aunque en su obituario Herman Major Schirmer lo describió como una persona cálida y generosa.

Blix compró la histórica iglesia de Hove en Vikøyri , Vik , en 1880 y la restauró entre 1883 y 1888. Su objetivo era reconstruir la iglesia de piedra para que recuperara su estado original. Blix retiró todos los elementos que no databan de la Edad Media. En el exterior, construyó una gran torre de piedra sobre la base de la antigua torre. Fue propietario de la iglesia hasta su muerte y la legó a su hermano, quien a su vez la donó al estado. Cuando Blix falleció en 1901, fue enterrado bajo el suelo de la iglesia. [ 9 ]

Legado

El túnel ferroviario de la línea Follo que discurre paralelo a la línea Østfold se llama túnel Blix, en su honor. [ 10 ]

Referencias

  1. ↑ Dag Myklebust. "Peter Blix, Arkitekt" . Norsk biografisk leksikon . Consultado el 1 de octubre de 2016 .
  2. ↑ Myklebust 1999 .
  3. ^ Losnegård y Losnegård 2001 , págs. 34-35.
  4. ↑ Martillo 1915 , p. 422; Steigan 2003 .
  5. ^ Losnegård y Losnegård 2001 , p. 43.
  6. ^ Losnegård y Losnegård 2001 , p. 44; Steigan 2003 .
  7. ↑ Steigan 2003 .
  8. ↑ "Stadsingeniør" . Salmonsens konversationsleksikon . Consultado el 1 de octubre de 2016 .
  9. ↑ Nina Aldin Thune. "Hove Kirke" . Tienda norske leksikon . Consultado el 1 de octubre de 2016 .
  10. ^ Juven, Olav (28 de diciembre de 2016). "Tunnelen mellom Oslo y Ski får navnet Blixtunnelen" . NRK (en bokmål noruego) . Consultado el 12 de diciembre de 2022 .

Lecturas adicionales

  • Bøe, Eirik T. (2009). "Peter Andreas Blix" . En Godal, Anne Marit (ed.). Tienda norske leksikon (en noruego). Oslo: Kunnskapsforlaget . Consultado el 2 de noviembre de 2010 .
  • Martillo, KV (1915). "Blix, Peter Andreas" . En Blangstrup, Christian (ed.). Salmonsens Konversationsleksikon (en danés). vol.  3 (2ª  ed.). Copenhague: JH Schultz . Consultado el 27 de agosto de 2011 .
  • Hartmann, Eivind; Mangset, Øistein; Reisegg, Øyvind (1997). Neste stasjon (en noruego). Gyldendal. ISBN 82-05-25294-7.
  • Losnegard, Gaute; Losnegard, Rolf (2001). Peter Andreas Blix. Caminé hacia vern og vekst (en noruego). Førde y Leikanger: Selja y Skald. ISBN 82-91722-16-1.
  • Myklebust, Dag (1999). "Peter Blix" . En Helle, Knut (ed.). Norsk biografisk leksikon (en noruego). vol.  1 (2ª  ed.). Oslo: Kunnskapsforlaget . Consultado el 2 de noviembre de 2010 .
  • Steigan, Geir Tandberg (2003). «Pedro Andrés Blix (1831-1901)» . ¡Arco! (en noruego). Oslo: Artemisia . Consultado el 27 de agosto de 2011 .