Peter Carpenter

El capitán Peter Carpenter (6 de diciembre de 1891 – 21 de marzo de 1971) fue un as de la aviación galés en la Primera Guerra Mundial al que se le atribuyen 24 victorias. ^{[ 1 ]}

Peter Carpenter nació en Cardiff , Gales , hijo de Peter S. y Jane Carpenter, quienes tuvieron otros ocho hijos. El padre, Peter Carpenter, era práctico de barco, propietario de su propia embarcación y trabajaba en el Canal de Bristol y las Aproximaciones Occidentales. Carpenter asistió a la Escuela Nacional de Grange Town, Cardiff, hasta los 14 años. Fue una estrella del rugby en la escuela. Al parecer, trabajó para una imprenta inmediatamente después de terminar sus estudios. A los 17 años, se unió a Spillers & Baker Company como oficinista; alrededor de 1910, se convirtió en representante de la empresa en su oficina de Stockport. ^{[ 2 ]}

Se unió a los Royal Fusiliers de las Escuelas Públicas en 1915 y fue asignado al 24.º Batallón de Entrenamiento como instructor. Jugó al rugby en el equipo de su batallón. Fue transferido al 19.º Batallón y partió con ellos a Francia como sargento el 14 de noviembre de 1915. También jugó para el equipo de rugby de este batallón hasta que se fracturó la pierna durante un partido. Luego fue transferido al Establecimiento Nacional. De allí, fue transferido al Royal Flying Corps , ^{[ 2 ] [ 3 ]} siendo nombrado subteniente temporal en período de prueba el 17 de marzo de 1917. ^{[ 4 ]}

Carpenter comenzó su carrera de piloto en el 5.º Escuadrón de Reserva; su primer vuelo fue el 21 de marzo de 1917. Voló solo el 7 de abril tras cinco horas de instrucción con un instructor. Pasó al entrenamiento avanzado tras acumular otras siete horas y cuarenta minutos de vuelo. En esta fase de entrenamiento, con el 34.º Escuadrón de Reserva, se estrelló el 11 de junio tras un fallo de motor. Salió ileso. Se graduó del entrenamiento avanzado con 84 horas de vuelo y fue asignado al 45.º Escuadrón para pilotar un Sopwith Camel el 14 de septiembre de 1917. ^{[ 2 ]}

El 20 de septiembre, se lanzó en picada sobre cuatro Albatros D.V. cerca de Ypres, Bélgica, disparó 30 veces contra uno de ellos y lo abatió. Tras un breve combate con los otros tres, se retiró. ^{[ 2 ]}

Derrotó a sus siguientes cuatro oponentes, convirtiéndose en as el 15 de noviembre.

El Escuadrón 45 fue transferido al Frente Italiano . Carpenter lo acompañó y destruyó tres aviones enemigos más durante enero de 1918. ^{[ 1 ]} El 29 de enero, tres días después de su octava victoria, se fue de permiso a casa hasta el 20 de febrero. ^{[ 2 ]}

A su regreso, fue transferido al Escuadrón 66 como líder del " Vuelo B ", a partir del 27 de febrero. Celebró su primer día como líder de vuelo con su noveno triunfo. ^{[ 2 ]}

El 30 de marzo de 1918, su escuadrón, compuesto por él mismo, Harold Ross Eycott-Martin y Alan Jerrard , participó en el combate que le valió a Jerrard la Cruz Victoria ; Carpenter afirmó haber derribado uno de los seis cazas Albatros que se declararon destruidos en esta batalla (aunque los registros austrohúngaros indican que tres aviones solo resultaron dañados). ^{[ 5 ]}

Sus 24 reclamaciones consistieron en 15 destruidas, 2 destruidas compartidas y 7 "fuera de control". ^{[ 1 ]}

Cruz Militar (CM)

Teniente segundo Peter Carpenter, General List y RFC

Por su notable valentía y dedicación al deber. En los últimos tres meses ha derribado seis aviones enemigos, cuatro de los cuales se estrellaron contra el suelo, mientras que los dos restantes fueron derribados completamente fuera de control. Las tácticas ofensivas empleadas por este audaz y hábil oficial han dado excelentes resultados. ^{[ 6 ]}

(MC publicó en la gaceta oficial el 4 de marzo de 1918.)

Barra a la Cruz Militar

Capitán Peter Carpenter, MC, Lista General y RFC

Por su notable valentía y devoción al deber. Dirigió una patrulla ofensiva contra siete aviones enemigos; tres fueron destruidos. Posteriormente, dirigió una patrulla de tres aviones contra seis enemigos; dos de ellos fueron destruidos y uno fue derribado sin control. Más tarde, junto con otros dos pilotos, se enfrentó a doce aviones enemigos, de los cuales tres fueron destruidos y uno fue derribado sin control. Él mismo derribó varios aviones. ^{[ 7 ]}

Orden de Servicio Distinguido (DSO)

Capitán interino Peter Carpenter, MC, RAF

Por su notable valentía y devoción al deber. Ha destruido nueve aviones enemigos y ha derribado tres. Ha liderado cuarenta y seis patrullas ofensivas. En una ocasión, doce aviones enemigos fueron atacados, y en otra, él mismo lideró dos aviones contra diecinueve enemigos, destruyendo seis de ellos. Siempre ha dado un magnífico ejemplo. ^{[ 8 ]}

Medalla de Bronce al Valor Militar

Teniente (Capitán interino) Peter Carpenter, DSO, MC

Conferido por el Gobierno de Italia. ^{[ 9 ]}

Tras la guerra, Carpenter fundó una compañía naviera, pero esta sucumbió a la Gran Depresión . Posteriormente, aceptó un puesto como director general en la oficina londinense de la Metropolitan Life Company de Nueva York , que más tarde fue adquirida por Legal & General . Carpenter permaneció en la compañía hasta su jubilación. Durante la Segunda Guerra Mundial, sirvió en la Compañía n.º 13 del 20.º Batallón de la Guardia Nacional de Middlesex . ^{[ 2 ]}

Carpenter falleció el 21 de marzo de 1971.

• Franks, Norman (2003). Ases del Sopwith Camel de la Primera Guerra Mundial . Londres, Reino Unido: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-534-1.
• Shores, Christopher F.; Franks, Norman y Guest, Russell (1990). Above the Trenches: A Complete Record of the Fighter Aces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920 . Londres, Reino Unido: Grub Street. ISBN 0-948817-19-4.