Articulo de referencia

Pedro Marcuse

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Peter Marcuse (13 de noviembre de 1928 - 4 de marzo de 2022) fue un abogado y profesor de planificación urbana estadounidense de origen alemán . [ 3 ]

Primeros años y educación

Marcuse era el hijo mayor de Sophie Wertheim y del filósofo y teórico crítico Herbert Marcuse . Nació en Berlín , en el seno de una familia asquenazí muy asimilada , y abandonó Alemania poco después de que Hitler llegara al poder, emigrando a Estados Unidos en 1934.

Marcuse se licenció en Derecho por la Facultad de Derecho de Yale en 1952. Obtuvo maestrías en Derecho Público y Gobierno por la Universidad de Columbia en 1963 y en Estudios Urbanos por la Universidad de Yale en 1968. Completó su doctorado en Planificación Urbana y Regional en la Universidad de California en Berkeley en 1972 con una tesis sobre las implicaciones legales y financieras de la propiedad de la vivienda para familias de bajos ingresos.

Carrera

Marcuse comenzó su carrera como abogado en New Haven y Waterbury , Connecticut, donde fue líder de la mayoría en la junta de concejales de 1959 a 1963. En julio de 1964 participó en el Verano de la Libertad en Mississippi, publicando una serie de artículos sobre su experiencia allí. [ 4 ] Fue miembro de la Comisión de Planificación Urbana de Waterbury de 1964 a 1968.

Marcuse fue profesor de planificación urbana en la UCLA de 1972 a 1975, y posteriormente en la Universidad de Columbia de 1975 a 2003. Escribió extensamente sobre gentrificación, diversas formas de guetización (guetos impuestos, "enclaves" y "ciudadelas"), el derecho a la ciudad y el movimiento Occupy . [ 5 ] [ 6 ]

Opiniones sobre el transporte público

Mientras era comisionado de planificación urbana de Los Ángeles y profesor en la UCLA, Marcuse se opuso firmemente a las propuestas de la década de 1970 para construir un sistema de transporte ferroviario en Los Ángeles . [ 7 ] En 1974, argumentó que el transporte ferroviario beneficiaba principalmente a la clase media y a los propietarios inmobiliarios adinerados, promovía la expansión urbana descontrolada y se financiaba con impuestos sobre las ventas regresivos. [ 7 ] La ​​oficina del alcalde de Los Ángeles, Tom Bradley , un firme defensor de un sistema ferroviario en Los Ángeles, consideró que las críticas públicas de Marcuse a las propuestas del alcalde eran perjudiciales. [ 7 ]

Opiniones sobre la vivienda

En 2008, Marcuse criticó el plan PlaNYC del alcalde de la ciudad de Nueva York , Michael Bloomberg , un plan estratégico para preparar a la ciudad para un millón de residentes más mediante la expansión de la vivienda, la implementación de tarifas por congestión, la reparación de la infraestructura y la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Marcuse calificó el proceso de participación como una "farsa" [ 8 ] y afirmó que el plan se centraba exclusivamente en la infraestructura y las amenazas ambientales sin evaluar de manera integral las desigualdades económicas y raciales de la ciudad. [ 9 ] [ 10 ]

En el libro de 2016 En defensa de la vivienda (escrito en coautoría con David Madden), Marcuse argumenta que los cambios en la zonificación y las políticas no pueden resolver la crisis de la vivienda a menos que esta se desmercantilice y se retire por completo del mercado. [ 11 ]

Vida personal

Marcuse tuvo tres hijos con su esposa, Frances (de soltera Bessler): la novelista Irene Marcuse , el profesor de historia de la UC Santa Barbara, Harold Marcuse , y Andrew Marcuse. Falleció el 4 de marzo de 2022, a la edad de 93 años. [ 12 ]

Libros y publicaciones

David Madden, Peter Marcuse (en el centro), David Harvey y Gregory Baggett en el Graduate Center de CUNY para la presentación del libro " En defensa de la vivienda" .
  • Desaparecida Marx: Diario personal y político de un año en Alemania Oriental, 1989-1990 . Monthly Review Press. 1991.ISBN 0853458278.
  • De estados y ciudades: La partición del espacio urbano . Oxford University Press. 2002. ISBN 019829719X.
  • Con James Connolly, Johannes Novy, Ingrid Olivo, Cuz Potter y Justin Steil, En busca de la ciudad justa: Debates en teoría y práctica urbanas . Routledge, 2009. ISBN 978-0415687614
  • Con Neil Brenner y Margit Mayer, Ciudades para las personas, no para el lucro: Teoría urbana crítica y el derecho a la ciudad . Taylor and Francis. 2011.
  • Madden, David; Marcuse, Peter (2016). En defensa de la vivienda: La política de la crisis . Verso Books. ISBN 9781784783549.
  • "De la planificación utópica y realista a la transformadora", en: Beatrix Haselsberger, ed. Encuentros en el pensamiento sobre planificación: 16 ensayos autobiográficos de pensadores clave en planificación espacial (Routledge, 2017), págs. 35-50.
  • "Del gerrymandering al co-mandering: redefiniendo los límites", en: Andrea Kahn y Carol J. Burns (eds.), Site Matters: Strategies for Uncertainty through Planning and Design (Nueva York: Routledge, 2020), págs.  252–266.
  • "Del gerrymandering al "social mandering", Boletín informativo de Progressive City , junio de 2021, https://www.progressivecity.net/single-post/from-gerrymandering-to-social-mandering

Referencias

  1. Marcuse, Peter (1972). Programas de acceso a la vivienda para familias de bajos ingresos: implicaciones legales y financieras (Ph.D.). Universidad de California, Berkeley . OCLC 21477019 . 
  2. Marcuse, Harold (16 de agosto de 2016). "Currículum vitae de Peter Marcuse" . Página web de Peter Marcuse . Consultado el 1 de noviembre de 2016 .
  3. "Herbert Marcuse" . Escuela de Posgrado de Arquitectura, Planificación y Preservación de Columbia . Archivado del original el 25 de marzo de 2016. Consultado el 7 de abril de 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )
  4. "Serie de artículos Verano de la Libertad" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 16 de agosto de 2016. Consultado el 15 de agosto de 2016 .
  5. "El movimiento Occupy se moviliza contra los desalojos en EE. UU." - Businessweek . Archivado del original el 30 de diciembre de 2012. Consultado el 29 de enero de 2013 .Consultado el 29 de enero de 2013.
  6. Gitlin, Todd (16 de noviembre de 2011). "Liberty Park puede estar en cualquier lugar" . Salon.com . Consultado el 7 de abril de 2017 .
  7. 1 2 3 Elkind, Ethan N. (2014). Railtown: La lucha por el metro de Los Ángeles y el futuro de la ciudad . University of California Press. pág. 17. ISBN  978-0-520-27827-1. JSTOR 10.1525/j.ctt5hjhqt . 
  8. Jabareen, Yosef (2015). La ciudad del riesgo: ciudades que contrarrestan el cambio climático: teorías y prácticas de planificación emergentes en todo el mundo . Springer. pág. 91. ISBN  978-94-017-9768-9.
  9. Dawson, Ashley (2017). Ciudades extremas: El peligro y la promesa de la vida urbana en la era del cambio climático . Verso Books. págs. 41–42 . ISBN  978-1-78478-038-8.
  10. Marcuse, Peter (2008). "PlaNYC no es un "Plan" y no es para "NYC"" (PDF) .
  11. D'Aprile, Marianela (1 de febrero de 2021). "Perverso e injusto: pasos radicales para solucionar la crisis de la vivienda" . The Nation . ISSN 0027-8378 . 
  12. "In Memoriam Peter Marcuse" . Columbia GSAPP . Consultado el 9 de marzo de 2022 .
  • Página personal de Peter Marcuse en marcuse.org.
  • Planificación crítica y otras reflexiones. Blog de Peter Marcuse.