Puente Bolsheokhtinsky

59°56′34″N 30°24′05″E / 59.942709°N 30.401317°E / 59.942709; 30.401317

Puente Bolsheokhtinsky ( ruso : Большеохтинский мост , antes de 1917 - Puente de Pedro el Grande , ruso : Мост Петра́ Вели́кого , Most Petra Velikogo ; de 1917 a 1956 - Puente Bolsheokhtensky , ruso : Большеохтенский мост ; también conocido como Puente Okhtinsky , en ruso : Охтинский мост ) es un puente que cruza el río Neva en San Petersburgo , Rusia . El puente tiene una longitud de 334 metros y un ancho de 23 metros. Cuenta con tres tramos; el central es dibujable.

La idea inicial de construir un puente cerca del río Okhta circuló en 1829. Incluso antes de la fundación de San Petersburgo, existían asentamientos en la región de Okhta, y con el crecimiento de la ciudad, esta se convirtió rápidamente en un importante centro industrial. Allí se ubicaban fábricas de pólvora y astilleros. Sin embargo, en el siglo XIX, el distrito de Okhta no formaba parte oficialmente de San Petersburgo. El puente era esencial para el desarrollo industrial, y Nicolás I aprobó su construcción como parte del plan estratégico de desarrollo urbano. No obstante, en aquel momento no se consiguieron los fondos necesarios.

La posibilidad de construir un puente resurgió en 1860, cuando el emperador aprobó la unión del distrito de Okhta a San Petersburgo. La Duma organizó un concurso internacional. Se presentaron un total de 16 proyectos, incluyendo propuestas de Francia , Alemania, Austria, España y Estados Unidos. Además, se presentaron tres proyectos fuera del concurso. Uno de estos proyectos fue declarado ganador: el proyecto del coronel Krivoshein, profesor de la Academia de Ingeniería de Nikolaevskay, y el ingeniero militar Apyshkov . Sin embargo, incluso después de la selección del proyecto ganador, las obras tardaron mucho en comenzar.

En la primavera de 1907, el buque de pasajeros Arkhangelk , que transportaba personas de la margen izquierda del Neva a la margen derecha, se hundió. Este trágico suceso puso en marcha los acontecimientos, y el 24 de septiembre de 1907 se firmó el contrato para la construcción del puente. La ceremonia de colocación de la primera piedra tuvo lugar el 26 de junio de 1909, exactamente doscientos años después de la batalla de Poltava . Por ello, el puente recibió el nombre del vencedor de dicha batalla: Puente del Emperador Pedro el Grande . ^{[ 1 ]}

Como resultado, el puente se fabricó en Varsovia (Firma Braci Ruckich - Rucki Bros. Metalworks en Varsovia), y los componentes se transportaron a la obra para su ensamblaje. Esto se indica en la placa de bronce (120  cm x 180  cm) que se puede ver desde la pasarela peatonal en el pilar derecho si se cruza el río Neva desde la orilla izquierda.

El puente se inauguró al tráfico el 26 de octubre de 1911. En 1956, el puente pasó a llamarse Bolsheokhtinsky, en honor al río Gran Okhta , pero en 2004 se restauró parcialmente su nombre original , aunque se eliminó el título de Emperador. Hoy en día, este puente se conoce tanto como Puente de Pedro el Grande como Puente Bolsheokhtinsky .

Según los rumores de la ciudad, uno de los remaches del puente es de oro puro y tiene el mismo color que el resto. Lamentablemente, es prácticamente imposible de verificar, ya que el puente tiene más de un millón de remaches.

En 1963, un Tupolev Tu-124 de Aeroflot aterrizó en el río Neva justo detrás del puente, en lo que sigue siendo uno de los pocos aterrizajes controlados en el agua que han tenido éxito en la historia de la aviación sin que se produjeran pérdidas de vidas.

• Lista de puentes en San Petersburgo

• Петра Великого (Большеохтинский) мост (en ruso)
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