Articulo de referencia

Tranvías de Peterborough

Coordenadas : 52°35′19″N 0°14′51″W / 52.5886°N 0.2474°W / 52.5886; -0.2474 Los tranvías de Peterborough prestaron servicio a la ciudad de Peterborough desde el 24 de enero de 19...

Coordenadas : 52°35′19″N 0°14′51″W / 52.5886°N 0.2474°W / 52.5886; -0.2474

Los tranvías de Peterborough prestaron servicio a la ciudad de Peterborough desde el 24 de enero de 1903 hasta el 15 de noviembre de 1930. [ 1 ]

Infraestructura

Desde su límite más meridional, la Plaza del Mercado (coordenadas TL 19208 98667 ), la red tenía tres rutas:

  • a lo largo de Westgate y Lincoln Road hasta un terminal en el cruce con Sage's Lane en la referencia de cuadrícula TF 17224 02114 (Walton)
  • a lo largo de Westgate, Lincoln Road y Dogsthorpe Road hasta un terminal en el cruce con St Pauls Road en la referencia de cuadrícula TF 19186 01249 (Dogsthorpe)
  • a lo largo de Midgate, New Road y Eastfield Road hasta un punto final en el cruce con Eye Road en la referencia de cuadrícula TF 20878 00536 (Newark)

La estación de autobuses estaba ubicada en el lado este de Lincoln Road, en las coordenadas TF 18827 00418. Actualmente, la estación de autobuses de Millfield ocupa ese lugar.

Tranvías

La flota, con una librea de color marrón lago y crema (más tarde verde acebo y crema), estaba compuesta por:

Cierre

Los propietarios del sistema comenzaron a introducir autobuses en 1913 para complementar los tranvías. Finalmente, el sistema de tranvías eléctricos de Peterborough fue reemplazado por un sistema de autobuses que era un componente original de la Eastern Counties Omnibus Company . [ 1 ]

Véase también

Lista de sistemas de tranvías urbanos en el Reino Unido

Referencias

  1. 1 2 3 Turner, Keith (1996). Directorio de tranvías británicos . Patrick Stephens Ltd. ISBN 1-85260-549-9.
  • Fotografías e información sobre los tranvías de Peterborough.
  • Tranvías y personal uniformado de Peterborough Tramways
  • Botón de tranvías de Peterborough.

52°35′19″N 0°14′51″W / 52.5886°N 0.2474°W / 52.5886; -0.2474