Phil Patton

Phil Patton (nacido Lewis Foster Patton ; 23 de marzo de 1952 – 22 de septiembre de 2015) ^{[ 1 ]} fue un periodista independiente, autor de libros, profesor, editor y consultor de diseño y curaduría estadounidense, ^{[ 3 ] [ 4 ]} ampliamente conocido por su sentido de la curiosidad y su enfoque en el diseño, la tecnología, la cultura, la historia y , extensamente, los temas automovilísticos. ^{[ 5 ] [ 2 ]}

Descrito como un gurú del diseño , ^{[ 2 ]} los reportajes y ensayos de Patton fueron publicados regularmente por una gran cantidad de medios de comunicación, revistas y medios en línea, desde Wired ^{[ 9 ]} y Esquire ^{[ 10 ]} hasta la revista ID . ^{[ 11 ]} Fue comentarista en PBS , History Channel , NBC Today , CBS Sunday Morning y The Charlie Rose Show . ^{[ 12 ]} Escribió libros sobre temas que abarcan desde el sistema de carreteras estadounidense hasta la interrelación entre la televisión y el fútbol profesional , y fue coautor de un libro sobre objetos cotidianos con el equipo de diseño del arquitecto estrella Michael Graves . Impartió clases de diseño en numerosas escuelas, incluida la Escuela de Artes Visuales de Nueva York , instando a sus estudiantes a "observar". ^{[ 13 ]}

Patton era conocido por analizar los detalles de un elemento de diseño aparentemente insignificante y luego extrapolar su relación con la humanidad en general, identificando lo que el New York Times llamó los "mensajes culturales más profundos". ^{[ 2 ]} En 1996, escribió un ensayo sobre las tapas de café de poliestireno, ^{[ 14 ] [ 15 ]} detallando "cuán intensamente diseñadas estaban" ^{[ 2 ]} y señalando cómo las tapas revelan "toda la vasta maquinaria de la cultura moderna". ^{[ 2 ]} Para Car and Driver , escribió En alabanza de los botones, examinando la naturaleza del tacto como sentido humano, la naturaleza de los comportamientos nerviosos microscópicos y la ciencia de la retroalimentación háptica , descubriendo que los ingenieros hápticos de Audi en Ingolstadt estudiaron el sonido de los interruptores de su tablero para desarrollar "el Audi Click". ^{[ 16 ]} Para el New York Times , escribió sobre la colección Primavera/Verano 2012 de Prada , con zapatos que presentaban aletas traseras claramente automovilísticas. ^{[ 13 ]}

Escribiendo para Los Angeles Times , el periodista automotriz Dan Neil calificó el libro de Patton de 2004, Bug: The Strange Mutations of the World's Most Famous Automobile, como "inteligente y entretenido sin esfuerzo", en una industria de "autores que pueden tomar el animado tema del automóvil e inyectarle Thorazine". ^{[ 17 ]} El reconocido diseñador gráfico y escritor, Roger Black , dijo que Patton "enseñó al New York Times a cubrir el diseño. El efecto dominó: el resto de los medios lo siguieron". ^{[ 18 ]} Escribiendo para el Cooper Hewitt, Smithsonian Design Museum , Molly F. Heintz dijo que "a partir de un solo objeto, [Patton] podía desplegar un universo". ^{[ 13 ]}

Lewis Foster Patton nació en Durham, Carolina del Norte , y recibió su apodo de por vida, Phil, en honor al aviador que salvó la vida de su padre en la Segunda Guerra Mundial . ^{[ 19 ] [ 2 ]} Era hijo de Lewis Weimar Patton (1924–1998), bombardero de la Fuerza Aérea en el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos y receptor del Corazón Púrpura , ^{[ 20 ]} gravemente herido en un bombardeo sobre Japón, ^{[ 21 ]} y Mildred Wilson (de soltera Dwyer) Patton (1914–1985), ^{[ 22 ]} una bibliófila que transmitió su amor por los libros a su hijo, ^{[ 2 ] [ 5 ]} y en cuyo honor la Sociedad de Bellas Artes de Raleigh otorgaba anualmente el Premio Mildred Dwyer Patton. Tenía un hermano, David Burton Patton (1956–1999). ^{[ 23 ]}

Habiendo crecido en una base aérea en Florida y en Carolina del Norte, Patton se graduó de la escuela secundaria Needham B. Broughton en Raleigh en 1970, ^{[ 12 ]} luego asistió a la Universidad de Harvard donde fue editor de arte de The Harvard Crimson , ^{[ 24 ]} graduándose en 1974 con una licenciatura en inglés e historia. Se mudó a la ciudad de Nueva York, se graduó de la Universidad de Columbia con una maestría en literatura comparada y trabajó brevemente como verificador de datos para Esquire y como editor de Sky Magazine, la ahora desaparecida revista de vuelo de Delta Air Lines . ^{[ 2 ]}

Miembro de la Asociación Internacional de Prensa Automovilística (IMPA), ^{[ 25 ]} la Sociedad de Bellas Artes de Raleigh le otorgaba anualmente un premio a la mejor historia en su honor. ^{[ 26 ]} Coleccionista prolífico, reunió una colección personal de cámaras antiguas, incluyendo Kodak Brownie y Polaroid . Como escritor profesional, prefería una Olympus SLR . ^{[ 27 ]} En reconocimiento a su influyente artículo en la revista ID sobre el diseño de las tapas de los vasos de café, el Museo de Arte de Cincinnati presentó su colección de tapas en una exposición titulada Caution: Contents Hot (2007). ^{[ 28 ]}

Patton y su primera esposa, Joelle Delbourgo, tuvieron dos hijos, Caroline y Andrew. Vivió en Montclair y Woodland Park , Nueva Jersey, durante la mayor parte de su carrera. ^{[ 12 ]} Su segunda esposa fue Kathleen Hamilton, exeditora de Automobile Magazine y Automotive News . ^{[ 29 ]}

Patton murió en septiembre de 2015 a los 63 años de neumonía, como complicación de enfisema . ^{[ 12 ]}

• PhilPatton.com
• La historia de las tapas de café, Phil Patton