Philippe Auboyneau

Auboyneau nació en Constantinopla, donde su padre era director del Banco Otomano . Ingresó en la Escuela Naval en 1917, a los 17 años. De marzo a noviembre de 1918 participó en patrullas a lo largo del Canal de la Mancha como alférez a bordo del torpedero Typhon . Posteriormente sirvió en Oriente Medio y Extremo Oriente durante diez años, al mando del buque hidrográfico Alidade y, más tarde, de la cañonera Doudart de Lagrée en el río Yangtsé.

Tras un tiempo en Francia, en el Ministerio de Marina, ingresó en la Escuela de Guerra Naval, donde se graduó como subjefe de Estado Mayor de la flota francesa de torpederos del Atlántico. Como capitán, fue nombrado subjefe de Estado Mayor de las fuerzas navales francesas en el Lejano Oriente, con sede en Saigón , donde se encontraba al declararse la guerra en 1939. Posteriormente, se le encomendaron varias misiones de enlace con la Marina Real Británica .

En el momento del Armisticio , era oficial de enlace a bordo del HMS Warspite y desempeñó un papel importante en las delicadas negociaciones entre el almirante Andrew Cunningham y el almirante René-Émile Godfroy sobre el destino de la Fuerza X , convirtiéndose en el principal artífice del compromiso firmado entre los dos almirantes, que decidió el estatus del escuadrón francés en Alejandría. ^{[ 2 ]} Luego viajó a Londres para unirse a las fuerzas de la Francia Libre , llegando el 20 de julio de 1940.

Fue enviado a comandar el destructor francés Le Triomphant  , al que rearmó. Tras varias misiones en el Atlántico, fue ascendido a capitán de navío y nombrado comandante de las fuerzas navales de la Francia Libre en el Pacífico, con su bandera a bordo del Triomphant . Se encontraba en Australia cuando Japón entró en la guerra y participó en varias operaciones en el Pacífico Sur con la flota australiana, destacando una incursión cerca de una base naval japonesa para evacuar las guarniciones de las islas Nauru y Ocean .

De regreso a Londres en abril de 1942, fue nombrado comandante de todas las fuerzas navales de la Francia Libre y comisionado nacional de la marina. Inspeccionó unidades navales francesas en África Ecuatorial, el Levante, Madagascar y Yibuti . Al comienzo de la campaña en el norte de África, fue nombrado jefe del estado mayor naval, luego mayor general dentro del mando civil y militar supremo del general Henri Giraud . Esto lo convirtió en uno de los principales artífices de la fusión de las fuerzas navales de la Francia Libre y la flota norteafricana de la Francia de Vichy. Luego dejó ese cargo para comandar la 3.ª División de Cruceros, dirigiéndola en la Operación Dragoon en agosto de 1944. En 1945, fue ascendido a vicealmirante y puesto al mando de las fuerzas navales francesas en el Lejano Oriente, donde transportó y apoyó a las tropas del general Leclerc en el sur de Annam y dirigió los desembarcos en Tonkín .

Fue miembro del Consejo Superior de Defensa Nacional y del Consejo Superior de la Marina. Posteriormente, fue nombrado inspector general de las fuerzas navales y de la aviación naval. De 1952 a 1955, comandó las fuerzas navales francesas en el Lejano Oriente y, de 1955 a 1960, las fuerzas navales en Argelia . Su chófer, Vincent Fusco, lo salvó de un atentado en la calle Dupuch de Argel en 1957.

Auboyneau fue uno de los que, el 13 de mayo de 1958, propiciaron el regreso de Charles de Gaulle durante la crisis de mayo de 1958. En 1960, se unió al Consejo de Estado como consejero extraordinario.

Falleció en París en 1961 y su funeral tuvo lugar en la iglesia de Saint-Louis-des-Invalides , con De Gaulle oficiando la ceremonia. Fue enterrado en Marly-le-Roi .