Puente Phra Pin-klao

El puente Somdet Phra Pinklao ( tailandés : สะพาน สมเด็จพระปิ่นเกล้า , RTGS :  Saphan Somdet Phra Pinklao , pronunciado [ sā.pʰāːn) sǒm.dèt pʰráʔ pìn.klâːw ] , generalmente conocido simplemente como Puente Pinklao ) es un puente cerca del Gran Palacio sobre el río Chao Phraya en Bangkok , Tailandia . Une la isla Rattanakosin con Thonburi .

El puente lleva el nombre de Pinklao , virrey de Siam, 1851-1866. Durante su construcción, el puente fue referido como Puente Tha Chang Wang Na ( tailandés :  สะพานท่าช้างวังหน้า). En junio de 1973, pasó a llamarse Puente Somdej Phra Pinklao en honor al Príncipe Pinklao . ^{[ 1 ]}

El puente Chalerm Sawan 58 ( tailandés :  สะพานเฉลิมสวรรค์ ๕๘) a lo largo de dos puentes peatonales que cruzan la parte norte de Khlong Khu Mueang Doem ( tailandés :  คลองคูเมืองเดิม) tuvo que ser desmantelado para dar paso al nuevo puente y su vía de acceso. ^{[ 2 ]}

La construcción del puente comenzó el 4 de agosto de 1971. Fue inaugurado al tráfico el 24 de septiembre de 1973 por el Primer Ministro Thanom Kittikachorn . El puente fue construido conjuntamente por Obayashi Gumi Ltd. y Sumitomo Construction Co. Ltd. bajo la supervisión de Swiss Engineering Project (SEP), que actuó como fideicomisario del Departamento de Obras Públicas y Municipales (DPMW). ^{[ 3 ]}

Los principales impulsores de la construcción del puente fueron: ^{[ 4 ]}

• Para aliviar la congestión del tráfico en el Puente Memorial y sus alrededores, acortar el tiempo de viaje y reducir los costos.
• Fomentar las relaciones interurbanas entre Bangkok y Thonburi.
• Para facilitar el desarrollo en las inmediaciones del puente

Sa-nga Phanit Co., Ltd. ( tailandés :  บริษัท สง่าพานิช จำกัด) fue el contratista principal del puente Phan Phiphop Lila ( tailandés :  สะพานผ่านพิภพลีลา) extensión sobre Khlong Khu Mueang Doem ( tailandés :  คลองคูเมืองเดิม) ^[a] a igualar el nuevo sistema de puentes a un costo de 6.880.000 baht. ^{[ 3 ]}

Se teme que el intenso tráfico que cruza el puente Pinklao pueda causar daños estructurales a los edificios antiguos de la avenida Ratchadamnoen . ^{[ 5 ]} Algunos residentes expresaron en 2010 su deseo de que se desmantelara el puente, principalmente debido a la contaminación atmosférica y acústica que genera en el casco antiguo de Bangkok. ^{[ 5 ]} El proyecto Cheonggyecheon en Seúl se cita como ejemplo de los efectos positivos que podría tener el desmantelamiento. ^{[ 5 ]}

En el lado de Thonburi del puente, el muelle que da servicio al puente Phra Pin Klao (designado N12) para el barco Chao Phraya Express estuvo temporalmente cerrado por reformas en 2024. Durante este periodo, los barcos tuvieron que detenerse en un muelle alternativo cercano, situado junto a un restaurante mu kratha . El muelle reabrió sus puertas el 3 de julio de 2024, exactamente a la 1:00 p. m., una vez finalizadas las reformas. ^{[ 6 ]}

• Puente Phra Pin Klao en Structurae
• Vídeo de YouTube de Thanom Kittikachorn inspeccionando la construcción del puente Phra Pinklao en 1972.
• Vídeo de YouTube sobre la construcción del puente Phra Pinklao en 1973.