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Piccard-Pictet Tipo 18 de 1911 Anuncio de Piccard-Pictet de 1919 Acciones de la SA des Ateliers Piccard, Pictet & Cie, emitidas en marzo de 1917. Coche de carreras Pic-Pic (1914...

Piccard-Pictet Tipo 18 de 1911
Anuncio de Piccard-Pictet de 1919
Acciones de la SA des Ateliers Piccard, Pictet & Cie, emitidas en marzo de 1917.
Coche de carreras Pic-Pic (1914)

Pic-Pic fue un automóvil suizo fabricado en Ginebra entre 1906 y 1924. Fue producido por la compañía Piccard-Pictet (de donde deriva su nombre) hasta 1920, y por Gnome et Rhône desde 1920 hasta la desaparición de la marca en 1924.

Historia

Los Pic-Pic se fabricaron entre 1906 y 1924. [ 1 ] Pic-Pic surgió como la división automotriz de la empresa de ingeniería ginebrina Ateliers Piccard-Pictet & Cie . Los vehículos se caracterizaban por su ingeniería de precisión y lujo; dos limusinas descapotables personalizadas construidas en 1912 para la visita del káiser Guillermo II alcanzaron fama nacional. Los 332 Pic-Pic vendidos en 1913 lo convirtieron en el automóvil más vendido del año en Suiza. [ 2 ]

La prominencia de la marca alcanzó su punto máximo durante la Primera Guerra Mundial , cuando el Ejército Suizo la prefirió por la fiabilidad de sus motores. [ 1 ] Aunque el Consejo Federal de Suiza prohibió la producción de armas para países extranjeros al comienzo de la guerra, el fabricante de automóviles Piccard-Pictet & Cie. se convirtió en fabricante de municiones durante la Primera Guerra Mundial. Esto se debió a la paralización de la economía suiza en los primeros meses de la guerra. Las fronteras estaban estrictamente vigiladas y la economía carecía de materias primas. Con la producción de armamento, Pic-Pic también pudo volver a obtener beneficios. Debido a la escasez de mano de obra, el Consejo Federal incluso flexibilizó la ley de fábricas: las jornadas laborales podían extenderse a más de once horas diarias. [ 3 ] Sin embargo, tras la Primera Guerra Mundial, la recesión económica, junto con el auge de la fabricación de automóviles en cadena en otros países, llevó a la empresa a dificultades financieras. Un intento de trasladar la fabricación de automóviles a Francia fracasó. [ 2 ]

Tras la quiebra en 1920, la marca fue adquirida por la empresa de motores Gnome et Rhône , que fabricó automóviles con las piezas restantes. La producción cesó en 1924, cuando los últimos modelos se exhibieron en el Salón del Automóvil de Ginebra . Se sabe que solo tres Pic-Pic han sobrevivido hasta nuestros días. [ 1 ]

Modelos

Deportes de motor

Los Pic-Pic compitieron en diversas disciplinas del automovilismo durante su corta existencia. Dos Pic-Pic con motores de 4,5 litros y frenos delanteros participaron en el Gran Premio de 1914 , pero ambos coches fueron retirados. En las carreras de montaña , los Pic-Pic tuvieron mayor éxito. Obtuvieron la victoria en Vosges en 1909, en Berna en 1911 y en Jaunpass en 1912, 1913 y 1914.

Referencias

  1. 1 2 3 Garrett, Jerry (2014-03-05). "El coche misterioso del Salón del Automóvil de Ginebra" . New York Times . Recuperado el 2026-07-02 .
  2. ^ Pfenninger, André (11 de marzo de 2014) . "Pic-Pic: un icono automático de género" . Diario21 . Consultado el 2 de julio de 2026 .
  3. ^ "Pic-Pic en la Primera Guerra Mundial p.15" (PDF) . Museo Nacional Suizo. 2015-01-01 . Consultado el 13 de febrero de 2026 .
  4. «Pic-Pic 20/24» . Omnia : revista práctica de locomoción. 1910-01-01 . Consultado el 13 de febrero de 2026 . 
  5. «Camioneta Pic-Pic» . La Revue Commerciale Automobiles : Revue Hebdomadaire : Organe de l'acheteur et du vendeur d'automobiles. 10 de marzo de 1912 . Consultado el 13 de febrero de 2026 .  
  6. "Pic-Pic 35/45" . Los automóviles de 1912, con capós y radiadores. Una tabla ordenada alfabéticamente de automóviles en el mercado británico de 1912, con precios de chasis y automóviles completos, características mecánicas principales y dimensiones principales. 1 de enero de 1912. Consultado el 13 de febrero de 2026 .
  7. "Pic-Pic 16/20" . Dorotheum. 1913-01-01 . Consultado el 2026-02-13 .
  8. "Pic-Pic 16/20 aquí llamado 15CV p.34 + 35" (PDF) . Noticias de la ICCC. 1919-05-01 . Recuperado el 2026-02-14 .
  9. «Coche de carreras Pic-Pic» . La Vie au grand air : revista ilustrada de todos los deportes. 1914-07-04 . Consultado el 14 de febrero de 2026 . 
  10. «Foto-Foto» . Allgemeine Automobil-Zeitung. 1919-06-22 . Consultado el 14 de febrero de 2026 .
  11. «Foto-Foto» . Allgemeine Automobil-Zeitung. 1920-08-01 . Consultado el 14 de febrero de 2026 .
  12. «Foto-Foto 16» . L'Écho de la montagne : diario del distrito de Saint-Claude (Jura). 1919-12-23 . Consultado el 14 de febrero de 2026 . 
  13. «Foto-Foto 28» . La Pratique automóvil vulgarisée / dir. Mortimer-Mégret. 15 de enero de 1919 . Consultado el 13 de febrero de 2026 .
  14. «Foto-Foto 28» . Le Moteur et le Chauffeur français : revista de vulgarización ilustrada del automóvil : paraissant tous les mois / director Maurice Chérié. 1919-11-01 . Consultado el 14 de febrero de 2026 .  
  15. «Distancia entre ejes Pic-Pic 28» . La Pratique automóvil vulgarisée / dir. Mortimer-Mégret. 1920-04-01 . Consultado el 13 de febrero de 2026 .
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