Hispanopedia WikiPico y placa es una política de restricción de la circulación destinada a mitigar la congestión del tráfico . El plan se puso en marcha inicialmente en Bogotá , Colombia, en 1998 por el entonces alcalde Enrique Peñalosa para ayudar a regular el tráfico durante las horas pico . [1] El sistema restringe el acceso del tráfico a un área urbana preestablecida para vehículos con números de placa que terminan en ciertos dígitos en días preestablecidos y durante ciertas horas. Inicialmente, el sistema restringía el tráfico entre las 6 y las 9 a. m. y entre las 5 y las 8 p. m. de lunes a viernes. [ 2]
El esquema restringe tanto los vehículos de uso privado como los de uso público en función del último dígito de la placa de matrícula. Se restringen cuatro números cada día para los vehículos de uso privado y dos para los vehículos de transporte público . Los dígitos restringidos asociados a cada día rotan cada año. Esquemas con el mismo nombre se han implementado en otras ciudades colombianas, como Medellín y Cúcuta ; y también en Quito , la capital de Ecuador. [3]
El Pico y Placa de Bogotá se ha aplicado a las siguientes terminaciones de placa desde el 1 de julio de 2011: [4]
- Matrículas que terminan en 5, 6, 7, 8: restringidas para circular el lunes
- 9, 0, 1, 2: martes
- 3, 4, 5, 6: miércoles
- 7, 8, 9, 0: jueves
- 1, 2, 3, 4: viernes
- Sin restricciones los fines de semana
Las siguientes son las restricciones actuales: [5]
- Días pares: terminaciones de números pares.
- Días impares: terminaciones de números impares.
El 9 de abril de 2020 se anunció una política de pico y género para restringir la movilidad de las personas en función del género. El nombre se basó en el pico y placa , y la intención era endurecer aún más las restricciones de la cuarentena para combatir el COVID-19 en Colombia . [6]
Política de restricción de circulación en Lima, Perú
A partir del 22 de julio de 2019 se puso en marcha el plan piloto ‘pico y placa’ en las principales vías de Lima. Consiste en restringir el uso de vehículos, según el número de matrícula (par o impar). La restricción se aplicó en el marco de los Juegos Panamericanos Lima 2019. Debido a su éxito en la reducción del tráfico en las principales arterias, el plan ahora se ha extendido indefinidamente. Sin embargo, debido a la pandemia de COVID-19 , la norma ha sido suspendida indefinidamente. [7] [1]
Véase también
- Tarifas de congestión
- Racionamiento del espacio vial
- Sociedad de sistemas de transporte inteligente del IEEE
- Hoy No Circula
Referencias
- ^ Decreto Distrital de Bogotá http://www.alcaldiabogota.gov.co/sisjur/normas/Norma1.jsp?i=1937
- ^ Pico y placa será todo el día para particulares en Bogotá, a partir del 6 de febrero - El Tiempo] "Copia archivada". Archivado desde el original el 8 de marzo de 2012 . Consultado el 14 de marzo de 2009 .
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace ) CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace ) - ^ Vídeo: Pico y placa se aplicaría en Quito
- ^ Pico y Placa Bogotá
- ^ Decreto 575 de 2013
- ^ S, Tasha; oval (2020-04-09). «Nueva política de cuarentena en la capital: Pico y género». The Bogotá Post . Consultado el 24 de abril de 2020 .
- ^ "'Pico y placa': Rutas, sanciones y tipos de autos incluidos en la restricción en el uso de vehículos | #NoTePases | Municipalidad de Lima | Lima | Transporte | el Comercio Perú". Archivado desde el original el 6 de agosto de 2019 . Consultado el 6 de agosto de 2019 .