Muelle 26 (San Francisco)

El histórico Muelle 26 de San Francisco se ubica en el Embarcadero , con su entrada directamente debajo del Puente de la Bahía de San Francisco-Oakland , a varias cuadras al sureste del Ferry Building . El muelle es una estructura de madera de una sola planta con techo a dos aguas, que descansa parcialmente sobre un muro de contención de hormigón, pero principalmente sobre cimientos en la bahía. Su superficie mide aproximadamente 9300 m² (100 000 pies cuadrados ) ^y actualmente se utiliza como estacionamiento y almacén. Su fachada principal, que da al Embarcadero, tiene importancia histórica. El Servicio Geológico de los Estados Unidos considera la entrada del Muelle 26 en el Embarcadero como la ubicación de Rincon Point , aunque el Embarcadero está construido sobre terreno ganado al mar y la ubicación histórica se encontraba ligeramente al noroeste. 

La ubicación actual del Muelle 26 está cerca de Rincon Point, que era el extremo sur de Yerba Buena Cove . A mediados del siglo XIX, la cala y gran parte del resto del paseo marítimo de San Francisco no eran más que un montón de barcos y muelles abandonados en ruinas. Muchas de las personas que viajaron a California en busca de fama y fortuna durante la fiebre del oro simplemente abandonaron sus barcos en el paseo marítimo. En 1863, la Junta de Comisionados Portuarios del Estado encargó la construcción de un malecón que se extendiera alrededor de la bahía de San Francisco , lo que hoy se conoce como el Embarcadero .

El Muelle 26 se desarrolló a partir de los muelles y embarcaderos existentes en su ubicación actual, junto con el resto del Puerto de San Francisco. Tras el incendio y el terremoto de 1906 , los muelles se modernizaron y el Puerto de San Francisco adoptó su sistema actual de muelles numerados, con los muelles impares al norte del Ferry Building y los pares al sur. El Muelle 26 fue arrendado a la American-Hawaii Steamship Company hasta que el puerto cayó en desuso en la década de 1950. Hoy en día, todo el transporte marítimo comercial se ha trasladado al otro lado de la bahía, al Puerto de Oakland , y el muelle se utiliza ahora como aparcamiento y almacén. ^{[ 1 ]}

Durante la huelga portuaria de la costa oeste de 1934, los sindicatos de estibadores se organizaron en el muelle 26. Los disturbios del Jueves Sangriento del 5 de julio de 1934, en los que murieron dos trabajadores sindicalizados, tuvieron lugar en las inmediaciones del muelle 26. Aunque muchos consideraron la huelga un fracaso, contribuyó a conseguir un aumento salarial crucial para los estibadores durante los peores momentos de la Gran Depresión . Reforzó la determinación de los sindicatos portuarios de protestar contra los abusos de sus superiores. Cada año, el Sindicato Internacional de Estibadores y Almacenistas no trabaja el 5 de julio en memoria del Jueves Sangriento. ^{[ 2 ]}

Los muelles del paseo marítimo de San Francisco desempeñaron un papel crucial en el teatro de operaciones del Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial . Con el estallido de la guerra, el paseo marítimo de San Francisco se convirtió en un centro logístico militar ; tropas, equipos y suministros partían del puerto en apoyo del Pacífico. Casi todos los muelles y embarcaderos participaron en actividades militares, con buques de transporte de tropas y navíos de guerra amarrados a lo largo del Embarcadero. Además, entre 1941 y 1942, el ejército instaló brevemente cañones antiaéreos y reflectores en los muelles del paseo marítimo.

En 2006, el director ejecutivo Matthew Shelton alquiló el edificio histórico para impulsar proyectos de cine y teatro. Los Estudios Shelton fueron fundados por la legendaria Jean Shelton y Robert Elross, ambos muy activos en las comunidades teatrales y cinematográficas del Área de la Bahía. Actualmente, una fotografía de Jean Shelton de 1947 adorna la ventana principal del Muelle 26.

• Huelga portuaria en la costa oeste de 1934
• Distrito histórico de los muelles de Central Embarcadero
• Puerto de Oakland
• Puerto de San Francisco
• Estudios Shelton

• Sitio web de la Comisión Portuaria
• Historia del puerto
• Relato de primera mano de la huelga portuaria de 1934.
• Estudios Shelton

37°47′19.47″N 122°23′15.74″W / 37.7887417°N 122.3877056°W / 37.7887417; -122.3877056