Piero Carini

Piero Carini (6 de marzo de 1921 – 30 de mayo de 1957) fue un piloto de carreras italiano. Nació en Génova y murió en Saint-Étienne , Francia. ^{[ 1 ]}

Carini terminó tercero en el Gran Premio de Módena de 1950, disputado ese año bajo las reglas de la Fórmula Dos , al volante de un OSCA . ^{[ 1 ]} Sin embargo, el coche resultó poco fiable en 1951, pero logró lo suficiente como para ser invitado a unirse a la Scuderia Marzotto en 1952, para pilotar sus coches deportivos y de Gran Premio Ferrari . ^{[ 1 ]} A pesar de competir solo en dos Grandes Premios (debutando el 6 de julio de 1952) y abandonar en ambos, Carini lo hizo lo suficientemente bien como para ser fichado por el equipo oficial de Ferrari para 1953, efectivamente como piloto "junior" junto a Umberto Maglioli . ^{[ 1 ]} Sin embargo, solo compitió en el Gran Premio de Italia y al final de la temporada se trasladó a Alfa Romeo para 1954, para pilotar sus turismos, logrando victorias de clase en la Mille Miglia , el Tour de Sicilia y la Copa Dolomita. ^{[ 1 ]}

En 1955, Carini condujo un Ferrari a la victoria en su categoría en Dakar y Caracas , Venezuela, y un OSCA a la victoria en su categoría en la Targa Florio .

En 1957, mientras conducía un Ferrari Testa Rossa en una carrera de autos deportivos cerca de Saint-Étienne , Francia, el auto de Carini cruzó la mediana y colisionó con otro competidor, matándolo instantáneamente. ^{[ 1 ]}

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