Pierre Jean Van Stabel

Van Stabel tomó el mando del corsario Dunkerquoise ^{[ 3 ]} En 1781, estuvo al mando de la corbeta de 22 cañones Rohan Soubise , ^{[ 1 ]} anteriormente el corsario Comtesse d'Artois comprado al servicio el 27 de abril de 1781. ^{[ 4 ]}

Al mando del Rohan Soubise , Van Stabel capturó al corsario británico Admiral Rodney, de 16 cañones , tras una batalla de una hora, en la que fue herido dos veces por balas de mosquete en la garganta, cediendo el mando de su barco el tiempo suficiente para que le extrajeran las balas del cuerpo. ^{[ 2 ]} Demasiado dañado en la batalla para ser tomado como botín de guerra, el corsario fue hundido prendiéndole fuego. ^{[ 2 ]} El rey Luis XVI recibió una espada de plata como reconocimiento. ^{[ 5 ]} Posteriormente, Van Stabel comandó otro corsario, el Robecq . ^{[ 3 ]}

En 1782, Van Stabel fue ascendido a teniente de fragata y se le encomendó el servicio de escolta en el Canal de la Mancha, ^{[ 1 ]} en varios buques de guerra pequeños. ^{[ 5 ]} En 1787, Van Stabel recibió la tarea de transportar cuatro grandes barcazas desde Boulogne hasta Brest. ^{[ 5 ]} En 1788, realizó un estudio hidrográfico de las costas del Canal de la Mancha; ^{[ 1 ]} se le dio el mando del lugger Fanfaron . ^{[ 5 ] [ 6 ]} Ascendido a alférez de navío de línea en 1792, tomó el mando de la fragata Proserpine , en la que partió en un crucero de un año por el Caribe ^{[ 1 ]} parte del cual pasó en Saint-Domingue . ^{[ 5 ]} En febrero de 1793, con la expansión de la Guerra de la Primera Coalición , ^{[ 5 ]} Van Stabel fue ascendido a capitán de fragata y nombrado comandante de la fragata Thétis . ^{[ 1 ]} Partió de Brest en abril ^{[ 5 ]} y dirigió una travesía de cuatro meses por el Canal de la Mancha, capturando alrededor de 40 mercantes británicos. ^{[ 1 ] [ 5 ]}

En noviembre del mismo año, ^{[ 5 ]} Van Stabel fue ascendido a contraalmirante y tomó el mando de una división compuesta por seis navíos de línea, ^{[ 1 ]} con su bandera en el Tigre de 74 cañones ; ^{[ 5 ]} los otros navíos eran Jean Bart , Tourville , Impétueux , Aquilon y Révolution , con una fuerza de escolta compuesta por las fragatas Insurgente y Sémillante , y los bergantines Ballon y Espiègle . ^{[ 7 ]}

El 16 de noviembre, ^{[ 7 ]} la división partió de Brest para interceptar un convoy británico en el Canal. ^{[ 1 ]} En lugar del convoy y su esperada escolta de cuatro barcos ^{[ nota 2 ]} al mando del almirante Sir John Jervis , ^{[ 7 ]} la división de Van Stabel se encontró con un escuadrón de 28 barcos al mando del almirante Richard Howe . ^{[ 1 ]} Van Stabel ordenó la retirada, pero las cualidades náuticas inferiores del Sémillante hicieron que se quedara rezagada con respecto al resto de la división francesa, y pronto fue alcanzada por una fragata británica. ^{[ 7 ]} Van Stabel navegó con el Tigre de forma independiente para rescatarla, ^{[ 7 ]} y en el transcurso de una persecución que duró varios días, ^{[ 8 ]} logró capturar 17 mercantes del convoy que escoltaba el escuadrón de Jervis ^{[ 9 ]} sin concederle a Howe un enfrentamiento frontal antes de regresar a Brest. ^{[ 1 ]} Sin embargo, el Espiègle fue capturado por dos fragatas británicas el 29 de noviembre. ^{[ 9 ]}

Más tarde ese año, Van Stabel, con su capitán de bandera , el capitán Maxime Julien Émeriau de Beauverger , recibió la tarea de escoltar un convoy de grano a bordo de la fragata Embuscade , ^{[ 10 ]} desde la bahía de Chesapeake hasta Francia. ^{[ 1 ]} El convoy de 170 barcos partió en abril. ^{[ 10 ]} La persecución del convoy por la Royal Navy fue el foco de la campaña del Atlántico de mayo de 1794 que culminó en el Glorioso Primero de Junio . El convoy llegó al lugar de la batalla el 3 de junio y encontró los restos dejados por la batalla; Van Stabel consideró si mantener su ruta por temor a que la armada británica pudiera emboscarlo, pero decidió que la cantidad de restos era una señal de que ambas flotas habían tenido que regresar a puerto. ^{[ 11 ]} Continuó y finalmente llegó a Brest ileso el 13 de junio, sin perder un solo barco, ^{[ 1 ]} y habiendo aumentado su convoy con 40 presas. ^{[ 11 ]} La Convención Nacional votó un decreto por el que Van Stabel había obtenido el Bien mérité de la Patrie . ^{[ 11 ]}

Durante la Croisière du Grand Hiver , Van Stabel comandó el escuadrón ligero de la flota de Louis Thomas Villaret de Joyeuse y no perdió ninguno de sus barcos a pesar del desastroso fracaso de la campaña. ^{[ 1 ] [ 11 ]} En 1796, el Directorio francés decidió reabrir las rutas marítimas en el Escalda y encargó a Van Stabel que dirigiera dos bergantines y cuatro cañoneras para escoltar a ocho mercantes a Amberes ^{[ 1 ]} (seis franceses y dos suecos). ^{[ 11 ]} Van Stabel logró navegar junto a varios fuertes holandeses sin enfrentarse a ellos. ^{[ 1 ]} Van Stabel regresó entonces a Vlissingen para realizar patrullas en el Mar del Norte ^{[ 1 ]} al frente de una división compuesta por cuatro fragatas y varias corbetas. ^{[ 12 ]} Sin embargo, su delicado estado de salud lo obligó a regresar a Dunkerque, donde murió poco después ^{[ 1 ]} de una enfermedad pulmonar. ^{[ 12 ]}

• Bordonove, Georges (1974). Los marinos de l'an II . París: Robert Laffont.
• Gardiner, Robert (2001) [1996]. «El glorioso primero de junio». Batalla naval y bloqueo . Caxton Editions. ISBN 1-84067-363-X.
• Hennequin, Joseph François Gabriel (1835). Biographie marine ou notes historiques sur la vie et les campagnes des marins célèbres français et étrangers (en francés). vol.  2. París: Regnault éditeur.
• Levot, Prosperar (1866). Les gloires marines de la France: avisos biographiques sur les plus célèbres marins (en francés). Bertrand.
• Roche, Jean-Michel (2005). Diccionario de edificios de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours . vol.  1. Grupo Retozel-Maury Millau. ISBN 978-2-9525917-0-6OCLC 165892922​​ 
• Seis, Georges (1934). "Vanstabel (Pierre-Jean)" . Dictionnaire biographique des généraux et amiraux français de la Révolution et de l'Empire: 1792–1814 (en francés). vol.  2. París: Librairie Historique et Nobilaire. pag.  532.

• Amiral Pierre VANSTABEL, la Préparation Militaire Marine de Dunkerque por Jean BOUGER