Articulo de referencia

Puente Pierre Pflimlin

Coordenadas : 48°29′29″N 7°46′11″E / 48.491400°N 7.769740°E / 48.491400; 7.769740 El puente visto desde el norte. El puente Pierre Pflimlin ( en francés : Pont Pierre Pflimlin )...

Coordenadas : 48°29′29″N 7°46′11″E / 48.491400°N 7.769740°E / 48.491400; 7.769740
El puente visto desde el norte.

El puente Pierre Pflimlin ( en francés : Pont Pierre Pflimlin ) es un puente de autopista en voladizo de 957 metros (3140 pies) de longitud que cruza el río Rin , con un tramo principal de 205 metros (673 pies) . Conecta Alemania y Francia, en Kehl y Estrasburgo . Recibe su nombre de Pierre Pflimlin , ex primer ministro francés , y fue inaugurado en 2002. Su construcción fue financiada por Francia , Alemania y la Unión Europea .  

Construcción

El puente que se está construyendo sobre el Rin al sur de Estrasburgo .

Planificado durante varias décadas, fue construido a finales de la década de 1990 y principios de la de 2000 por las empresas constructoras Bilfinger Berger y Max Früh . [ 1 ]

  • Los segmentos centrales (ubicados sobre el río) se construyeron en voladizo equilibrado , mediante el método de hormigón vertido in situ, extendiéndose hacia afuera desde cada una de las dos islas de pilones construidas en el cauce. En total se utilizó un volumen de hormigón de 18.000 m³, 760 t de acero de pretensado y 2.700 t de acero de refuerzo. [ 2 ]
  • Los pilones se construyeron sobre cajones que fueron transportados flotando hasta su posición y asegurados con pilotes de cimentación de 50 m de profundidad, y están diseñados para resistir terremotos e impactos de barcos.
  • El puente de acceso del lado francés se construyó por segmentos y luego se empujó horizontalmente sobre los pilones de acceso, mientras que la sección del puente de acceso del lado alemán fue construida por otra empresa alemana y se hormigonó in situ con encofrados estándar.
  • La estructura hueca de todos los segmentos del puente cuenta con componentes pretensados ​​y postensados, obra de la empresa constructora francesa especializada Freyssinet . El encofrado fue suministrado por PERI .

La financiación para su construcción fue aportada en un 55,5% por Francia, en un 38,6% por Alemania y en un 5,9% por la Unión Europea . [ 3 ]

Función

El propósito principal del puente es reducir la presión sobre el único otro puente sobre el Rin en las cercanías, el puente Europa ( en francés : Pont de l'Europe o en alemán : Europabrücke ), también ubicado en Estrasburgo - Kehl , al norte. El puente Pierre Pflimlin conecta la autopista Lauterbourg - Estrasburgo - Saint-Louis - Basilea desde Francia con la autopista A5 Hamburgo - Fráncfort - Basilea en Alemania. [ 3 ]

Cuenta con dos carriles para automóviles y otros vehículos motorizados, y dos carriles reservados para peatones y ciclistas. Gracias al Acuerdo de Schengen , no existen controles fronterizos en el puente, a pesar de que cruza la frontera franco-alemana.

Uno de los pilares, un cajón flotante, fue trasladado al lugar y anclado con pilotes de cimentación profundos .

Véase también

Referencias

  1. Grupo "Pont sur le Rhin" Archivado el 24/11/2006 en Wayback Machine (sitio web del puente Pierre Pflimlin, autoridad francesa de carreteras)
  2. Puente Pierre Pflimlin ( entrada en la base de datos Structurae )
  3. 1 2 Un nuevo puente sobre el Rin - ViaMichelin.com, sábado 15 de febrero de 2003

48°29′29″N 7°46′11″E / 48.491400°N 7.769740°E / 48.491400; 7.769740