
Un conjunto de pasador y colgador se utiliza para conectar dos vigas de placa de un puente . Estos conjuntos se utilizan para proporcionar una junta de dilatación en el puente. Una viga (el tramo de anclaje ) se asienta sobre un pilar con una sección corta en voladizo hacia el siguiente pilar. La otra (el tramo suspendido ) comienza debajo del tramo de anclaje y su extremo más alejado descansa sobre el siguiente pilar. Las vigas tienen orificios directamente uno encima del otro. Los dos orificios se conectan mediante colgadores , un par de placas de conexión que sujetan las vigas del puente. Un par de pasadores de acero grandes que atraviesan las placas y la estructura de la viga proporcionan las bisagras, sosteniendo el tramo suspendido y permitiendo su movimiento longitudinal. Se atornillan arandelas grandes a cada extremo del pasador para sujetar los colgadores. Los tramos excepcionalmente largos pueden tener dos conjuntos de vigas en voladizo desde pilares opuestos del puente, con un tercer conjunto de vigas suspendido por conjuntos de pasador y colgador desde ambos voladizos. Este fue el caso del puente original del río Mianus en Connecticut.
Preocupaciones de seguridad
Los conjuntos de pasadores y tirantes se consideran componentes críticos de los puentes en cuanto a fractura, lo que significa que no son redundantes y que su fallo podría provocar el colapso parcial o total del puente. El colapso del puente sobre el río Mianus en Connecticut puso de manifiesto posibles fallos en los puentes con conjuntos de pasadores y tirantes que, de no corregirse, podrían provocar fallos catastróficos. Por este motivo, los departamentos de transporte estatales incurren en gastos considerables en puentes con este tipo de conjuntos, ya que requieren inspección y mantenimiento constantes. Como resultado de estas preocupaciones de seguridad y de los avances en el diseño de puentes que permiten tramos más largos, los conjuntos de pasadores y tirantes ya no se utilizan en los puentes nuevos de Estados Unidos .

Rehabilitación
Se han realizado intentos para aumentar la seguridad de los puentes con conjuntos de pasadores y tirantes mediante la adición de algún tipo de redundancia al conjunto. Las adaptaciones que añaden redundancia a los conjuntos de pasadores y tirantes incluyen la adición de un «guante de receptor» —una viga corta de acero fijada a la parte inferior de la viga en voladizo que se extiende por debajo de la viga suspendida para «atrapar» la viga suspendida en caso de que falle el conjunto de pasadores y tirantes. Otra redundancia consiste en conectar las vigas en voladizo y suspendidas en el conjunto de pasadores y tirantes con bloques soldados y tirantes . Las opciones de reemplazo incluyen empalmes atornillados ( placas de refuerzo ) más conectores de corte; una losa de enlace; una junta de solape; y un nuevo conjunto de pasadores y tirantes con materiales mejorados. [ 1 ]
Referencias
- ↑ Linzell, Daniel; Balakrishna, Chandana (enero de 2017). Opciones de reemplazo del conjunto de pasador y colgador de acero (PDF) (Informe M042: Informe final: ed. 26-1121-4031-001). Universidad de Nebraska-Lincoln, EE. UU.: Informe de investigación patrocinado por el Centro de Transporte de Mid-America de la Universidad de Nebraska-Lincoln, Departamento de Carreteras de Nebraska. p. iii, 40-55 . Recuperado el 17 de agosto de 2018 .
- Conectores estructurales