Línea Rosa (Metro de Pune)

La Línea Rosa del Metro de Pune es la tercera línea de la red de transporte público en construcción de la ciudad de Pune . Recorrerá desde el Tribunal de Distrito de Pune hasta Megapolis Pune en Hinjawadi . La línea de 23,3 km (14,5 millas) será completamente elevada y tendrá 23 estaciones y se alineará con las líneas de Maharashtra Metro Rail Corporation Limited ( Maha Metro ) en la estación de intercambio del Tribunal de Distrito . ^{[ 4 ] [ 5 ]} La construcción se llevará a cabo en dos fases: se espera que primero se inicie el tramo entre Hinjawadi y Balewadi , seguido del tramo entre Balewadi y el Tribunal de Distrito de Shivajinagar . Se construirá un depósito de trenes del metro en Hinjawadi. La MIDC proporcionará 55 acres de terreno en Hinjawadi para establecer un depósito de trenes del metro. ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]} El 3 de agosto de 2018, la Autoridad de Desarrollo de la Región Metropolitana de Pune (PMRDA) anunció al postor final para el proyecto: la empresa conjunta Tata Realty-Siemens. ^{[ 9 ]} Pune IT City Metro Rail Limited El 3 de octubre de 2018, Tata Realty-Siemens recibió el contrato para ejecutar el proyecto bajo un modelo de diseño, construcción, financiación, operación y transferencia. ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]} El acuerdo de concesión formal se firmó en septiembre de 2019 ^{[ 13 ]} y se esperaba que la construcción comenzara en marzo de 2020. ^{[ 14 ]}  

La Línea Rosa conectará el Tribunal de Distrito de Pune con Megapolis Pune en Hinjawadi . La línea, de 23,3 km (14,5 millas) , será completamente elevada y contará con 23 estaciones. Se alineará con las líneas de Maharashtra Metro Rail Corporation Limited ( Maha Metro ) en la estación de intercambio del Tribunal de Distrito . El depósito estará ubicado en la aldea de Maan y se extenderá sobre 20 hectáreas (49 acres) . ^{[ 15 ]}  

A continuación se muestra una lista de estaciones en esta ruta: ^{[ 16 ]}

El contrato para realizar la investigación geotécnica se adjudicó a Soiltech India Private Limited. ^{[ 17 ]} La investigación geotécnica comenzó el 19 de junio de 2019. ^{[ 18 ]} Sin embargo, debido a la pandemia de COVID-19 y el posterior confinamiento nacional , el trabajo en varios proyectos se retrasó, incluida la Línea Rosa. Después de una interrupción de casi 11 meses, los trabajos de pilotaje se reanudaron en múltiples ubicaciones cerca de Hinjawadi en mayo de 2020. ^{[ 18 ]}

PMRDA propuso una extensión de la Línea Rosa desde la estación District Court hacia Hadapsar. ^{[ 19 ]} El entonces Ministro Principal y jefe de PMRDA, Devendra Fadnavis, dio la aprobación en principio para el DPR en diciembre de 2018. La Corporación de Ferrocarriles del Metro de Delhi está preparando el DPR para la extensión bajo la supervisión de PMRDA. ^{[ 20 ]} Según el borrador del DPR presentado por PMRDA, las estaciones propuestas para la extensión serán Railway Colony, Collector's Office, MG Road, Fashion Street, Mhammadevi Chowk, Race Course, Kaluba Chowk, Vaiduwadi, Hadapsar Phata, Hadapsar Gadital bus stand, Civil Aviation Ground, Phursungi IT Park y Sulabh Garden. ^{[ 21 ]}

En diciembre de 2020, DMRC anunció su oferta para realizar trabajos de investigación geotécnica para la preparación del DPR para la extensión Hadapsar-Loni Kalbhor. ^{[ 22 ]} Se espera que la segunda extensión aumente la longitud de la línea 3 en 8,5 km (5,3 millas) con 4 a 5 nuevas estaciones en varias ubicaciones.