Estación de metro Pinner

Pinner es una estación del metro de Londres ubicada en Pinner , al noroeste de Londres . Fue inaugurada en 1885 como parte de la expansión victoriana de los suburbios dormitorio y fue una de las estaciones incluidas en el proyecto Metroland a principios del siglo XX. La estación cuenta con varias líneas de autobús, incluyendo conexiones con la estación de tren de Hatch End , conocida como Pinner & Hatch End antes de 1920. En 2008 se inauguraron instalaciones sin escalones. La estación se encuentra en la línea Metropolitan , entre las estaciones de Northwood Hills y North Harrow . Está ubicada en la zona tarifaria 5 de Londres .

Pinner cuenta con servicio de todas las estaciones y servicios semirrápidos: los pasajeros deben hacer transbordo en Moor Park para tomar los servicios rápidos de la línea Metropolitan en dirección norte. Este transbordo solo es necesario de lunes a viernes en hora punta.

La estación se inauguró el 25 de mayo de 1885, ^{[ 9 ]} tras una ampliación previa de la cercana estación de Harrow-on-the-Hill en 1880. ^{[ 7 ]} Permaneció como terminal del Metropolitan Railway hasta el 1 de septiembre de 1887, cuando la línea se extendió aún más hasta Rickmansworth . ^{[ 9 ]} El largo edificio de la estación de una sola planta en el andén ascendente (dirección sur) es el edificio original y se asemeja a las estaciones de Rickmansworth, Chorleywood y Chalfont & Latimer. Los edificios del andén descendente se construyeron durante el proyecto de cuatro vías de las décadas de 1950 y 1960 en un ladrillo amarillo a juego.

En 1915, se concibió el proyecto Metro-land con el fin de trasladar a la gente del centro de Londres a la zona rural de Middlesex . Las casas cerca de las estaciones se construyeron a toda prisa y se vendieron por tan solo 400 libras cada una. Sin embargo, en Pinner, las casas construidas durante esta expansión debían tener un valor mínimo de 1000 libras , en comparación con Harrow-on-the-Hill , donde los precios estaban sujetos a un mínimo de 750 libras. ^{[ 10 ]}

El edificio de la estación en Station Approach está catalogado localmente por el Ayuntamiento de Harrow. ^{[ 11 ]}

Las rutas de autobús de Londres 183 , H11 , H12 y H13 dan servicio a la ubicación de la estación y ofrecen servicios que terminan en Golders Green , Harrow , Mount Vernon Hospital , Northwood Hills (hospicio St Vincent's) , Ruislip Lido , South Harrow y Stanmore . ^{[ 12 ]} La ruta H12 también conecta la estación de metro Pinner con la estación de tren Hatch End , que se llamó Pinner & Hatch End entre 1911 y 1920 antes de ser renombrada Hatch End (por Pinner) y luego, en 1956, Hatch End. ^{[ 13 ]} La estación Northwood Hills está a 2,08 kilómetros (1,29 mi) al noroeste y North Harrow está a 1,48 kilómetros (0,92 mi) al sureste en la línea Metropolitan . ^{[ 14 ]}  

El acceso al andén en dirección sur es sin escalones desde el vestíbulo de billetes. Para llegar al andén en dirección norte, fuera de las horas punta, es necesario utilizar una pasarela peatonal , que se construyó en 2002. Antes de esto, existía un paso subterráneo entre los dos andenes, pero se cerró por razones de seguridad. Los ascensores de accesibilidad se inauguraron el 18 de julio de 2008, haciendo que la estación fuera totalmente sin escalones. Originalmente programada para su instalación en 2005, el retraso se debió a la falta de financiación y se reprogramó inicialmente para 2009/10, pero tras las quejas de la Asociación de Usuarios del Transporte Público de Harrow, la construcción se adelantó a 2007, solo para retrasarse por la quiebra de los contratistas del metro de Londres, Metronet . ^{[ 15 ]} Durante la hora punta de la tarde, hay una puerta de salida adicional en el extremo sur del andén en dirección norte, que conduce a un pequeño aparcamiento y a la Biblioteca/Sinagoga Pinner.

La estación de Pinner se encuentra en la línea Metropolitan, en la zona tarifaria 5 de Londres. Está situada entre Northwood Hills al norte y North Harrow al sur. En dirección norte, fuera de las horas punta, la estación cuenta con servicios de trenes a Watford (4 trenes por hora), Amersham (2 trenes por hora) y Chesham (2 trenes por hora) (en horas punta, los trenes rápidos no paran en las estaciones entre Harrow-on-the-Hill y Moor Park ). En dirección sur, los servicios fuera de las horas punta suelen tener una frecuencia de 4 trenes por hora hasta Baker Street y 4 trenes por hora hasta Aldgate .

• Archivo fotográfico del Museo del Transporte de Londres
  • Vestíbulo de la estación de Pinner, 1934
  • Andén en dirección norte, julio de 1955
  • Construcción del metro de pasajeros hasta Cecil Park, enero de 1960.