montaña rusa de oleoductos

Una montaña rusa de tipo tubería es un tipo de montaña rusa donde los trenes circulan entre las vías, a diferencia de las montañas rusas tradicionales donde circulan por encima de ellas. El concepto fue desarrollado inicialmente por la empresa japonesa de atracciones TOGO con el modelo Ultratwister. Construyeron seis instalaciones de este diseño, cuatro de las cuales aún existen. Arrow Dynamics creó una versión alternativa del concepto, pero nunca pasó de la etapa de prototipo. Intamin desarrolló una versión conocida como Spiral Coaster, de la cual construyó solo una instalación, que ya no está en funcionamiento.

Las primeras montañas rusas tipo tubería fueron fabricadas por TOGO como su modelo Ultratwister. ^{[ 1 ]} La compañía fabricó seis de este modelo, y las dos primeras se inauguraron en 1986 en Tokyo Dome City en Tokio , Japón , y Six Flags Great Adventure en Jackson, Nueva Jersey , Estados Unidos, ambas llamadas "Ultra Twister". ^{[ 2 ]}

El modelo Ultratwister de TOGO cuenta con una subida de 85 grados seguida de tres inversiones de giro en forma de corazón . Entre el segundo y el tercer giro hay una vía de cambio que inclina los trenes a un ángulo de aproximadamente 45 grados, enviándolos a través del resto del recorrido hacia atrás. El Ultratwister en Rusutsu Resort es el único modelo S-II construido por TOGO, que cuenta con un loop de inmersión en lugar de una vía de cambio. ^{[ 3 ]}

Arrow Dynamics intentó desarrollar una montaña rusa tipo tubería, construyendo un prototipo en sus instalaciones de Utah. En 1990, John Wardley colaboró ​​con Alton Towers para intentar construir una en el parque. Este proyecto fue posteriormente descartado en favor de Nemesis después de que Wardley probara el prototipo y no le gustara la experiencia. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

En 1996, Intamin construyó Sky Plaza Comet, una montaña rusa en espiral en Sky Plaza, Corea del Sur . ^{[ 6 ]} En 2000, la montaña rusa fue trasladada al parque de ocio Al-Sha'ab en Kuwait (ahora conocido como Winter Wonderland Kuwait), antes de su cierre definitivo en 2005. La atracción permaneció en pie pero sin funcionar hasta su desmantelamiento en 2017. ^{[ 7 ]}

• Sitio web oficial de Intamin