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Articulo de referencia

Torre Pirelli

Coordenadas : 45°29′05″N 9°12′05″E / 45.48472°N 9.20139°E / 45.48472; 9.20139 La Torre Pirelli (en italiano: Grattacielo Pirelli – también llamada " Pirellone ", literalmente "G...

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Coordenadas : 45°29′05″N 9°12′05″E / 45.48472°N 9.20139°E / 45.48472; 9.20139

La Torre Pirelli (en italiano: Grattacielo Pirelli – también llamada " Pirellone ", literalmente "Gran Pirelli") es un rascacielos de 32 pisos y 127 m (417 pies) de altura en Milán , Italia . La base del edificio es de 1900 m² (20 000 pies cuadrados ) , con una longitud de 75,5 m (248 pies) y un ancho de 20,5 m (67 pies) . [ 5 ] La construcción utilizó aproximadamente 30 000 m³ ( 1 100 000 pies cúbicos ) de hormigón. El edificio pesa cerca de 70 000 t (69 000 toneladas largas; 77 000 toneladas cortas) con un volumen de 125 324 m³ ( 4 425 800 pies cúbicos ) .                

Caracterizado por un esqueleto estructural, fachadas de muro cortina y lados ahusados, fue uno de los primeros rascacielos en abandonar la forma de bloque habitual. [ 6 ] Tras su finalización, fue el edificio más alto de Italia [ 7 ] hasta 1961, cuando se llevó a cabo la restauración de la cima de la Mole Antonelliana . El historiador de la arquitectura Hasan-Uddin Khan lo elogió como «uno de los edificios altos más elegantes del mundo» y como uno de los «pocos edificios altos europeos [que] hicieron declaraciones que enriquecieron el vocabulario del rascacielos». [ 8 ]

El edificio sirvió de inspiración para el Pan Am Building (ahora MetLife Building ) en Nueva York , el National Mutual West Plaza en Auckland y la Torre Banco Sabadell en Barcelona . [ 9 ]

Historia

En 1950, Alberto Pirelli, presidente y propietario de la gigantesca empresa de neumáticos Pirelli , ordenó la construcción de un rascacielos en el lugar donde se ubicaba la primera fábrica de la corporación en el siglo XIX. El proyecto fue desarrollado por el arquitecto Gio Ponti , con la colaboración de Pier Luigi Nervi y Arturo Danusso.

La construcción de la torre comenzó en 1956, durante el auge económico que atravesaba Italia. La torre se proyectaba rodeada de edificios bajos en una parcela pentagonal. Tras su finalización en 1958, se convirtió en un símbolo no solo de Milán, sino también de la recuperación económica de Italia tras la devastación de la Segunda Guerra Mundial . Con 127 metros (417 pies) de altura , fue el edificio más alto de Italia después de la Mole Antonelliana hasta 1995. La empresa vendió el edificio al gobierno regional de Lombardía en 1978.  

Incidentes

accidente aéreo de 2002

En la tarde del 18 de abril de 2002, un avión monomotor Rockwell Commander 112, matriculado en Suiza, se estrelló contra el edificio. Al parecer, la aeronave tenía previsto volar de Locarno a Milán . El avión tenía poco combustible y el aeropuerto de Linate se preparaba para un aterrizaje de emergencia antes del accidente, pero el piloto se desvió repentinamente y se estrelló contra el edificio. El piloto y dos personas que se encontraban dentro de la torre fallecieron en el accidente. Dos objetivos de la restauración fueron mantener la integridad estructural y artística del edificio y mejorar su estatus como sede ejecutiva mediante la introducción de nuevos servicios de apoyo y sistemas tecnológicos. [ 10 ]

Véase también

Referencias

  1. ↑ "Torre Pirelli" . Centro de rascacielos CVU .
  2. ↑ "Edificio Emporis ID 110920" . Emporis . Archivado del original el 23 de abril de 2016.
  3. ↑ "Torre Pirelli" . Página de rascacielos .
  4. ^ Torre Pirelli en Estructurae
  5. ↑ Il cielo in una stanza , folleto informativo de la Región de Lombardía.
  6. ↑ Sharp, Dennis, ed. (1 de septiembre de 1991). Enciclopedia ilustrada de arquitectos y arquitectura (primera ed.). Nueva York: Whitney Library of Design. pág. 124. ISBN   978-0823025398Consultado el 3 de septiembre de 2017 .
  7. ^ Pascucci, mezclilla (27 de febrero de 2014). «Clásicos AD: Torre Pirelli / Gio Ponti, Pier Luigi Nervi» . Arco diario . Consultado el 28 de noviembre de 2016 .
  8. ↑ Khan, Hasan-Uddin (1 de mayo de 1998). Estilo internacional: arquitectura modernista de 1925 a 1965. Colonia [Alemania]: Taschen. pág. 231. ISBN  978-3822882603. Consultado el 2 de septiembre de 2017 .
  9. ↑ Kirk, Terry (1 de septiembre de 2005). Visiones de la utopía, 1900 – presente (primera ed.). Nueva York: Princeton Architectural. pág. 170. ISBN   978-1568984360Consultado el 28 de noviembre de 2016 .
  10. ↑ Campanelli, Alessandro Pergoli (25 de marzo de 2014), "Restauración de la fachada del rascacielos Pirelli en Milán" , Frontiers of Architectural Research , n.º 3, pp. 212–223 , ISSN 2095-2643   

Lecturas adicionales

  • Terranova, Antonino; Valeria Manferto (2003). Rascacielos . Vercelli: Editores White Star. ISBN 8880952307.
  • Región de Lombardía – sitio web oficial