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Pisa Village fue un proyecto de vivienda humanitaria en Italia parcialmente completado por la Cruz Roja Americana (ARC) durante la Primera Guerra Mundial .
La situación de los refugiados tras la batalla de Caporetto provocó en los Estados Unidos una preocupación por el desorden y la inquietud. Los miembros de la comisión ARC simpatizaban con las familias italianas que se habían convertido en refugiadas , mientras que otros temían que el desastre pudiera crear un "riesgo moral para las jóvenes" y la oportunidad de que el socialismo echara raíces. [1] A finales de febrero de 1918, B. Harvey Carroll, el cónsul estadounidense en Venecia , propuso que la ARC construyera un pueblo modelo cerca de Pisa para 15.000 venecianos. [2]
El plan fue reducido por la ARC a 2.000. El pueblo planeado incluía ochenta casas de hormigón, oficinas, tiendas, una cocina comunitaria, una iglesia, talleres, una escuela, un hospital y una réplica de hormigón de la Piazza San Marco . [2] [3]
El pueblo se promocionó por separado para el público estadounidense e italiano. Para los italianos, la ARC presentó el pueblo como un entorno estable donde las familias podían mantenerse a través del empleo en lugar de la caridad. La ARC comercializó el Pisa Village para los estadounidenses como una "ciudad estadounidense moderna". [4] Los diseñadores siguieron nociones contemporáneas de vivienda higiénica, reflejando el trabajo de los reformadores de la vivienda para inmigrantes en los Estados Unidos. Carroll y la ARC vieron el proyecto como una solución a la crisis de refugiados y como un "ejemplo concreto de lo que Estados Unidos puede hacer cuando se inclina ante ella". [5] El Pisa Village fue concebido como un testimonio del enfoque innovador de la ARC y los Estados Unidos para el socorro en caso de desastre, y como un modelo a seguir para los italianos.
El final repentino de la guerra tras el armisticio de noviembre de 1918 significó que el proyecto nunca se completó por completo a pesar de las descripciones elogiosas dentro de la revista y el boletín de IW Cross que insinuaban lo contrario. [5] El pueblo fue entregado a la Comisión Italiana del Ministerio de Guerra , para proporcionar alojamiento a los soldados heridos. Diseñado para venerar el papel de los Estados Unidos en la preservación de las comunidades italianas, el proyecto fue representativo de la ARC y del humanitarismo cada vez más internacional de los Estados Unidos.
Galería
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La Cruz Roja Americana trabajando en el terreno, con la torre inclinada a lo lejos. -
Obreros transportando losas de cemento desde la estación de tren hasta el pueblo ARC en Pisa. -
Obreros abandonando el pueblo ARC en Pisa. -
Canal, junto al antiguo acueducto de Pisa. Estos barcos transportan parte del material para la construcción del pueblo de hormigón ARC. -
Obreros construyendo la aldea ARC. -
Camiones con material para el poblado ARC pasando por la torre inclinada. -
El primer edificio del pueblo ARC. -
Parte de los terrenos del pueblo ARC. -
Uno de los edificios de cemento parcialmente terminados en el pueblo ARC. -
Firma del contrato por el que la Cruz Roja Americana se compromete a construir en Pisa un poblado que acogerá a 2.000 refugiados. En el centro se encuentra el mayor Chester Aldrich, director de Asuntos Civiles de la Cruz Roja Americana, junto al gobernador de la provincia de Pisa y el contratista pisano.
Referencias
Notas al pie
- ^ Irwin 2009, pág. 424.
- ^ desde Irwin 2009, pág. 425.
- ^ Carreteras públicas. Imprenta del Gobierno de Estados Unidos. 1918. pág. 21.
- ^ Irwin 2013, pág. 134.
- ^ desde Irwin 2009, pág. 426.
Obras citadas
- Irwin, Julia F. (julio de 2009). "Construcción y reconstrucción de naciones: la Cruz Roja estadounidense en Italia durante la Gran Guerra1". Revista de la Edad Dorada y la Era Progresista . 8 (3): 407–439. doi :10.1017/S1537781400001328. ISSN 1943-3557. S2CID 156519587.
- Irwin, Julia F. (2013). Hacer del mundo un lugar seguro: la Cruz Roja Americana y el despertar humanitario de una nación . Oxford University Press . ISBN 978-0-19-999008-5..
- Anónimo (1918). Carreteras públicas: una revista de investigación de carreteras . 1 (2). Washington: Oficina de Carreteras Públicas de los Estados Unidos. ISSN 0033-3735.
Lectura adicional
"East Oregonian (Pendleton, OR) 1888-actualidad, 4 de septiembre de 1918, EDICIÓN DIARIA VESPERTINA, página PÁGINA CUATRO, imagen 4 « Periódicos históricos de Oregon». oregonnews.uoregon.edu. Consultado el 24 de julio de 2020.