Hispanopedia WikiEl descenso de cabeceo es el fenómeno por el cual una aeronave que se ve perturbada en el ángulo de trayectoria de vuelo con respecto a su posición de equilibrio por una entrada escalón presenta una salida que es indicativa de un sistema de segundo orden. [ 1 ]
Un piloto que acciona el elevador puede observar que la aeronave desciende o retrocede hasta una posición más cercana a la inicial. Este fenómeno es particularmente notorio en aeronaves de rotor basculante . [ 2 ] El descenso de cabeceo puede controlarse mediante un sistema de aumento de estabilidad o un sistema de control y aumento de estabilidad. [ 3 ]
Véase también
Referencias
- ↑ "Estabilidad longitudinal y control de aeronaves de rotor basculante de gran tamaño" . IFAC-PapersOnLine. 17 de octubre de 2008. Consultado el 5 de octubre de 2010 .
- ↑ Mark Voskuijl, Daniel J. Walker. "Control activo de la trayectoria de vuelo y las cargas críticas en aeronaves de rotor basculante" (PDF) . Departamento de Ingeniería: Universidad de Liverpool . Consultado el 5 de octubre de 2010 .
- ↑ "Medición de la fidelidad de la simulación mediante un modelo piloto adaptativo" (PDF) . Consultado el 5 de octubre de 2010 .
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