Puente de Pitfield

El puente de Pitfield es un puente de carretera de celosía Warren de hierro forjado remachado , situado sobre el arroyo Woady Yaloak en la carretera Rokewood-Skipton, cerca de Pitfield , en Victoria, Australia . El puente fue construido originalmente a finales de la década de 1850 por la Junta de Carreteras de Woady Yallock y modificado posteriormente durante el siglo XIX con la construcción de un gran tramo de celosía de hierro forjado remachado.

Evidentemente, ya existía un puente de madera en 1859, cuando el Parlamento de Victoria solicitó que se mejoraran los accesos al mismo. ^{[ 2 ]} El puente se encuentra en la misma carretera que el puente McMillans , erigido por la Junta Central de Carreteras de Victoria aproximadamente en la misma época según un diseño de Charles Rowland , alumno del destacado ingeniero colonial David Lennox . ^{[ 3 ]} Ese mismo año se realizaron reparaciones, presumiblemente en los tramos de madera, lo que sugiere que el puente ya llevaba tiempo en pie. ^{[ 4 ]} Finalmente, en 1863 se llevaron a cabo reparaciones . ^{[ 5 ]}

Más adelante en el siglo, el tramo de madera fue reemplazado por una cercha de hierro forjado remachada diseñada por Charles Anthony Corbett Wilson para el Shire de Grenville . Wilson se vio influenciado en el diseño de este puente por los diseños de cerchas eficientes y ligeras del profesor WC Kernot de la Universidad de Melbourne . También fue un ingeniero de condados victoriano particularmente prolífico, cuya carrera abarcó más de 50 años. El puente se encontraba en una ruta histórica entre Geelong y los campos de oro de la década de 1850 en Ararat y Streatham . ^{[ 6 ]} Un aviso de £400 asignados al puente sugiere que las nuevas cerchas se instalaron en 1898. ^{[ 7 ]} Sin embargo, también se llevaron a cabo trabajos de reparación en el puente en 1900. ^{[ 8 ]} En 1967, la carretera Rokewood-Skipton fue realineada en Pitfield y se construyó un nuevo puente sobre el arroyo Woady Yaloak. ^{[ 3 ]}

La plataforma de madera tiene una sola capa de tablones longitudinales sobre vigas transversales de madera, que están atornilladas a las alas de los cordones superiores de la cercha . La mayor parte de la madera se ha podrido. El puente tiene dos tramos de 26 metros de longitud con una plataforma de unos 7 metros de ancho. Las cerchas Warren de hierro forjado son de una construcción inusualmente ligera, con cada elemento dimensionado según la fuerza relativa aplicada. ^{[ 3 ]}

El puente está registrado por el National Trust of Australia . ^{[ 3 ]}

Notas

• Colin O'Connor, Uniendo dos siglos: Puentes históricos de Australia. University of Queensland Press, 1985. pág. 103