Plaxton Elite

En 2012, Plaxton presentó una nueva versión "entre pisos" del Elite, denominada Elite i , en la que la cabina de pasajeros se extiende por encima de la cabina del conductor abarcando toda la longitud del vehículo; además, cuenta con un pequeño salón inferior. El Elite i mide 15  m de largo y 3,96  m de alto, y está construido sobre el chasis Volvo B11RT . ^{[ 2 ] [ 4 ]}

Los Elite se entregaron a un gran número de operadores turísticos y de alquiler de autocares en todo el Reino Unido, incluido Acklams Coaches , cuya división de viajes de lujo "Elite Travel" tomó su nombre de la carrocería del autocar. ^{[ 5 ]} El Elite número 100, construido sobre un chasis Volvo B9R , se entregó a Howard Snaith Coaches en 2011. ^{[ 6 ]}

Los dos primeros Elite i para un operador de autocares independiente fueron entregados a New Adventure Travel de Cardiff en la primavera de 2013. ^{[ 7 ]} También se entregaron Elite i a Acklams Coaches para su uso principalmente como autocares para equipos deportivos. ^{[ 8 ]}

Ocho Elites construidos sobre chasis Scania K440EB de 13,5 metros (44 pies) fueron exportados a Nueva Zelanda para su uso por Ritchies Transport en 2017, presentando de forma única un sistema de aire acondicionado HVAC , así como ventanas de vidrio simple, incluyendo un parabrisas dividido, para cumplir con las regulaciones de peso vehicular de Nueva Zelanda. ^{[ 9 ] [ 10 ]} 

Los Plaxton Elite para servicios de autobuses exprés interurbanos entraron en servicio con National Express a principios de 2010, con siete operando entre Londres y Liverpool , y posteriormente se adquirieron otros 16 vehículos para operar en Yorkshire, Oxford y Peterborough. Los Elite entregados a Stagecoach Yorkshire para el servicio de National Express han reemplazado a los Caetano Levante en el servicio de larga distancia 560 a Londres. ^{[ 11 ]} Un lote de Elite de 15 metros sobre chasis Volvo B13RT entró en servicio con National Express en 2014.

Los Plaxton Elite también son operados en servicios exprés por algunas operaciones del Grupo Stagecoach . Una flota de Elite entró en servicio con Stagecoach West en el servicio Oxford - Cambridge X5 en 2015, ^{[ 12 ] [ 13 ]} y Stagecoach West Scotland recibió cuatro Elite en octubre de 2017 para su uso en el servicio X24 entre Dunfermline y el aeropuerto de Glasgow . ^{[ 14 ]} El Elite i , mientras tanto, fue encargado por primera vez por Stagecoach para ser un vehículo estándar operado en los servicios interurbanos de Megabus , y el primer lote de once Elite i fue entregado a Stagecoach West Scotland para su uso en la red en diciembre de 2012. ^{[ 15 ] [ 4 ]}

Los Elite i con chasis Volvo B11RT se entregaron por primera vez a Oxford Bus Company en noviembre de 2013 para uso de doble propósito en el servicio X90 de la compañía a la estación de autobuses Victoria, así como en su red de aerolíneas que conecta Oxford con los aeropuertos de Londres Heathrow y Gatwick . ^{[ 16 ]} Estos se complementaron posteriormente a principios de 2015 con la entrega de ocho Elite i más exclusivamente para su uso en el X90. ^{[ 17 ]}

En la primera entrega de Plaxton a un operador de autobuses y autocares en Polonia, veinte Elite i con volante a la izquierda sobre chasis Volvo B11RT fueron entregados a PolskiBus , propiedad de Highland Global Transport de Brian Souter , en agosto de 2014 para su uso en una red interurbana en toda Europa continental con base en Varsovia y Wrocław . ^{[ 18 ]}