Dodge Colt

El Dodge Colt es un automóvil subcompacto fabricado por Mitsubishi Motors y comercializado por Dodge entre los años modelo 1971 y 1994 como importación cautiva . Entre las variantes con otra marca se encontraban el Plymouth Champ y el Plymouth Colt , ambos comercializados por Plymouth .

Inicialmente, el Colt era una variante renombrada de las familias Galant y Lancer de tracción trasera, antes de pasar a utilizar los subcompactos Mitsubishi Mirage, más pequeños y de tracción delantera, en 1979.

Presentado en 1970 como modelo de 1971, el Dodge Colt de primera generación era un Mitsubishi Colt Galant de primera generación adaptado para el mercado federal . Disponible como cupé de 2 puertas con pilares, cupé de techo rígido de 2 puertas, sedán de 4 puertas y camioneta de 5 puertas, el Colt tenía un motor de 4 cilindros y 1597 cc (97,5 pulgadas cúbicas ) . La carrocería monocasco era tradicional, con motor delantero y tracción trasera, con suspensión MacPherson en la parte delantera y eje trasero rígido. La transmisión estándar era manual de 4 velocidades, con una automática de 3 velocidades como opción. El motor tenía inicialmente una potencia nominal de 100 hp (75 kW) , pero se redujo a 83 hp (62 kW) en 1972 cuando los fabricantes revisaron el método de medición de caballos de fuerza, pasando de brutos a netos SAE. Para 1973, se añadió un modelo cupé de techo rígido GT que incluía franjas deportivas, llantas deportivas y una consola central, entre otras características. ^{[ 1 ]} El Dodge Colt fue la respuesta de Chrysler al AMC Gremlin , Ford Pinto y Chevrolet Vega . ^{[ 2 ]} Como importación cautiva de Mitsubishi , el Colt también compitió directamente con otras importaciones japonesas, como el Toyota Corolla , Honda Civic y Datsun 1200. ^{[ 3 ]}       

Basándose en la plataforma del modelo de primera generación, los sedanes y cupés Galant recibieron una nueva carrocería, algo más redondeada, en 1973, mientras que las camionetas continuaron con la carrocería anterior con un frontal renovado. La nueva versión, con faros individuales en lugar de los dobles de la generación anterior, se convirtió en el Dodge Colt de 1974 en EE. UU., disponible en los mismos estilos de carrocería que el primero. El motor base también se mantuvo igual, pero un motor G52B "Astron" más grande estuvo disponible opcionalmente, originalmente solo en combinación con la transmisión automática. Posteriormente, el motor de 2 litros también estuvo disponible con transmisión manual y se convirtió en equipamiento estándar en el cupé GT. El motor de 2 litros desarrollaba 96 hp (72 kW) a 5500 rpm, con la versión de California produciendo dos caballos menos. ^{[ 4 ]} Las clasificaciones variaron de 79–83 hp (59–62 kW) para el más pequeño y de 89–96 hp (66–72 kW) para el motor más grande en diferentes publicaciones y a lo largo de los años. ^{[ 5 ] [ 6 ]}       

Se mantuvo disponible una transmisión manual de cuatro velocidades o una automática de tres velocidades, aunque la transmisión automática Borg-Warner original fue reemplazada por la unidad Torqueflite de Chrysler en la versión de 2 litros. ^{[ 4 ]} La Torqueflite posteriormente sustituyó por completo a la antigua unidad Borg-Warner. Para 1977, se ofreció una transmisión manual de cinco velocidades (de serie en los cupés GT y Carousel). El Carousel, presentado en 1975 junto con parachoques más grandes, era más lujoso y lucía una pintura especial azul y blanca. Para 1977, la versión "Silent Shaft" del motor más pequeño estuvo disponible y se instaló como equipamiento de serie en los GT y Carousel. La introducción del nuevo Dodge Colt "Mileage Maker" significó que en 1977 hubiera una mezcla de modelos de segunda y tercera generación. Los cupés de 2 puertas y las camionetas de segunda generación continuaron ofreciéndose junto con los nuevos "Mileage Makers" de 2 y 4 puertas. La camioneta también estaba disponible con un paquete "Estate" que incluía apliques de imitación madera en los laterales de la carrocería y asientos delanteros reclinables y ajustables.

Este modelo también se vendió como Dodge Colt 1600 GS en Sudáfrica, solo como un cupé de techo rígido de dos puertas. ^{[ 7 ]}

En Canadá, el Dodge Colt de segunda generación se comercializó como Plymouth Cricket para los años modelo 1974 y 1975 , sin confundirlo con el Hillman Avenger , que se comercializó en Estados Unidos entre 1971 y 1973 sin éxito. Todos los Cricket canadienses de los años modelo 1974-1975 lucían la parrilla de las camionetas Dodge Colt de 1974-1977. Todos los estilos de carrocería del Colt eran compartidos con el Cricket, y el equivalente del Colt GT se comercializó como Cricket Formula S. Estos Cricket de segunda generación, exclusivos de Canadá, se comercializaron como Plymouth Colt en 1976.

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  Dodge Colt Coupé; perfil lateral
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  Dodge Colt familiar ligeramente modificado, con los parachoques más grandes posteriores a 1975.

Plymouth Colt de 1978 (Canadá)

Vista frontal

Vista trasera

La tercera generación del Dodge Colt se componía de dos líneas: los cupés y sedanes pertenecían a una serie más pequeña basada en el Lancer, y las camionetas familiares se basaban en el nuevo Mitsubishi Galant Sigma . A finales de 1976, para el año modelo 1977, el Mitsubishi Lancer de la serie A70, más pequeño , se convirtió en el Dodge Colt, disponible en carrocerías cupé de dos puertas y sedán de cuatro puertas. Si bien la distancia entre ejes era ligeramente menor que la del Colt de segunda generación, la longitud total se redujo de 171,1 a 162,6 pulgadas (4346 a 4130 mm) . El nuevo Colt también se denominó Dodge Colt "Mileage Maker" para diferenciarlo de su predecesor de mayor tamaño. Las versiones cupé y familiar de segunda generación se mantuvieron a la venta para el año modelo 1977. ^{[ 5 ]}  

El motor era la versión 4G32 de la familia de motores Saturn de Mitsubishi, de 1597  cc, con una potencia de 83 hp (62 kW) a 5500 rpm. Una versión de este motor con "Silent Shaft" ( eje de equilibrio ) junto con una transmisión manual de cinco velocidades (en lugar de la estándar de cuatro velocidades) formaban parte de un paquete "Freeway Cruise", que también incluía una pintura granate/blanca. Para 1978, la potencia se redujo a 77 hp (57 kW) con la introducción del sistema de alta turbulencia " MCA-Jet ". ^{[ 8 ]} Los sedanes y cupés Colt de segunda generación fueron reemplazados por la tercera generación para el año modelo 1980.     

A finales de 1978, para el año modelo 1979, el Dodge Colt y el Plymouth Champ se comercializaron como importaciones cautivas para Norteamérica, como variantes renombradas del Mitsubishi Mirage de tracción delantera . El Colt y el Champ (Plymouth Colt después de 1982 ^{[ 10 ]} ) eran hatchbacks de 3 puertas con niveles de equipamiento Deluxe o Custom. Estas importaciones utilizaban inicialmente un motor Mitsubishi Orion 4G12 de 1.4 litros y cuatro cilindros con árbol de levas en cabeza, que desarrollaba 70 caballos de fuerza (52 kW) y recibió la calificación más alta de eficiencia de combustible de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos en su año de debut. A este motor se le unió el motor Saturn 4G32 de 1.6 litros y 80 hp (60 kW) a finales de año. ^{[ 8 ]} Para 1981, se introdujo una versión con equipamiento reducido. También se ofreció un paquete RS, con suspensión más rígida, interior más deportivo con indicadores adicionales y un tanque de combustible más grande. ^{[ 11 ]}   

Había tres transmisiones manuales y una automática disponibles. Existía una transmisión manual de cuatro velocidades KM110 o una versión "Twin Stick" (Mitsubishi Super Shift) que utilizaba una caja de transferencia de dos velocidades para ofrecer 8 velocidades hacia adelante y 2 hacia atrás. También se podía optar por una transmisión manual de cinco velocidades KM119 o una transmisión automática de tres velocidades TorqueFlite.

Para 1982, se unió a la línea un hatchback de cinco puertas. Los nombres de los niveles de equipamiento cambiaron a "E" y "DL". En algún momento, la potencia declarada se redujo a 64 y 72  hp respectivamente para los motores pequeño y grande, mientras que el 1.6 solo estaba disponible con la transmisión automática. En agosto de 1983, para el año modelo 1984 (que sería el último año de este modelo de Colt), llegó el modelo GTS Turbo junto con un paquete GTS de aspiración natural, similar al anterior RS. ^{[ 12 ]} Exclusivo para Norteamérica - los Colt/Mirage turboalimentados vendidos en otros lugares tenían un motor de 1.4 litros - este usaba el motor 4G32T de 1.6 litros con inyección de combustible también visto en la siguiente generación del Colt, proporcionando 102 hp (76 kW) a 5500 rpm y un rendimiento considerable. También contaba con la transmisión Twin Stick de ocho velocidades y también recibió frenos ventilados en la parte delantera. ^{[ 3 ] [ 13 ]} Ambos modelos GTS, disponibles solo con carrocería de tres puertas, recibieron un tanque de gasolina más grande de 13,2 galones estadounidenses (50 L) en lugar del tanque de 10,6 galones estadounidenses (40 L) de los modelos E y DL . ^{[ 14 ]} También presentaban una apariencia deportiva con suspensión mejorada, detalles de acabado en negro y un considerable faldón delantero. ^{[ 12 ]}         

A partir de septiembre de 1984, la quinta generación del Dodge/Plymouth Colt se comercializó para el año modelo 1985, como un hatchback de tres puertas, un sedán de cuatro puertas y como una minivan/familiar de cinco puertas comercializada como Dodge/Plymouth "Colt Vista"; un Mitsubishi Chariot renombrado. Un cuatro cilindros de 1468 cc con carburador de doble cuerpo de 68 hp (51 kW) era el motor base del Colt, mientras que el 4G32BT turboalimentado de 1.6 litros que ya se vio en el último año modelo de los Colts anteriores era opcional en el sedán Premier de cuatro puertas de gama alta y estándar en el hatchback GTS Turbo. La potencia para la variante turboalimentada se mantuvo en 102 hp (76 kW) a 5500 rpm, como para la generación anterior. Una novedad para los Colts de tracción delantera fue la disponibilidad de una carrocería sedán de cuatro puertas de tres volúmenes; Este y el hatchback de 3 puertas estuvieron disponibles en EE. UU. de 1985 a 1988; el hatchback de 5 puertas solo en 1985 (y solo en la versión básica E) y la camioneta no hasta 1988. El hatchback de cinco puertas solo estuvo disponible durante un año modelo, ya que Chrysler estaba preocupado de que este automóvil canibalizara las ventas de su propio Omni/Horizon . ^{[ 16 ]} El sedán E reemplazó al de cinco puertas en 1986. En Canadá, el hatchback de cinco puertas también estaba disponible en la versión DL.      

A partir de enero de 1988, Chrysler Canadá comenzó a importar Colts de Tailandia, donde se ensamblaban con piezas japonesas, con la intención de importar 8000 autos al año. ^{[ 17 ]} Los Colts tailandeses se importaron a Canadá hasta 1994. ^{[ 18 ]} Desde 1988 (y hasta 1991), el Colt/Mirage también se comercializó como Eagle Vista en Canadá.

Los primeros coches tenían pequeños faros rectangulares con inserciones negras, mientras que los modelos posteriores recibieron unidades más aerodinámicas y empotradas. El modelo rediseñado apareció para el año modelo 1987, presentado a finales de septiembre de 1986. El modelo de menor precio era el "E" (de economía), seguido del "DL" y encabezada por los modelos Premier y GTS Turbo, turboalimentados pero de bajas ventas. En 1987, el motor turboalimentado se convirtió en una opción para el hatchback DL, que reemplazó al GTS. La potencia de las versiones turbo aumentó a 105 hp (78 kW) para el año modelo 1988. El DL Turbo se mantuvo disponible durante 1988. ^{[ 19 ]} 1988 también marcó la introducción de la camioneta, inicialmente solo disponible con tracción delantera. A diferencia del resto de la gama, la camioneta de 1988 recibió una versión con inyección de combustible del motor de 1.5 litros que produce 75 hp (56 kW) a 5500 rpm. ^{[ 20 ]}     

El Colt familiar, aunque nunca estuvo disponible con el motor turboalimentado, sí recibió un  motor más potente de 1755 cc en la versión de tracción a las cuatro ruedas que se añadió en 1989. El familiar solo se ofreció en el acabado DL. A diferencia de la versión de tracción delantera, el DL 4x4 no estaba disponible con transmisión automática. ^{[ 15 ]} El motor más grande produce 87 hp (65 kW) . ^{[ 21 ]} Para el último año de la quinta generación del Colt en los Estados Unidos, el modelo DL recibió molduras del color de la carrocería (incluidos parachoques, espejos, etc.) para lo que Plymouth denominó un "aspecto degradado". ^{[ 19 ]}  

Si bien los Colt hatchback fueron reemplazados en Estados Unidos en 1989, el Colt Wagon continuó estando disponible hasta la introducción en 1991 del Colt Wagon basado en el Mitsubishi RVR, que también reemplazó al Colt Vista. Los últimos Colt Wagon de esta generación recibieron el nuevo motor Sirius de 1.6 litros con doble árbol de levas y 113 hp (84 kW) cuando estaban equipados con tracción delantera. ^{[ 21 ]} Este modelo también se comercializó como Eagle Vista Wagon en Canadá. En Canadá, los sedanes y hatchbacks Colt de esta generación también continuaron ofreciéndose junto con la siguiente generación bajo el nombre de "Colt 100", como una alternativa de menor precio al nuevo modelo que se denominó "Colt 200". El Colt 100 todavía estaba disponible con el motor turbo, así como en el lujoso acabado LX en 1990, pero para 1991 solo quedaban los modelos E y DL.  

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  Dodge Colt E de cinco puertas de 1985 (EE. UU.)
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  Plymouth Colt Premier sedán de 1987 (EE. UU.)
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  Dodge Colt DL de 1988 con acabado monocromático específico del año del modelo.

Para el año modelo 1989, Eagle comenzó a comercializar su Summit como una versión renombrada del Mitsubishi Mirage. Las ventas se iniciaron en agosto de 1988. En Canadá, la generación anterior se mantuvo como modelo de transición con la denominación Eagle Vista o Colt 100, reemplazando al sedán Colt anterior. El nuevo modelo se vendió en Canadá como Dodge/Plymouth 'Colt 200' para distinguirlo de la versión anterior.

Desde la desaparición del Dodge Omni / Plymouth Horizon en 1990, el Colt fue el único subcompacto en las líneas de Dodge y Plymouth. El sedán Colt no se vendió en los Estados Unidos para la sexta generación (aunque sí se vendió en Canadá ), ya que sería reemplazado por los liftbacks Dodge Shadow / Plymouth Sundance en la línea Dodge/Plymouth para 1989. Sin embargo, la carrocería del sedán estuvo disponible para los consumidores estadounidenses como Eagle Summit . ^{[ 22 ]} Los sedanes Dodge y Plymouth Colt regresaron para 1993-1994 como una variante del Eagle Summit de próxima generación. El Dodge/Plymouth Colt, Eagle Summit y Mitsubishi Mirage de esta generación usaban motores de cuatro cilindros en línea de 1.5 o 1.6 litros.

Un modelo impulsado por el motor turboalimentado de cuatro cilindros 4G61T de 1.6 litros y 135 hp (101 kW) se produjo solo para el año modelo 1989. Se rumorea que se produjeron 1500 de estas ediciones especiales. El motor solo se ofreció en el Mirage y el Colt GT Turbo, que se distinguían por sus efectos aerodinámicos y alerones (aunque estas piezas también estaban disponibles por un precio como complementos para otras gamas de modelos) y por sus características adicionales que normalmente no se encuentran en las gamas base, como asientos eléctricos, ventanas eléctricas, cierre centralizado eléctrico y espejos eléctricos, interior y asientos de colores especiales, así como un panel de instrumentos de 150 mph/9000 rpm. El Turbo Colt/Mirage Turbo fue uno de los Diez Mejores de 1989 según la revista Car and Driver. Una versión de aspiración natural de este motor estuvo disponible para el Colt GT de los años siguientes, con una potencia reducida a 113 hp.    

La potencia del motor 4G15 de 1.5 litros alcanzaba los 82 hp (61 kW) gracias a la inyección de combustible multipunto. La velocidad máxima era de 160 km/h (99 mph) . ^{[ 23 ]}    

El Colt Wagon fue rediseñado en 1991, basándose ahora en el RVR , y continuó en producción hasta el año modelo 1996.

La séptima generación del Colt era idéntica a la versión de Plymouth y también a la del Eagle Summit. Como era habitual, todas eran simplemente versiones con otro emblema del Mitsubishi Mirage/Lancer. No existía una versión hatchback del Dodge/Plymouth Colt de séptima generación. Originalmente disponible en las versiones Base y GL, la ES (con supuestas intenciones más deportivas) se añadió posteriormente.

Se utilizaron motores de cuatro cilindros de 1.5 y 1.8 litros, estando el motor más grande originalmente disponible solo para los Colt de cuatro puertas. Si bien las variantes deportivas ofrecidas en la sexta generación no se renovaron, el ES de dos puertas estuvo disponible con el motor SOHC de 1.8 litros y dieciséis válvulas más potente para el año modelo 1994. ^{[ 24 ]} El motor más pequeño tiene 92 hp (69 kW) mientras que la versión más grande tiene 113 hp (84 kW) . El anterior Colt Wagon ( Mitsubishi RVR ) continuó vendiéndose hasta 1996, mientras que los Dodge y Plymouth Colt fueron reemplazados por el nuevo Neon después del año modelo 1994. ^{[ 24 ]}    

La denominación Plymouth Cricket se utilizó (además de Dodge Colt) en los Galant vendidos en Canadá entre mediados de 1973 y 1975, después de que Chrysler dejara de usar el nombre Plymouth Cricket para un modelo Hillman Avenger renombrado , procedente del Reino Unido (y vendido en toda Norteamérica entre 1971 y 1973).

El Plymouth Arrow se ofreció desde 1976 hasta 1980 como una versión renombrada del Mitsubishi Lancer Celeste, que no debe confundirse con el camión Mitsubishi renombrado que se vendió como Plymouth Arrow a partir de 1979.

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