Hispanopedia WikiEl cruce fronterizo de Point Roberts–Boundary Bay conecta las comunidades de Point Roberts, Washington , y Tsawwassen, Columbia Británica, en la frontera entre Canadá y Estados Unidos . Tyee Drive, en el lado estadounidense, se une a 56 Street en el lado canadiense. El cruce es el más occidental de los Estados Unidos continentales . [1] Por tierra, solo se puede acceder a Point Roberts a través de este cruce.
Lado canadiense
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Los viajes se hacían comúnmente cerca o a lo largo de las costas de Boundary Bay entre las respectivas fronteras internacionales. Para abordar las implicaciones aduaneras de dichos viajes, se estableció una oficina de aduanas en Boundary Bay en 1914. ET Calvert desempeñó la función de aduana inicial desde su casa, a unos 3 kilómetros (2 millas) al norte de la frontera. Sus funciones comprendían patrullar la zona en barco o a caballo.
En 1935, se construyeron oficinas de aduanas en el límite de la carretera principal y 2,2 kilómetros (1,4 millas) al este en Beach Road (calle 67). [2] Después de haber operado bajo la supervisión administrativa del Puerto de New Westminster, el estatus se actualizó en 1948 al de Puerto de Boundary Bay. [3]
En 1975, el puesto de Beach Road cerró de forma permanente. [4] El último propietario de este edificio patrimonial renovó el interior para albergar un consultorio dental. [5] En 1977, el acceso principal al cruce se amplió de uno a dos carriles. [4] En 2009, el fugitivo Ryan Alexander Jenkins cruzó caminando la porosa frontera para entrar en Columbia Británica. [6] Las mercancías comerciales se transportan en vehículos bajo sellos de aduanas entre el territorio continental de EE. UU. y Point Roberts. [2] La oficina de la CBSA está abierta las 24 horas. [7]
Lado estadounidense
A principios del siglo XX, los funcionarios de aduanas rara vez visitaban Point Roberts. A partir de 1919, las visitas de aduanas aumentaron a dos o tres veces al mes. Una carpa de lona sirvió como puesto temporal. En 1934, se construyó una estructura de madera de dos habitaciones en la frontera y se alquiló a la aduana. En 1936, Walter "Pa" Davis fue nombrado primer recaudador adjunto. En 1941, se compró el edificio y el terreno de un acre. En 1968, se erigió un edificio un poco más grande.
Antes del cierre en 1975, los EE. UU. solo vigilaban de manera intermitente la pequeña estructura de madera en el cruce este de Meadow Lane.
En 1979, se amplió el edificio principal y se añadieron dos carriles a la vía de acceso, uno de ellos dedicado a los camiones. En 1987, una nueva oficina añadió un vestíbulo y una sala de registro. La instalación actual, que se inauguró en 1998, [4] ganó un premio de diseño. [8]
El cruce funciona las 24 horas. [9]
Véase también
Notas al pie
- ^ "Capítulo 6: Estado de Washington". United Divide: Un retrato lineal de la frontera entre Estados Unidos y Canadá . Centro para la Interpretación del Uso del Suelo. Invierno de 2015.
- ^Ab Legg 1962, pág. 28.
- ^ Legg 1962, pág. 30.
- ^ abc "Cruce fronterizo de Point Roberts: una breve historia". Archivado desde el original el 22 de octubre de 2014. Consultado el 31 de agosto de 2014 .
- ^ "Notas informativas al Consejo". delta.civicweb.net . 6 de abril de 2020.
- ^ "CBC News". www.cbc.ca . 20 de agosto de 2009.
- ^ "CBSA: Bahía Boundary". www.cbsa-asfc.gc.ca .
- ^ "Puerto de entrada terrestre de Point Roberts". millerhull.com .
- ^ "Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos: Blaine". www.cbp.gov .
Referencias
- Legg, Herbert (1962). Servicios aduaneros en el oeste de Canadá, 1867-1925 . The Creston Review Ltd.