Ford, Wisconsin

Ford es un pueblo en el condado de Taylor , Wisconsin , Estados Unidos. La población era de 265 habitantes según el censo de 2020. [ ^{3 ] La} comunidad no incorporada de Polley se encuentra en el pueblo.

Según la Oficina del Censo de ^los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 35,1  millas cuadradas (90,8  km² ⁾ , de las cuales 32,8  millas cuadradas (84,8  km² ) son tierra y 2,3 millas cuadradas (6,0 km² ⁾ (6,59 %) son agua. Chequamegon Waters, también conocido como Miller Dam, es un lago artificial que cubre la esquina noreste de Ford.  

La mayor parte del suelo de Ford es franco limoso con un subsuelo pesado . ^{[ 5 ]} La esquina sureste de la ciudad se encuentra en la morrena terminal montañosa que va desde Westboro a través de Perkinstown y Lublin , depositada por el último glaciar . El resto de Ford es la llanura de till más plana que dejó el mismo glaciar. El río Amarillo y el arroyo Hay han excavado cauces a través de esa zona más plana. ^{[ 6 ] [ 4 ]} Debajo del till glacial, la mayor parte del lecho rocoso de Ford es roca metasedimentaria volcanogénica , con áreas más pequeñas de anfibolita y arenisca . ^{[ 7 ]}

A mediados del verano de 1847, un equipo que trabajaba para el gobierno de los Estados Unidos topografió un cuadrado de seis millas que se aproxima a los límites actuales de Ford. Luego, en octubre de 1854, otro equipo marcó todas las esquinas de las secciones en el municipio , caminando a través de los bosques y pantanos, midiendo con cadena y compás. ^{[ 8 ] [ 9 ]} Una vez terminado, el agrimensor adjunto presentó esta descripción general:

Este municipio contiene numerosos pantanos, algunos de considerable extensión, todos ellos improductivos para el cultivo. La superficie es generalmente llana; las tierras bajas de cicuta tienen una tasa de suelo de 3d y las tierras altas de 2d. Todo el municipio está cubierto de madera, compuesta principalmente de cicuta y abedul . El río entra en el municipio cerca de la esquina noroeste de la sección 1 y fluye en dirección suroeste con una corriente rápida, proporcionando un buen caudal para los molinos . No hay mejoras en este municipio. La zona de cicuta y pantanos, excepto la de aliso, está cubierta de musgo (?). ^{[ 10 ]}

Un mapa de la zona de 1880 muestra un "camino de invierno" desde el condado de Chippewa que discurría paralelo al río Amarillo por el lado norte. Este camino de transporte se extendía a través del desierto hasta lo que se convertiría en Westboro . ^{[ 11 ]} Se utilizaba para transportar suministros para equipar los campamentos madereros para la temporada de tala de invierno. Durante esta fase, los leñadores se centraban en cortar pino blanco , el árbol más valioso, y transportaban los troncos por el río Amarillo en travesías de troncos en primavera . ^{[ 12 ]} Este mapa también muestra "Presa construida en 1871" en la ubicación de la presa Miller. ^{[ 11 ]}

En 1902 y 1903, el ferrocarril Stanley, Merrill and Phillips se construyó a lo largo del borde oeste de Ford, dirigiéndose al norte desde Stanley hacia Jump River y más allá. ^{[ 13 ]} Alrededor de 1905, la compañía JS Owen construyó una línea para el Wisconsin Central que se dirigía al noroeste a través del pueblo hacia Ladysmith y Superior, cruzando la línea SM&P dos millas al sur del río Yellow. ^{[ 14 ]} En este cruce propicio, surgió la aldea de Polley, que creció hasta incluir un aserradero con 40 hombres, un hotel-salón, una tienda general, una escuela, una barbería, una fábrica de queso, una sombrerería y un periódico. ^{[ 13 ] [ 15 ]} La comunidad se llamó originalmente Morehouse en honor al superintendente de caminos, mientras que el SM&P llamó a su estación de ferrocarril Lusk en honor al dueño del aserradero. En 1909, el USPS estableció allí una oficina de correos llamada Polley en honor al leñador y jefe de correos James Polley. Con el paso de los años, algunos negocios se trasladaron dos millas al norte, a Gilman, la SM&P cerró en la década de 1930 y Polley se fue reduciendo ^{[ 13 ]} hasta que hoy solo quedan un bar y algunas casas.

El plano catastral de 1911 del cuadrado de seis millas que se convertiría en la mayor parte de Ford muestra las vías férreas, con Gilman donde el SM&P cruza el río Amarillo. Las tierras rurales al este son propiedad mayoritaria de compañías madereras, con la Northwestern Lumber Co. poseyendo la mayor parte. Algunas parcelas más pequeñas son propiedad de Nye, Lusk y Hudson, el aserradero local en Polley. Algunos trozos en el sur son propiedad de la American Immigration Co. El mapa no muestra ni un solo colono en este cuadrado de 6 millas, aunque la misma serie de mapas de 1911 muestra un puñado de colonos alrededor de Jump River , alrededor de Hannibal , al oeste de Gilman, y un buen número alrededor de Lublin . ^{[ 16 ]} Ford fue colonizado bastante tarde.

En 1933, la mitad oriental talada de Ford fue designada parte del Bosque Nacional Chequamegon ^{[ 17 ].}

El ferrocarril SM&P cesó sus operaciones en la década de 1930, pero la línea Wisconsin Central acabó siendo adquirida por el Ferrocarril Nacional Canadiense y sigue en funcionamiento hasta el día de hoy.

Según el censo ^{[ 2 ]} de 2000, había 276 personas, 96 hogares y 81 familias residiendo en el pueblo. La densidad de población era de 8,4 personas por milla cuadrada (3,3/km² ⁾ . Había 103 unidades de vivienda con una densidad promedio de 3,1 por milla cuadrada (1,2/km² ⁾ . La composición racial del pueblo era 99,64% blanca y 0,36% de otras razas . El 0,36% de la población era hispana o latina de cualquier raza.

Se registraron 96 hogares, de los cuales el 39,6% tenía hijos menores de 18 años, el 64,6% estaba formado por parejas casadas , el 13,5% tenía una mujer como cabeza de familia sin cónyuge presente y el 14,6% no eran familias. El 12,5% de todos los hogares estaban compuestos por una sola persona, y el 7,3% tenía una persona de 65 años o más viviendo sola. El tamaño promedio del hogar era de 2,88 personas y el tamaño promedio de la familia era de 3,09 personas.

En la ciudad, la población estaba distribuida de la siguiente manera: el 26,8% tenía menos de 18 años, el 7,6% entre 18 y 24 años, el 29,0% entre 25 y 44 años, el 24,3% entre 45 y 64 años, y el 12,3% tenía 65 años o más. La edad media era de 37 años. Por cada 100 mujeres, había 112,3 hombres. Por cada 100 mujeres mayores de 18 años, había 110,4 hombres.

El ingreso medio por hogar en la ciudad era de $37,813, y el ingreso medio por familia era de $38,750. Los hombres tenían un ingreso medio de $26,042, frente a los $21,042 de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $15,624. Aproximadamente el 14.1% de las familias y el 19.5% de la población se encontraban por debajo del umbral de pobreza , incluyendo el 18.1% de los menores de dieciocho años y el 30.4% de los mayores de 65 años.