Pont-du-Château

Tres distritos nacieron en la época carolingia , aunque las fechas exactas son inciertas.

• En el oeste, Paulhat: durante la paz romana existían grandes granjas galorromanas en la gran marisma conocida como Limagne , Redon, Picou, Tourette Chazal, pero en la época carolingia el pueblo de Paulhat creció al pie de los acantilados de Littes y Ruchon.
• El pueblo de Machal, situado a los pies del volcán Puy de Mur y que data del Paleolítico , desapareció durante las invasiones normandas. Sin embargo, la iglesia de Sainte Martine apareció en la colina fortificada, rodeada por un poblado cuyas actividades estaban relacionadas con el río Allier .
• En una época frecuentemente azotada por las incursiones vikingas, apareció una torre de piedra en los acantilados a orillas del río. Luis el Gros la sitió en 1122 y la destruyó.

Guy de Dampierre se apoderó de la ciudad en 1212 en nombre de Felipe II de Francia , convirtiéndola en posesión de la Corona. En el siglo XIII se transformó en una verdadera ciudadela, el "viejo castillo" rodeado por una sola muralla. Felipe Augusto la convirtió en ciudad guarnición, dotándola de dos nuevas murallas con torres, puertas y baluartes que se intuyen en el plano de la antigua ciudad.

Dos iglesias enriquecieron esta herencia:

• Sainte Martine, un edificio románico construido a lo largo de varios siglos a partir del siglo XIII, posteriormente restaurado y con sus pinturas originales;
• Notre Dame de Paulhat, que desapareció de la marisma hacia 1356 y fue reconstruida al oeste de las fortificaciones en 1384, fue destruida de nuevo. En el siglo XVI, con el Renacimiento, experimentó un resurgimiento de la arquitectura románica auvernesa.

Dado que el antiguo castillo había sido destruido por un incendio, Guillaume de Montboissier Beaufort-Canilhac, teniente general del Ejército de Italia, construyó el castillo actual en 1654 con la ayuda financiera de su amigo Mazarino, a su regreso a Auvernia, donde fue recibido con honores por Luis XIV. Orientado hacia el valle del Allier, el castillo presenta un estilo arquitectónico de finales del reinado de Luis XIII y principios del de Luis XIV, con su fachada norte coronada por una terraza y su amplia terraza sur con vistas a jardines franceses.

Después de 1750, Philippe-Claude de Montboissier Beaufort-Canilhac emprendió importantes reformas en el castillo: amplias caballerizas al oeste, esculturas y revestimientos de piedra de Volvic en la fachada norte de la mampostería principal y decoración interior con trabajos en madera y pinturas en el techo al estilo francés, por ejemplo.

En ese mismo período, entre 1765 y 1773, el señor de Régemorte diseñó un nuevo puente de piedra , construido por Raimbaux padre, un puente que hasta el día de hoy permanece indestructible a pesar de las importantes crecidas del Allier , y que hizo posible la ruta real 89 entre Lyon y Burdeos. Durante casi 150 años, la gente había cruzado el río en transbordador.

Pont-du-Château tenía entonces cinco puertos: Vortille, Palisses, Bouères, Borde St Aventin y el puerto de Amont, que era el único puerto construido en el Allier entre Brioude y Moulins. La apertura del canal de Briare en 1642, la desaparición de las pélières en 1790, la extracción de carbón en los terrenos de Brewed protegidos por Colbert, la gran demanda de abetos por los mástiles de la flota de Luis XIV, un vino muy apreciado en la capital, el cáñamo de buena calidad para el engrasado de los veleros, la reputación de los papeles de Auvernia e incluso la pasión de los arquitectos por la piedra de Volvic, y eran más de 3000 plantaciones de abetos que descendían cada año del Allier, un aumento increíble de la navegación fluvial, una ruidosa ciudad portuaria llena de vida, poblada de altos colores marinos. La llegada del ferrocarril en 1865 apagó la navegación fluvial.