Pons Cestio

El puente original se construyó alrededor del siglo I a. C. (entre el 62 y el 27  a. C.), siguiendo el modelo del Pons Fabricius , que conecta el otro lado de la isla con la margen izquierda del río. Se desconoce la identidad del Cestius al que se refiere el nombre del puente. Es posible que fuera el responsable de su construcción o de la posterior restauración de uno ya existente, y que perteneciera a la gens Cestia durante la última etapa de la República Romana . ^{[ 1 ]}

El Pons Cestius fue el primer puente que unió la orilla derecha del Tíber con la isla tibetana. Mientras que la isla estuvo conectada durante mucho tiempo con la orilla izquierda del Tíber y el corazón de la antigua Roma , incluso antes de la construcción del Pons Fabricius, la orilla derecha ( Transtiber ) permaneció desconectada hasta la construcción del Pons Cestius. Se conocen varios miembros de la familia Cestia del siglo I a. C., pero se desconoce cuál de ellos fue el responsable. ^{[ 2 ]} La gens Cestia no fue una familia prominente hasta la época de Cayo Cestio Épulo, cuya tumba, la Pirámide de Cestio (alrededor del 18-12 a. C.), aún se conserva, integrada en las Murallas Aurelianas de Roma del siglo III . ^{[ 1 ]}

El Pons Cestius fue restaurado durante el reinado del emperador Antonino Pío ( 138-161 ); se instaló una inscripción en la estructura para conmemorar la reconstrucción. ^{[ 1 ]}

En el siglo IV, el Pons Cestius fue reemplazado por una nueva estructura. Según el historiador latino del siglo V Polemius Silvius , en 370 fue rededicado como Pons Gratiani, a los hermanos emperadores Valentiniano I ( r. 364–375 ) y Valente ( r. 364–378 ) y al hijo de Valentiniano, Graciano ( r. 367–383 ), los co- augustos reinantes de la dinastía Valentiniana . ^{[ 1 ]} El puente fue reconstruido utilizando piedra de toba volcánica y mármol peperino , con un revestimiento de piedra caliza travertina . ^{[ 1 ]} Parte del material de reconstrucción provino del pórtico demolido del cercano Teatro de Marcelo . ^{[ 3 ]} Se instalaron inscripciones en paneles de mármol que conmemoraban la obra y nombraban a los emperadores en el puente y en el parapeto . ^{[ 1 ]} El puente del siglo IV probablemente siguió las líneas arquitectónicas de su predecesor republicano. ^{[ 1 ]} Antes de la reconstrucción del siglo XIX, el puente tenía 48 metros (157 pies) de largo, con un arco central de 23,65 metros (77,6 pies) flanqueado por dos arcos de 5,8 metros (19 pies) cada uno . El puente tenía 8,2 metros (27 pies) de ancho. ^{[ 1 ]}    

Tanto el Ponte Cestio como el Ponte Fabricius fueron puentes de larga duración. Si bien el Ponte Cestio se conserva completamente intacto, el Ponte Cestio fue restaurado varias veces desde el siglo XII y desmantelado y reconstruido por completo en el siglo XIX, conservándose solo una parte de su estructura original. ^{[ 1 ]}

Durante la construcción del terraplén del canal del Tíber entre 1888 y 1892, la edificación de las murallas y los bulevares (los lungotevieri ) a lo largo del río hizo necesaria la demolición del puente romano y la reconstrucción de uno nuevo. ^{[ 1 ]} El antiguo puente, que tenía dos pequeños arcos a cada lado del amplio tramo central, simplemente no era lo suficientemente largo. El puente actual, con tres grandes arcos, se construyó en su lugar, y su arco central reutilizó aproximadamente dos tercios del material original. ^{[ 1 ]}

Dos tercios de la estructura actual datan de este período, y solo alrededor de un tercio de la estructura se construyó con material premoderno. ^{[ 1 ]} Después de la reconstrucción del siglo XIX, el puente tenía 80,4 metros (264 pies) de largo, con el arco central original flanqueado por otros dos arcos de igual luz. ^{[ 1 ]} El nombre italiano Puente de San Bartolomé deriva de la iglesia y basílica menor de San Bartolomeo all'Isola ("San Bartolomé de la Isla") en la Isla Tiberina.