Porsche Tapiro

El Porsche Tapiro es un prototipo construido por Italdesign en 1970. Fue diseñado por Giorgetto Giugiaro y presenta un diseño de cuña tradicional de los años 70, que según los críticos se asemeja en cierto modo al del De Tomaso Mangusta . El chasis se basa en el Porsche 914/6 y cuenta con puertas de ala de gaviota . ^{[ 1 ]}

El Tapiro está propulsado por un motor bóxer de seis cilindros y 2,4 litros refrigerado por aire , montado longitudinalmente, que produce 164 kW (220 hp; 217 PS) a 7800 rpm, y está acoplado a una transmisión manual de 5 velocidades . Este motor podía impulsar al Tapiro a una velocidad máxima oficial de 245 km/h (152 mph ) . ^{[ 2 ] [ 3 ]}   

El Porsche Tapiro se presentó al mundo en el Salón del Automóvil de Turín de 1970 , en Turín, Italia . ^{[ 4 ]} El coche hizo su debut en EE. UU. en el 5.º Salón Anual de Automóviles Importados y Deportivos de Los Ángeles en 1971.

En 1972, el coche fue vendido a un industrial español que lo usaba a diario. El coche quedó prácticamente destruido tras incendiarse. La mayoría de las fuentes indican que la causa del incendio fue un grupo de activistas laborales que protestaban contra las políticas laborales de su propietario y que colocaron una bomba bajo el Tapiro. La bomba explotó, incendiando el coche pero sin destruir el chasis. ^{[ 5 ]} Otras fuentes afirman que el coche estuvo involucrado en un accidente y que este fue el origen del incendio. ^{[ 6 ]} La carrocería calcinada fue recomprada por la empresa de ingeniería y diseño Italdesign y estuvo expuesta en su Museo Giugiaro hasta 2020.