Números de tipo de Porsche

Ferdinand Porsche fundó su empresa Dr. Ing. hc F. Porsche GmbH, Konstruktionen und Beratungen für Motoren und Fahrzeugbau ( Porsche ) en abril de 1931 en Stuttgart . ^{[ 1 ]} La empresa estableció un registro numérico de proyectos conocido como Lista Tipo. Inicialmente, la lista estaba a cargo de Karl Rabe . El primer número fue el tipo 7, elegido para que Wanderer-Werke AG no se diera cuenta de que era el primer cliente de la empresa. ^{[ 2 ]}

Las primeras entradas de la lista son diseños de Ferdinand Porsche anteriores a la fundación de la empresa y, por lo tanto, no tienen un número de tipo. Los diseños hasta el número 287 corresponden al período previo a la Segunda Guerra Mundial , cuando la empresa tenía su sede en Stuttgart . El tipo número 288 es el primero del período de Gmünd , cuando la empresa se trasladó como parte del programa para dispersar las empresas fuera de las grandes ciudades y así evitar los daños de la campaña de bombardeos estratégicos aliados . En 1950, la empresa regresó a Stuttgart y comenzó de nuevo con el Tipo 500, omitiendo gran parte de la serie 400. La mayoría de los números de esta serie se utilizan hasta el momento en que se eligió la designación inicial para el 911: el número 901, omitiendo gran parte de la serie 800. En esta etapa, se abandonó la práctica de asignar un número separado a cada diseño de componente (por ejemplo, chasis, caja de cambios o motor) y se utilizaron números de 3 dígitos para proyectos completos. Al inicio de la gama 900, los proyectos de clientes externos recibían un número de 4 dígitos. Más recientemente, muchos modelos nuevos han recibido códigos alfanuméricos para ajustarse a la nomenclatura del Grupo VW.