Ciudad Portuaria de Colombo

Port City Colombo ( en cingalés : කොළඹ වරාය නගරය , romanizado:  Koḷam̆ba Warāya Nagaraya ) es una zona económica especial multiservicios ubicada en Colombo , Sri Lanka , que actualmente se encuentra en construcción sobre terrenos ganados al mar adyacentes a Galle Face Green . Los trabajos de recuperación de terrenos se completaron en enero de 2019. En 2017, el costo se estimó en 15 mil millones de dólares estadounidenses . Port City Colombo es una asociación público-privada (APP) multimillonaria financiada con inversión extranjera directa (IED).

Port City Colombo tiene como objetivo facilitar las conexiones con el mercado del sur de Asia a través de oportunidades de inversión, entornos empresariales internacionales, infraestructuras de primer nivel y un estilo de vida sostenible de alta calidad.

Una vez finalizada su construcción, Port City Colombo contará con cinco zonas diferenciadas: el Distrito Financiero, Central Park Living, Island Living, la Marina y la Isla Internacional. Además, la ciudad albergará más de 6,4 millones de metros cuadrados de nuevos desarrollos residenciales, sanitarios, educativos, de entretenimiento, hoteleros, restaurantes, tiendas y complejos comerciales.

En mayo de 2021, el Parlamento de Sri Lanka aprobó el Proyecto de Ley de la Comisión de la Ciudad Portuaria para establecer la Zona Económica Especial y la Comisión Económica de la Ciudad Portuaria de Colombo. Según esta ley, las empresas pueden estar exentas de todos los impuestos (personales, corporativos, especiales, de importación y cualquier otro) durante un período de hasta cuarenta años.

Port City Colombo se ubica en la metrópolis de Colombo, Sri Lanka, enclavada en las rutas comerciales del sur de Asia. La ciudad planificada se construirá entre el extremo sur del nuevo puerto de Colombo Sur y el faro de Fort. La superficie total de mar que se recuperará es de 269 hectáreas (660 acres). ^{[ 1 ] [ 2 ]}

La Zona Económica Especial (ZEE) de Port City Colombo, administrada por la Comisión Económica de Port City Colombo (CPCEC), se estableció en virtud de la Ley de la Comisión Económica de Port City Colombo, n.° 11 de 2021, para promover la inversión internacional y los servicios empresariales. Inicialmente, la ZEE ofreció generosos incentivos fiscales y regulatorios, incluyendo exenciones fiscales de hasta 25 a 40 años para las "Empresas de Importancia Estratégica" (EIE), transacciones de divisas sin restricciones en dieciséis monedas designadas, propiedad extranjera al 100 % y repatriación de beneficios, y visas de residencia preferenciales de cinco a diez años para profesionales extranjeros y sus dependientes. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

En el marco del programa del Servicio Ampliado del Fondo (SAF), respaldado por el FMI y acordado entre 2023 y 2025, Sri Lanka se comprometió a revisar estas concesiones para garantizar la transparencia y la disciplina fiscal. Posteriormente, el gobierno suspendió la aprobación de nuevas exenciones fiscales en virtud de la Ley de Ciudades Portuarias y la Ley de Proyectos de Desarrollo Estratégico (PDE) hasta que se promulgaran nuevos criterios basados ​​en normas. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

En septiembre de 2025, el Reglamento n.° 01 de 2025 introdujo un nuevo marco de incentivos para las BSI, reduciendo la duración de las exenciones fiscales y estableciendo umbrales de calificación más claros. Según KPMG Sri Lanka, las nuevas BSI primarias ahora califican para exenciones del impuesto sobre la renta corporativa de 8 a 15 años, mientras que las BSI secundarias reciben una tasa preferencial del 7,5 por ciento durante cuatro años. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

A pesar del ajuste fiscal, la ZEE continúa promoviendo la inversión en sectores orientados a los servicios, incluidos los servicios de tecnología de la información y servicios habilitados por TI (TI/ITeS), servicios financieros, logística y operaciones marítimas, servicios profesionales, operaciones de sedes corporativas, turismo y desarrollo urbano sostenible. ^{[ 10 ]}

• Los futuros desarrollos en Port City Colombo se centran en crear un entorno favorable para los negocios, la inversión y el estilo de vida. Los proyectos confirmados y promovidos incluyen: ^{[ 11 ]}

• Centro Financiero Internacional de Colombo (CIFC): un complejo emblemático de uso mixto dentro de la ZEE; el Gobierno otorgó amplias exenciones fiscales al proyecto de desarrollo mixto del CIFC. ^{[ 12 ] [ 11 ]}

• Puerto deportivo de lujo: la construcción ha comenzado; los medios de comunicación especializados y regionales informan que la finalización está prevista para 2027 y que contará con servicios propios. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

• Escuela internacional: operadores de escuelas independientes británicas han mostrado interés; el proyecto ha avanzado a través de aprobaciones gubernamentales junto con planes de educación superior. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

• Universidad internacional: el Gabinete aprobó los contratos de arrendamiento para una universidad privada dentro del PCC; los medios de comunicación empresariales han informado sobre novedades relacionadas con la educación superior. ^{[ 17 ] [ 18 ]}

• Centro de convenciones: el Gobierno anunció un gran centro de exposiciones y convenciones para el PCC como un proyecto financiado por China, y los medios locales señalaron que su escala es comparable a la de los principales recintos nacionales. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

• Hospital internacional: el Gabinete aprobó el arrendamiento de un importante hospital privado en PCC, liderado por intereses del grupo Asiri/Softlogic. ^{[ 21 ] [ 22 ]}

• Villas de lujo: las autoridades otorgaron incentivos estratégicos/al estilo de la BOI a un proyecto residencial que incluye dos torres y cinco villas de lujo dentro de PCC. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

• Hotel Marina: los medios de comunicación empresariales informan sobre proyectos hoteleros y de marinas dedicados a terrenos de PCC propiedad de Marina Hotel Holdings Ltd. ^{[ 25 ]}

• Instalación libre de impuestos en el centro de la ciudad: Sri Lanka inauguró su primer centro comercial libre de impuestos urbano en el PCC en septiembre de 2024; los medios de comunicación especializados en viajes y comercio minorista, así como las noticias locales, cubrieron la implementación de operadores (por ejemplo, One World Duty Free, China Duty Free Group, Flemingo). ^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

Se afirmó que Port City era un concepto del expresidente Mahinda Rajapaksa , quien aparentemente se inspiró mientras inspeccionaba el vertedero que se estaba construyendo para el puerto de Colombo Sur. ^{[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]} La moderna Port City Colombo se basó en una propuesta conceptual presentada por China Harbour Engineering Company ^{[ 32 ]}

La construcción debía comenzar en marzo de 2011, pero el proyecto se suspendió debido a diversas circunstancias. A mediados de 2012, la Autoridad Portuaria de Sri Lanka (SLPA) anunció que la construcción del entonces proyecto Port City Colombo comenzaría el 17 de septiembre de 2014. El presupuesto se estimó en 1400 millones de dólares. ^{[ 33 ]}

La rehabilitación del terreno iba a ser llevada a cabo por China Harbor Engineering Corporation, empresa contratada por el inversor.

La construcción del proyecto Port City Colombo fue lanzada el 17 de septiembre de 2014 por el expresidente de Sri Lanka, Mahinda Rajapaksa, y el secretario general del Partido Comunista Chino, Xi Jinping . ^{[ 34 ]}

El proyecto Port City Colombo fue suspendido tras el fin del gobierno de Rajapaksa en 2015 debido a supuestas reclamaciones relacionadas con la soberanía de Sri Lanka y los impactos ambientales adversos. ^{[ 35 ] [ 36 ] [ 37 ]}

La Ciudad Portuaria de Colombo está regida por una autoridad independiente y no estará sujeta al Consejo Municipal de Colombo . Un marco jurídico especial le permitirá operar bajo un subconjunto del derecho mercantil , en lo que respecta a contratos y transacciones comerciales, con su propio Tribunal Financiero Especial de Colombo como tribunal de primera instancia y con capacidad de apelación ante la Corte Suprema de Sri Lanka . Contará con su propio centro internacional de resolución de controversias comerciales para procedimientos de arbitraje. ^{[ 38 ] [ 39 ]}

Port City Colombo consta de aproximadamente 269 hectáreas de terreno ganado al mar, cuyos títulos de propiedad pertenecen en su totalidad al Gobierno de Sri Lanka.

En una sesión de preguntas y respuestas en julio de 2018, el Primer Ministro declaró que la recuperación de tierras se completaría en un año y que la construcción comenzaría al año siguiente, y que el gobierno buscaba asistencia para establecer la estructura legal del área administrativa. ^{[ 40 ]} Esto se completó con éxito en enero de 2019, según el Ministerio de Megalópolis y Desarrollo Occidental. ^{[ 41 ]}

El proyecto llevaba aproximadamente tres meses de adelanto respecto a su fecha de finalización prevista en enero de 2019. ^{[ 42 ]}

El diario China Daily informó en abril de 2019 que la construcción de la estructura hidroeléctrica estaría terminada a mediados de 2019, y que la construcción de las instalaciones municipales estaría terminada en julio de 2020. ^{[ 43 ]}

La Autoridad de Desarrollo Vial había enviado la aprobación para la nueva red de carreteras y los trabajos de pilotaje habían comenzado para los nueve puentes en enero de 2019. ^{[ 44 ]}

En diciembre de 2020, el conglomerado esrilanqués LOLC Holdings arrendó cinco parcelas de terreno por un valor de 200 millones de dólares y firmó un acuerdo con China Harbour Engineering para un proyecto de desarrollo mixto, con una inversión total de 1.000 millones de dólares. El proyecto incluye activos residenciales, comerciales y minoristas, cuya construcción comenzará a mediados de 2021. Esta es la primera gran inversión en Port City Colombo. ^{[ 45 ]}

La Asociación Fintech de Sri Lanka (FASL) ha puesto en marcha una iniciativa para elaborar un informe titulado « Mejora de la Ciudad Financiera Internacional de Colombo (Port City Colombo) como centro fintech líder en el sur de Asia » para presentarlo al Presidente de Sri Lanka ; la iniciativa cuenta con la colaboración de varios expertos en tecnología financiera a nivel mundial y del profesor Douglas Arner , catedrático de Derecho de Kerry Holdings en la Universidad de Hong Kong (HKU), como consultor principal. ^{[ 46 ]}

Antes de que se recuperaran terrenos para el desarrollo de Port City Colombo, se realizaron Evaluaciones de Impacto Ambiental (EIA) para garantizar que la construcción de la Zona Económica Especial siguiera prácticas sostenibles. ^{[ 47 ]}

El diseño y desarrollo de la infraestructura de la ciudad están concebidos para apoyar la sostenibilidad, y el Plan Maestro de Port City Colombo incluye varios espacios verdes en todo el sitio. ^{[ 48 ]} Las Regulaciones de Control de Desarrollo (DCR) también incentivan a los desarrolladores que cumplen con los estándares de construcción sostenible. ^{[ 49 ]}

Port City Colombo sigue prácticas de desarrollo de infraestructura ecológicas mediante la adopción de principios de diseño sostenible, energía renovable y estándares de construcción energéticamente eficientes. ^{[ 50 ]} Una vez finalizada la construcción, se espera que la ciudad cuente con un sistema de transporte no motorizado que fomente caminar y andar en bicicleta a través de pasarelas sombreadas, apoyado por una red integrada de tren ligero (LRT). ^{[ 51 ]}

En octubre de 2025, Port City Colombo fue nombrada la "Mejor Zona de Conocimiento - Región Asia Pacífico" y recibió una mención de honor por sus Zonas Sostenibles en la clasificación *Zonas Francas Globales del Año 2025* de fDi Intelligence (Financial Times, Reino Unido). ^{[ 52 ] [ 53 ]} También recibió el "Premio Visionario al Desarrollo de Centros Financieros de Próxima Generación" en el Foro y Premios de Finanzas Digitales de Asia 2025, celebrado como parte de la Cumbre Internacional de Economía Digital e IA en Finanzas de Asia en Port City Colombo. ^{[ 54 ] [ 55 ]}

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  Arrecife de coral en Port City Colombo
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  Ciudad Portuaria de Colombo - Marina
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  Puente peatonal en Port City Colombo
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  Ciudad Portuaria Colombo Beach
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  Ciudad Portuaria de Colombo - Actualización de Progreso
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  Vista de la ciudad portuaria de Colombo