Bahía de Port Clarence

La bahía de Port Clarence es una vía fluvial en el estado estadounidense de Alaska . Tiene el único puerto y fondeadero seguro para grandes embarcaciones en la península de Seward . La bahía está ubicada a 25 millas al sureste de York . Es un gran cuerpo de agua comparativamente profundo, de contorno casi circular y separado del mar por una lengua de arena larga y baja, que termina en Point Spencer en la entrada de la bahía. A lo largo del lado norte de la bahía de Port Clarence, hay una laguna poco profunda, separada de la bahía por una estrecha lengua de arena. Esta laguna se extiende varias millas al oeste de la entrada a Port Clarence. ^[1] La aldea de Port Clarence, Alaska, está situada en la bahía.

El puerto de Port Clarence Bay, cerca del estrecho, está libre de oleaje y era el punto de encuentro de la flota ballenera del Ártico. La bahía en sí está libre de hielo entre el 25 y el 30 de junio. Había tres asentamientos nativos en el lado noreste de la bahía y los habitantes se reunieron en Point Spencer a principios de julio para comerciar con los barcos balleneros.

La bahía está formada por una lengua de arena que se extiende desde el continente hacia el oeste y luego hacia el norte, terminando en Point Spencer. El final de la punta es bastante accidentado y se puede llegar a él a una distancia de hasta 1 milla, con una profundidad de 7 brazas. El canal entre Point Spencer y Point Jackson, en la costa norte, tiene unas 4 millas de ancho, está libre de peligro y lleva de 7 a 9 brazas. A una milla y media al sur de Point Spencer, un banco de arena se adentra en la bahía desde la lengua de arena, con profundidades de 2,5 brazas a una milla de distancia. La mitad norte de la bahía tiene una profundidad general de 7 brazas a una distancia de hasta 1 milla de la costa; la mitad sur de la bahía se vuelve gradualmente más baja desde esta profundidad hacia la costa, y la parte extrema sur es muy baja. La costa norte está libre de peligro y se puede llegar a ella a una distancia de hasta una milla, y los sondeos disminuyen regularmente hasta la playa.

Port Clarence se conecta en su extremo noreste con Grantley Harbor , que tiene de 3 a 4 millas de ancho, alrededor de 12 millas de largo, y se conecta en su extremo oriental por un canal angosto y difícil con un gran lago más hacia el interior. La boca del puerto está formada por dos lenguas de arena que se superponen ligeramente. El agua al oeste de las lenguas de arena es poco profunda, pero hay un canal cerca del norte que puede ser utilizado por embarcaciones con un calado de 12 pies o menos, pero que debe sondearse antes de intentar entrar. Dentro del puerto, las profundidades varían de 2£ a 3 brazas, y es probable que se pueda tomar un calado de 12 pies a través del canal hasta el lago. Las embarcaciones han entrado en Grantley Harbor para arriar y reparar en la lengua de arena del norte.

Se puede obtener agua dulce en varios lugares de Port Clarence, siendo el mejor lugar un arroyo en el lado este al sur de Cape Riley y en dirección este-sureste desde Point Spencer.

El fondeadero utilizado por la flota ballenera está a 5 brazas, justo dentro de Point Spencer.

En estos alrededores la niebla es bastante frecuente y muy densa en verano.

Los vientos del suroeste aumentan y los del noreste disminuyen la altura de la marea.

Fuera de Point Spencer, la corriente se dirige hacia el noroeste con una velocidad de 1 a 2 nudos.

A casi 5 millas de la costa y aproximadamente a mitad de camino entre el cabo Douglass y Point Spencer, se encuentra un banco de arena con una profundidad mínima de 1,5 brazas, y las embarcaciones deben mantenerse alejadas de él. Extendiéndose aproximadamente al oeste-noroeste desde este banco de arena hacia el cabo York hay una cresta con fondo duro y profundidades que varían desde 4 brazas cerca de su extremo sureste hasta 5 brazas en aproximadamente la latitud de Point Spencer. Esta cresta se extiende casi hasta la costa norte. ^[2]

• Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público : "Los depósitos de estaño de la región de York, Alaska" (1904) de AJ Collier
• Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público : US Coast & Geodetic Survey y "Alaska: Coast Pilot Notes on the Fox Islands Passes, Unalaska Bay, Bering Sea, and Arctic Ocean as Far as Point Barrow" (1900) de DH Jarvis

05°16′40″N 166°4′50″O / 5.27778°N 166.08056°W / 5.27778; -166.08056